17.04.2013, 15:07
|
#11
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.04.2013
Город: Персидский залив
Авто: БМВ 528i, Е39
Сообщений: 205
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: "Японец":ошибки и т.д.
Цитата:
Сообщение от S3R10US
Будут. Получишь вонючий выхлоп.
|
Брррр....
А с СО как быть? ТО пройти можно будет?
|
|
|
17.04.2013, 15:33
|
#12
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: "Японец":ошибки и т.д.
Азиат, Насчет СО не уверен, никогда сам техосмотр не проходил. Думаю, можно будет. Но от себя вырезать кат не советую. Если делать - то менять его.
Да, и еще забыл, появится звенящий звук из глушака вдобавок к вони.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
17.04.2013, 15:52
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.04.2013
Город: Персидский залив
Авто: БМВ 528i, Е39
Сообщений: 205
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: "Японец":ошибки и т.д.
Менять?! Ндааа,деталька как бы недешёвая!
Да,и рановато кату "умирать": пробег не критический,бензин и в Япии,и у нас - отличный...
Последний раз редактировалось Азиат; 17.04.2013 в 16:01.
|
|
|
17.04.2013, 16:10
|
#14
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: "Японец":ошибки и т.д.
Азиат, ну разберись для начала что с ним, может он жив.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
17.04.2013, 17:04
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.03.2011
Город: Таджикистан
Возраст: 42
Авто: 540i
Сообщений: 992
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: "Японец":ошибки и т.д.
Цитата:
Сообщение от Азиат
Кроме того двери с кнопок не открываются/закрываются,хотя батарейка в ключе живая.
|
Цитата:
Сообщение от Duglas429
1) Открыть машину.
2) Сесть в машину и закрыть все двери
3) Вставить ключ в зажигание и повернуть в положение 1, затем достать ключ (положение 0). Это необходимо осуществить в течении 5 секунд, в противном случае система не входит в режим инициализации.
4) На ключе нажмите кнопку 2 "Открыть" и удерживайте её нажатой
5) На ключе нажмите кнопку 1 "Закрыть" 3 раза в течении 10 секунд. При этом кнопка 2 нажата.
6) Отпустите кнопку 2
7) Система ЦЗ мгновенно сигнализирует об успехе инициализации посредством закрывания и открывания центрального замка
Если инициализация не прошла успешно, её необходимо повторить.
Обрати внимание на 3-й пункт.Удачи.
Кстати,у меня получилось только раза с четвертого!!!
|
Большая кнопка закрывает, маленькая открывает.
Последний раз редактировалось akizarif; 17.04.2013 в 17:07.
|
|
|
17.04.2013, 22:01
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.04.2013
Город: Персидский залив
Авто: БМВ 528i, Е39
Сообщений: 205
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: "Японец":ошибки и т.д.
S3R10US,попробую.
Сегодня кстати ошибка ката вообще не высвечивалась
И ещё мне мысль закралась:мож я не антифриза запах чуял и чую,а от коллектора(катализатора)?
|
|
|
17.04.2013, 22:41
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.04.2013
Город: Персидский залив
Авто: БМВ 528i, Е39
Сообщений: 205
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: "Японец":ошибки и т.д.
Akizarif,благодарю.
Сегодня "поигрался" с ключом вплотную к машине.
Кнопки запирают и отпирают только пассажирские двери-водительскую приходится ключом,кнопка блокировки в салоне отпирает/закрывает все 4 двери
Стёкла с ключа опускаются/поднимаются,люк открывается/закрывается,а вот багажник,как и дверь водителя тоже на пульт не реагирует((
Последний раз редактировалось Азиат; 19.04.2013 в 01:08.
|
|
|
18.04.2013, 20:26
|
#18
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.09.2011
Город: Симферополь Крым
Авто: bmw 525 E39
Сообщений: 71
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: "Японец":ошибки и т.д.
Не торопись с катализаторами. Если пробег действительно такой как ты думаешь то они не должны быть "убитыми". На СТО или сам померь противодавление в выпускном коллекторе, найди поиском или может в DISе написано, какое допускается, если будет за пределами допуска тогда уже убери их. Я в свое время по незнанию доверился работникам СТО. Они твердили мне что катализаторы виноваты, а когда разрезали коллектор они были чистые не поврежденные.. а оказалось лямбды были виной. Теперь благодаря им я катаюсь без катализатора. Так что не торопись их резать. Убедись полностью что они.
|
|
|
19.04.2013, 01:10
|
#19
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.04.2013
Город: Персидский залив
Авто: БМВ 528i, Е39
Сообщений: 205
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: "Японец":ошибки и т.д.
Цитата:
Сообщение от serega_fenix
Они твердили мне,что катализаторы виноваты, а когда разрезали коллектор они были чистые не поврежденные.. а оказалось лямбды были виной.
|
А что за неисправность была? Какие симптомы были?
|
|
|
19.04.2013, 07:54
|
#20
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.09.2011
Город: Симферополь Крым
Авто: bmw 525 E39
Сообщений: 71
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: "Японец":ошибки и т.д.
Лямбды не работали правильно... Поменял на новые. Покупал я ее такой, ощущение что лямбды ни разу не меняли на ней, сколько прошли они км х. з... Даже наш официальный дилер BMW "Автодель" не смог определить причину потери тяги, или не хотел определять. Сам на форумах темы создавал, с помощью ребят с форума, разобрался во всем...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|