28.05.2012, 15:46
|
#21
|
Завсегдатай
В Клубе с: 20.02.2012
Город: Воронеж
Авто: BMW E911 Touring Diesel
Сообщений: 389
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Volvo XC70 vs.Allroad C5
Тоже рассматривал такой выбор. Ауди хорош. но пневма не радует и двигатели в основном 2,7Т(расход и надежность ). Дизель фиг найдешь. В итоге искал хс70. По отзывам хорошая машина, только автоматы слабоваты. И внешность на любителя. Но в конце концов против вольво сыграла его подвеска. очень валкая. В итоге туринг е39 Фиг с ним с бездорожьем. если понадобиться возьму сузуки витара старый. на рыбалку ездить.
PS Фримен привет. Твоя S60 R ни разу не валкая. (Это я у кеши был балластом при заезде с тобой)
__________________
И те, кто думают, что всё это Игра, то те скорей всего и получат Демо-версию!
|
|
|
28.05.2012, 18:02
|
#22
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 28.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Volvo XC70 vs.Allroad C5
Цитата:
Сообщение от XsanderLEGO
Тоже рассматривал такой выбор. Ауди хорош. но пневма не радует и двигатели в основном 2,7Т(расход и надежность ). Дизель фиг найдешь. В итоге искал хс70. По отзывам хорошая машина, только автоматы слабоваты. И внешность на любителя. Но в конце концов против вольво сыграла его подвеска. очень валкая. В итоге туринг е39 Фиг с ним с бездорожьем. если понадобиться возьму сузуки витара старый. на рыбалку ездить.
PS Фримен привет. Твоя S60 R ни разу не валкая. (Это я у кеши был балластом при заезде с тобой)
|
по поводу моей это мы в режими комфорт катались сейчас придет датчик по подвеске и смогу ее переводить в режим спорт. Так как как мы тут выяснили она нечего не переводит в нее.... так что я еще месяц на "овоще"...
А хс70 можно так же поискать на подвеске с изменяемой жескость....
|
|
|
28.05.2012, 19:22
|
#23
|
Старожил
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 42
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 4,897
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: Volvo XC70 vs.Allroad C5
А то что налог на ваге будет полтишок- не пугает?
ХС 90 не рассматривал? Или они в данном бюджете совсем уставшие?
Цитата:
Сообщение от Alex009
C5 из-за пневмы я бы даже не рассматривал. Сейчас умельцы вроде как делают недорого ремонт баллонов, а так 50 к за штуку и они там очень ненадежные
|
50к за штуку? Это у официалов походу. Я позовчера покупал на бентли орижинал пневму за 60к в наличии.
__________________
Летайте самолётами BMW
|
|
|
28.05.2012, 21:57
|
#24
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.07.2011
Город: Санкт-Петербург
Авто: Bmw Lexus GS300
Сообщений: 722
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Volvo XC70 vs.Allroad C5
Цитата:
Сообщение от MAN
А то что налог на ваге будет полтишок- не пугает?
ХС 90 не рассматривал? Или они в данном бюджете совсем уставшие?
50к за штуку? Это у официалов походу. Я позовчера покупал на бентли орижинал пневму за 60к в наличии.
|
Помоему на ауди налог 18 с копейками в питере... они 250 коней... а у вольво 200,нет больше никакие авто несмотрел и нерассматриваю,бюджет непозволяет,хочу равноценный обмен на бмв только пока никто несоглашается поменять сарай на табурет
XC90 дороже намного стоит...
__________________
Поторопитесь восхищатся человеком,ибо упустите радость
|
|
|
28.05.2012, 22:33
|
#25
|
Старожил
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 42
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 4,897
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: Volvo XC70 vs.Allroad C5
Цитата:
Сообщение от Андрей Черненко
Помоему на ауди налог 18 с копейками в питере... они 250 коней... .
|
250 трудновато найти, большенство 251 по птс, а это почти в три раза больше тобой заявленной цыфры.
