E39 5er - Здравствуйте товарищи ,помогите машина глохнет

[KanariS]

Сообщение от bmw523ii поменял топливный фильтр он там вообще не стоял

круто !!! Чудеса да и только ). Может там еще чего не хватает.....

[konrad]

Сообщение от bmw523ii можно ли проверить датчик колена ?

можно и нужно, с него и нужно было начинать

если есть осциллограф, то в чем проблема ?

еще можно с донора подкинуть

[роман046]

Здравствуйте.была вчера проблемка,заглох на ходу.притащил в гараж, посмотрел датчики коленвала,распредвала на обрыв под гофрами где папа-мама.а она значит остыла или ей понравилось что я ей датчики тереблю, Завелась.диагностику звоню говорит что ошибку не найдет по этим датчикам,т.к в памяти их не будет.
И что,что теперь ездить пока где нибудь не заглохнит!

[роман046]

разобрался,был поведён корпус термостата,и на горячую антифриз заливал датчик коленвала,поменял его.теперь другая проблема при резком торможении,например со 100 до 0 км/ч она глохнет.

[Ytm]

в догонку про отсутствующий топливный фильтр - езжай наверное на стенд проверять как форсунки ссут, заодно там и почистят сразу...

[killerkir]

роман046, Машина то вообще какая у вас?

[yurii395]

Чудес в электричестве не бывает, бывает плохой контакт, тк как машины поздних годов электропроводка со стороны моторного отсека более склонна к окислению в районе наконечников провод+наконечник , отсуда появляется переходное сопротивление которое меняет величину напряжения на какой либо датчик, отсуда может быть ошибочный диагноз о не исправности какого либо датчика. Можна поменять кучу датчиков, а итоге дело будет в окисленной фишке провод+наконечник.

Добавлено через 6 минут
Кто то на форуме писал что изоляция проводов в гофре проверять типо протиратся, бред полный, ничо ей не будет, если гофра целая, окисления в наконечниках и проводах таж перегиб и излом провода скорее всего более вероятно на 99%.

[ZEROxFLASH]

Сообщение от yurii395 Кто то на форуме писал что изоляция проводов в гофре проверять типо протиратся, бред полный, ничо ей не будет, если гофра целая, окисления в наконечниках и проводах таж перегиб и излом провода скорее всего более вероятно на 99%.

Поправлю ) не перетирается а рассыхается изоляция проводов (в руках крошится прям) под воздействием высоких температур - это касаемо датчиков положения распредвала и коленвала на М52

[*Plyt*]

Где то воздуха хватает. Проверь все шланги муфты соединения и прочее шлунья. Может когда ковырялся что то слетело или отошло. У меня была такая проблема когда клапан вкг менял. На холостых нормально работала, а стоило газануть глохла ну и в пути тоже самое. Полез разбирать все по новой смотрю с низу трубку какую то забыл одеть))) Не знаю что за трубка их там много но факт что поставил обратно и все нормализовалось.

[bmw523ii]

Ребята сорри что не писал ,вести с полей так сказать ,дело было так снял крышку клапаную выстовил вмт смотрю а валы та уведены ,значит выставил валы машина завелась с пол оборота и даже поехала но не далеко и не долго,обороты выше 4000 тышь не подымаются идет тяжело проехав так километр и вовсе заглохла.думаю куда капать дальше