02.07.2017, 10:02
|
#901
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
мой колхозный китай включается при 90. так же со старта воет чуток, потом тишина.
т.е. зацепление и, соответственно, усиление потока воздуха происходит, когда муфта на маленьких оборотах, т.е. когда стоишь, например, в пробке, муфта не дает мотору греться.. когда начинаешь ехать она выключается и дальше обдувается встречным потоком воздуха. что, как бы, достаточно логично
интересно, что будет, если муфта сработает на больших оборотах.. %) этого не должно произойти, скорее всего.
|
|
|
02.07.2017, 21:43
|
#902
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Поставил на днях китай. Херня полная. Постоянно работает. Обороты давал больше 4 тыс. Ну его нахрен.
|
|
|
03.07.2017, 10:50
|
#903
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
ну дык, подложи пластинку под пластинку)))) и будет тебе счастье.
|
|
|
03.07.2017, 10:52
|
#904
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
интересно, что будет, если муфта сработает на больших оборотах..
|
нифига не интересно, фотографий оч много результатов, если кратко-капот и диффузор разбит, далее ремень навесного и прочее порвано
ну те последствий на деньги много
|
|
|
03.07.2017, 11:07
|
#905
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
ясно понятно.
я ни в коем случае не продвигаю муфту AVA BMC323, которую умудрился купить!
НО. когда я снял свою старую, там оказалась точно такая же.
стоит она там как минимум полгода.. но судя по другим факторам, могла стоять до 2х лет.
и работала в постоянном зацепе. ничего не сдохло и не разлетелось, крутил и до 5к оборотов иногда.
после доработки... я думаю ничего страшного с ней темболее не случится, т.к. клапан теперь открывается лучше. и муфта теперь выключается и включается, когда положено муфте.
я сомневаюсь, что этот китай включится на больших оборотах внезапно.
она включается только когда температура больше 90 градусов (зависит от настройки, многие пластины гнут и т.п.) и включается только когда я стою в пробке или на светофоре, затем она выключается после набора оборотов.
|
|
|
03.07.2017, 21:33
|
#906
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
ну дык, подложи пластинку под пластинку)))) и будет тебе счастье.
|
У этого китая (атс) стоит пружинка.
Уже сакс заказал
|
|
|
03.07.2017, 21:35
|
#907
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 75 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
vfiuchcikicshuusrch, ждем пост "куплю капот, диффузор итд"
на чужих ощибках надо учится..но никто не хочет.
|
|
|
03.07.2017, 22:38
|
#908
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.08.2015
Город: Санкт-Петербург
Авто: 525i
Сообщений: 388
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
А также подходят ли патрубки от газели?
|
|
|
04.07.2017, 09:57
|
#909
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Dicorp, ты только реально жди!
Добавлено через 33 секунды
Point, как поставишь, отпишись о работе
|
|
|
02.08.2017, 14:29
|
#910
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
допишу про ava bwc323
вобщем поездив, задолбала она включаться часто.
начал опять эксперементировать с длиной штока.
оптимально 10,5 мм (после покупки длина была 9 мм, я не замерял, но примерно так, это мало)
я ездил с 10.0мм этого хватало, чтобы доехать до работы 10 км...
сейчас 10.5 мм теперь муфты вообще не слышно, двиг нагревается максимум до 92 градусов. муфта включается пока стоишь, как только обороты чуть повышаются муфта снова отключается. на улице жара 30 градусов.
всё ок.
как только начинаешь ехать, температура ОЖ падает до 87 градусов бывает и до 84. но не поднимается выше 91-92 ни разу за неделю не поднялась.
при этом кондей выключен. расход 12.5л - я приятно удивлен
с кондеем - 16л - это меня шокировало.
с постоянно включенной муфтой, без кондея, расход был 15л по городу. и тяги нет вообще.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|