25.06.2015, 13:05
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2014
Город: Москва, САО
Авто: *
Сообщений: 622
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Разъем починил, при включении кондея вентилятор закрутился.
Пока всё собрал, закрыл, включаю снова - не крутится. Замыкаю разъем руками - эффекта никакого, хотя слышно как реле щелкают.
Вечером еду за помощью
|
|
|
25.06.2015, 13:18
|
#2
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Спрошу тут, ибо вопрос позорный и темы отдельной не заслуживает. Ребят, как вы снимаете вискомуфту вместе с вентилятором со шкива помпы? Меня друг из ОД подучил что надо надеть ключ на 32 и молотком по нему хренакнуть на откручивание (с учетом левой резьбы). Ну я так всегда и делаю, а тут что-то задумался, может какие-то более культурные способы есть? Без оригинального съемника.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
25.06.2015, 13:25
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2014
Город: Москва, САО
Авто: *
Сообщений: 622
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Спрошу тут, ибо вопрос позорный и темы отдельной не заслуживает. Ребят, как вы снимаете вискомуфту вместе с вентилятором со шкива помпы? Меня друг из ОД подучил что надо надеть ключ на 32 и молотком по нему хренакнуть на откручивание (с учетом левой резьбы). Ну я так всегда и делаю, а тут что-то задумался, может какие-то более культурные способы есть? Без оригинального съемника.
|
Есть съемник, очень удобно, купил давно и много раз выручал меня. (если надо сдернуть там чтоб ремень перекинуть, к примеру, могу одолжить в САО на петраше)
Единственный минус - снимал на горячую им и херакнул шкив помпы. Съемник стоит не дорого, места занимает мало.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 545irbis
Проверяй силовой разъем на вентиляторе.
Промыть радиаторы можно только сняв основной.
На фото не увидел кожуха радиатора - его нет или он просто снят?
|
Снимал основной, мыл его возле машины, кондея не снимал (фреоном сам не заправлю) и промывал изнутри.
Про разъем понял.
Кожуха нет, да, разлетелся.
Последний раз редактировалось stupidlamo; 25.06.2015 в 13:30.
|
|
|
25.06.2015, 13:20
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 58
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от stupidlamo
Вечером еду за помощью
|
Проверяй силовой разъем на вентиляторе.
Промыть радиаторы можно только сняв основной.
На фото не увидел кожуха радиатора - его нет или он просто снят?
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Без оригинального съемника.
|
Без него только молотком
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
25.06.2015, 13:34
|
#5
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от 545irbis
Без него только молотком
|
Ясно, значит буду дальше молотком снимать)) Так в принципе стабильно со второго удара снимается, просто выглядит как-то не эстетично это)
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
25.06.2015, 16:19
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 58
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от stupidlamo
Кожуха нет,
|
Он ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен. Инача механический вентилятор работает с низким КПД.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
09.07.2015, 10:51
|
#7
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Азиат
типа что-то сохранения(накопления) остаточного тепла (кнопочка REST в салоне)
|
так и есть. Для обеспечения работы печки (циркуляции) на хх и при вывлюченом двигателе. Проблемы с перегревом на ходу могут быть только если она заклинила. Если она просто не работает - проблемы с перегревом могут быть только на хх, и то только вторичные.
|
|
|
05.08.2015, 20:35
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.07.2015
Город: Соликамск
Авто: БМВ 520 Е39
Сообщений: 5
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
У меня рабочая температура держится 95-96 не больше.печка греет, двигатель не перегревается, но почему то нижнийй патрубок всегда холодный.двигатель м54.не подскажете почему так заранее спасибо.
|
|
|
13.08.2015, 12:06
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.08.2015
Город: Светлогорск
Авто: BMW
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Доброго дня.Подскажите вот поднимается давление в системе охлаждения е39 2001г.такое чувство что пробка не спускает воздух,ну я уже их 2 поменял все равно так же
|
|
|
23.08.2015, 15:16
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2014
Город: Москва, САО
Авто: *
Сообщений: 622
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Привет!
На рабочем прогретом двигателе (на ходу или в пробке) стрелка температуры ОЖ и по тесту на приборке резко с 91 градуса становится 38-40, потом точно так же (спустя несколько минут) резко, за секунду, возвращается на 91-92.
В чем может быть дело?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|