ABS. Проблемы. - Страница 93

Алексей 530 · 30.05.2015, 22:05

В инпе посмотри показания датчика давления без нажатия на педаль тормоза и с ней + с отсоединенным датчиком и выявишь причину на 99,9%!

MikaMikuMik · 02.07.2015, 19:12

Подскажите - что делать с новым блоком ABS как его кодировать, и нужно ли вообще это делать?

Алексей 530 · 02.07.2015, 19:19

MikaMikuMik, Кодировать новый блок обязательно! Как - диагностическим оборудованием (Прогман, Иста-П, NCS)...

MikaMikuMik · 07.07.2015, 18:56

Поставил блок, лампочки ABS\ASC погасли, тормозит как надо, блокировки колёс нету, в поворотах хз, ну вроде получше стало. На что конкретно кодировка влияет? Смотрел видос в интернете, там какие-то гироскопы что-ли...

Ytm · 07.07.2015, 20:04

MikaMikuMik, "гироскопы" это в dsc

Алексей 530 · 07.07.2015, 22:34

MikaMikuMik, Значит такой "новый" блок попался...

MikaMikuMik · 08.07.2015, 08:53

Цитата:

Сообщение от Алексей 530

MikaMikuMik, Значит такой "новый" блок попался...

Свежак жеж

Кстати вопрос - все вроде в курсе, что косяки с ним случаются из-за температурных перепадов. Может его чем обклеить, чтобы с впускного на него не так жарило?

Азиат · 15.07.2015, 17:08

Цитата:

Сообщение от MikaMikuMik

Может его чем обклеить, чтобы с впускного на него не так жарило?

Так уже же где-то обсуждался этот вопрос,народ ставит самодельные теплозащитные экраны(между блоком и мотором):

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

sutirich · 18.08.2015, 14:52

Доброго времени суток форумчане и владельцы баварцев.
Есть проблема.
БМВ е39 523i М52 на механике 1996 (дорест)
Горят на приборке и, соотвественно не работают, ABS и ASC, так же спидометр и расход бензина.
Начали гореть после того, как словил яму правыми колесами.
Были поменяны датчики ABS передний правый и задний левый.
Ездил на диагностику. После скидывания ошибок, приборка потухла, но при движении ИМЕЕНО вперед они снова загораются и ничего не работает. Диагност, вроде не тупой, сказал, что накрылась помпа гидроблока АБС.Вот как пишется ошибка ABS return-pump fault Возможно ли это? Ошибок никаких других, кроме "берменного мужика", не было.

Добавлено через 2 минуты
перечитал многие форумы, есть предположение, что это просто реле АБС, под правым салонным фильтром. Моторчик сам в гидроблоке не гудит. Я просто в замешательстве. 3-ий месяц езжу так) Выручайте братцы

sutirich · 19.08.2015, 19:24

Цитата:

Сообщение от sutirich

Доброго времени суток форумчане и владельцы баварцев.
Есть проблема.
БМВ е39 523i М52 на механике 1996 (дорест)
Горят на приборке и, соотвественно не работают, ABS и ASC, так же спидометр и расход бензина.
Начали гореть после того, как словил яму правыми колесами.
Были поменяны датчики ABS передний правый и задний левый.
Ездил на диагностику. После скидывания ошибок, приборка потухла, но при движении ИМЕЕНО вперед они снова загораются и ничего не работает. Диагност, вроде не тупой, сказал, что накрылась помпа гидроблока АБС.Вот как пишется ошибка ABS return-pump fault Возможно ли это? Ошибок никаких других, кроме "берменного мужика", не было.

Добавлено через 2 минуты
перечитал многие форумы, есть предположение, что это просто реле АБС, под правым салонным фильтром. Моторчик сам в гидроблоке не гудит. Я просто в замешательстве. 3-ий месяц езжу так) Выручайте братцы

Сегодня поменял гидроблок. Никаких реакций. Все так же. Поехал к диагносту, тот цешкой начал ковырять. В итоге обнаружилось что на реле не приходит питание и на гидроблок не приходит. Где-то обрыв. Будем искать. Отпишусь как решу проблему. Думаю что мой монолог кому-то поможет.