12.05.2011, 17:58
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.11.2010
Город: Москва
Авто: 540i
Сообщений: 232
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Вопрос по м62
Уважаемые соконфетники вопрос в следующем:
2000г., автомат, дорестайл, стоит м62TU. Можно ли его махнуть на безваносный м62, в смысле машина будет ехать нормально, или это утопия? Обмен производится соответственно с подвесным, мозгами и возможно коробасом. Может кто имел опыт??
|
|
|
12.05.2011, 18:58
|
#2
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Вопрос по м62
Хы, не макса ли тебе предложили мотор? Тяга на низах должна быть чуть слабее на безваносном. Из деталей по идее только шланги охлаждения могут быть другие.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
12.05.2011, 19:27
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.11.2010
Город: Москва
Авто: 540i
Сообщений: 232
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по м62
Цитата:
Сообщение от grogeronic
не макса ли тебе предложили мотор
|
не, не угадал) Интересно на сколько хуже будет тяга? Безваносный м62 на механике меня обгоняет. Нужно что-то еще будет менять помимо мозгов, шлангов???
|
|
|
12.05.2011, 22:09
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Вопрос по м62
Безваносный тебя обгоняет потому что на мехе. При равном состоянии движков, у него на почти на секунду быстрее набор скорости.
Если будешь ставить коробку и двиг с мозгами, то по идее кроме шлангов вроде больше ничего (я пытался увидеть разницу по обвесу на 3.5 и на 4.4 безваносный, но не увидел).
У тебя разницы должно быть еще меньше, коллекторы и всякие бачки и прочее вообще должны быть одинаковые.
Открывай ЕТК (к примеру по ссылке на м-центре) и сравнивай дорест и рест двигатель и прочее подкапотное оборудование. Я сравнивал ничего сложного.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
12.05.2011, 22:18
|
#5
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Вопрос по м62
А движок то хороший тот, что тебе предлогают? какого года? Хон и следы мехобработки поршней есть?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
12.05.2011, 22:20
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.11.2010
Город: Москва
Авто: 540i
Сообщений: 232
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по м62
Спасибо grogeronic! Сравнить то я могу, но я просто не особо подкован в этих делах Просто хотелось бы услышать мнение человека который делал такую процедуру, ну или что-то похожее. Не хочу что-бы при замене возникли траблы, медленно но верно уменьшающие толщину кошелька.
Спецы по "конструкторам" АУ!!!! Ай нид хелп.
С меня
|
|
|
12.05.2011, 22:37
|
#7
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Вопрос по м62
Попробуй спросить у димы сейфти кар на м-пауэре, вдруг такое делал.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
22.05.2011, 17:07
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 37
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 628
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Вопрос по м62
ниче там не надо менять абсолютно, а коробка так вообще не причем, меняется сам агрегат коса и мозги (это на 100000000%) еще может быть разным впускной резиновый патрубок.
|
|
|
22.05.2011, 17:22
|
#9
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Вопрос по м62
у 3.5 и 4.4 разные гидроблоки (или гидротрансформатор, как оно там называется, бублик короче, не говоря о мозгах). По движку 100% разница маленькая есть в трубках, см. каталоги. (хотя если оба двига рест, или оба дорест, то может и нет)
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 22.05.2011 в 17:26.
|
|
|
23.05.2011, 11:12
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 37
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 628
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Вопрос по м62
grogeronic,
а разве где то сказано о том что двигатели разных объемов???? я лично думаю что автор меняет мотор на мотор одинаковых характеристик разница только в VanosЕ
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Вопрос про DSP
|
adv |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
3 |
17.06.2014 06:34 |
вопрос
|
лысый |
Законодательство, правовые вопросы |
9 |
20.05.2011 13:45 |
Вопрос про MK3
|
Ogay |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
3 |
13.08.2010 11:57 |
ВОПРОС
|
DENIZzz |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
3 |
29.04.2009 11:53 |
вопрос по М62
|
RUST |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
5 |
23.12.2008 19:37 |
|
|