__________________
Летайте самолётами BMW
|
|
|
28.05.2012, 23:40
|
#26
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: Volvo XC70 vs.Allroad C5
Цитата:
Сообщение от MAN
250 трудновато найти, большенство 251 по птс, а это почти в три раза больше тобой заявленной цыфры.
|
да не, там единственная модификация для олроуда 250 лс.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
С этим мотором S4 были 265 сил европа и 250 америка.
|
|
|
28.05.2012, 23:43
|
#27
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.07.2011
Город: Санкт-Петербург
Авто: Bmw Lexus GS300
Сообщений: 722
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Volvo XC70 vs.Allroad C5
Цитата:
Сообщение от MAN
250 трудновато найти, большенство 251 по птс, а это почти в три раза больше тобой заявленной цыфры.
|
Я незнал если честно этого... видел одну с 270 силами и одну с 250 по ПТС...а вот 251 невидел... надо повнимательнее быть...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex009
да не, там единственная модификация для олроуда 250 лс.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
С этим мотором S4 были 265 сил европа и 250 америка.
|
а какая же тогда с 270? видел своими глазами,2и7 обьемом....
Вот самый оптимум 180 коней!
Т.Е. такой двигун стоял и на эсках получается?Я думал там осоый какой стоит...
__________________
Поторопитесь восхищатся человеком,ибо упустите радость
|
|
|
29.05.2012, 02:42
|
#28
|
Старожил
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 42
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 4,897
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: Volvo XC70 vs.Allroad C5
Цитата:
Сообщение от Alex009
да не, там единственная модификация для олроуда 250 лс.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
С этим мотором S4 были 265 сил европа и 250 америка.
|
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Цитата:
Сообщение от Андрей Черненко
Я незнал если честно этого... видел одну с 270 силами и одну с 250 по ПТС...а вот 251 невидел... надо повнимательнее быть...
|
прежде чем машину ехать смотреть, надо первый вопрос задать о количесве л/с в птс, потому что ни один уважающий себя хозяин олроуда не напишет 251 или 254 а напишет 250
__________________
Летайте самолётами BMW
|
|
|
13.06.2012, 02:26
|
#29
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2012
Город: Москва
Авто: Z3
Сообщений: 14
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Volvo XC70 vs.Allroad C5
Я бы смотрел на то, как у той и у другой устроен полный привод и как вообще машина скомпонована.
Ауди - продольно расположенный двигатель, вынесенный вперед за пределы базы, как на 41-м Москвиче. Отсюда явный перебор с весом на морду и соответствующие нюансы поведения.
Кроме того - Торсен. Очень хороший дифференциал для бездорожья (именно он стоял на бмв-инспирированном рейндже), но очень странный для асфальтовой машины. Особенно странный - при зимней езде. Грубо говоря автомобиль то передне- то заднеприводный. Почему именно его ставили в Ауди? Он самый дешевый из подходящих для такой машины муфт самоблоков.
У вольвы главный минус - теснота сзади. В остальном - очень хорошие 5-цилиндровые моторы, нормальная развесовка, несколько лучшая безопасность, потрясающий комфорт и уют, но главное - хальдекс в системе полного привода. Эта машина куда понятнее и ближе по повадкам к обычному переднеприводнику. При этом ее внедорожные возможности не хуже.
|
|
|
13.06.2012, 21:50
|
#30
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 28.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Volvo XC70 vs.Allroad C5
Цитата:
Сообщение от activist
Я бы смотрел на то, как у той и у другой устроен полный привод и как вообще машина скомпонована.
Ауди - продольно расположенный двигатель, вынесенный вперед за пределы базы, как на 41-м Москвиче. Отсюда явный перебор с весом на морду и соответствующие нюансы поведения.
Кроме того - Торсен. Очень хороший дифференциал для бездорожья (именно он стоял на бмв-инспирированном рейндже), но очень странный для асфальтовой машины. Особенно странный - при зимней езде. Грубо говоря автомобиль то передне- то заднеприводный. Почему именно его ставили в Ауди? Он самый дешевый из подходящих для такой машины муфт самоблоков.
У вольвы главный минус - теснота сзади. В остальном - очень хорошие 5-цилиндровые моторы, нормальная развесовка, несколько лучшая безопасность, потрясающий комфорт и уют, но главное - хальдекс в системе полного привода. Эта машина куда понятнее и ближе по повадкам к обычному переднеприводнику. При этом ее внедорожные возможности не хуже.
|
с теснотой можно как то смерится
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|