Вечный холивар - какое масло лить в мотик)

[Accelero]

Сообщение от Невод Я попробой Айпон Катану.

Хрена ценнег! O_o Наверно +100л.с. и +150 н/м сразу накручивает)

Сообщение от raingt залил в фазер Eni 10w60 Вполне себе масло.

Ну и ессна забуксовала сцепа, масло вспенилось, метеорит упал, как пишут на мотофорумах те, кто очкует в мот вообще что либо заливать без приставки "мото", только из-за собственной лени курить инфу и абсолютного нежелания поиметь систему
Кстати у лука вроде как есть "спецовое" масло для 4т техники, но что-то его характеристики подозрительно равноюхственны с тем же люксом SL полусинем - походу из одной бочки))

Сообщение от Невод А по Айпону у меня официал под боком.

У меня только русь-трейд под боком - поэтому только лук, т.к. его просто бессмысленно подделывать (1к/5л).

[Alex009]

Я не понимаю вот этих экспериментов с маслом. Нахер лить непонятную бормотуху за косарь канистра? Ну молодец Толян, изучил допуски и т.п... Купи нормальное масло под эти допуски и взрывай пуканы любителям масла с надписью "мото". Че в крайности-то кидаться? Или типа сейчас модно шкурить на импортозамещение?

[Февраль]

Сообщение от Alex009 Я не понимаю вот этих экспериментов с маслом. Нахер лить непонятную бормотуху за косарь канистра? Ну молодец Толян, изучил допуски и т.п... Купи нормальное масло под эти допуски и взрывай пуканы любителям масла с надписью "мото". Че в крайности-то кидаться? Или типа сейчас модно шкурить на импортозамещение?

Сейчас модно нaeбaеть мир маркетинга

[Alex009]

Просто были негативные моменты с лукойлом (в авто) и в мот я это говно точно лить не буду. Нормальное импортное масло тех же допусков не намного дороже стоит.

[Accelero]

Сообщение от Alex009 Купи нормальное масло под эти допуски и взрывай пуканы любителям масла с надписью "мото".

А чем наше не нормальное? И в чем вообще нормальность того или иного масла заключается? У меня был неудачный опыт с кастрюлем, причем на трёх тачках - это говно точно никогда в жизни не куплю, даже печку растапливать!

Сообщение от Alex009 Нормальное импортное масло тех же допусков не намного дороже стоит.

Может быть, но тут 2 момента - 1й это больший шанс нарваться на подделку, 2й это ещё больший шанс нарваться на масло с модификаторами трения - сцепе придет п..да. Ну и, опять же, главный довод - нахрена мне брать масло из нашей же базы (большинство иномарочных недорогих масел из неё делаются), но с ихними присадками, переплачивая за двойную пересылку? Все наши переработчики юзают теже присадки, т.к. их всего 2-3 завода на весь шарик производят. По цене такая фигня - наше в допусках стоит ~1000р, импортное автомобильное недорогое ~2000р, мотомасло, аля мотыль 5000-5100 ~3000р, поэтому если иметь систему - то по полной ИМХО! А в случае с недорогим импортным автомаслом я докину ещё косарь и возьму мотыль.
Да, кто-то скажет мол "вот му*аг, делать нех! Прям дорого мот залить норм маслом!?" - Да дорого! Ибо в мой деревенский трахтур влетает со свистом и перделками 4,2 литра масла - в жигуль и то меньше

З.Ы. А допуски у мотов, особенно до 2005-8 годов вообще оочень низкие в сравнении с авто. У меня допуск по API с SE начинается - такого говна ни один наш производитель не выпускает походу, т.к. аж 72го года стандарт

[Невод]

По поводу масла на любом форуме самая горячая тема...
При этом единого мнения нет и не будет...
Кто то льет автомобильное и катается годами, а кто то кладет двигатель в хлам залив в него топовое МОТОмасло...
Наверное все зависит от состояния двигателя...исправный двигатель и на веретенке еще повозит, а вот убитый ДВС маслом уже не спасти...
По поводу Лукойла двоякое чувство...сам откатал на нем зиму на Паджерке (две замены)...
Но лить его в бэху и тем более в моты ссыкотно...

А двоякое чувство вот по какой причине....как мы не умея делать хорошие двигатели научились делать хорошее масло для этих двигателей... соответствующее самым высоким требованиям и допускам японского и европейского автопрома?
Купили может? Или по беспределу на этикетку нанесли...А может на тест предоставлялось совсем другое масло, а не то которое предлагается нам в канистрах?
Вариантов тьма....выбирайте любой...

[Alex009]

Сообщение от Невод А двоякое чувство вот по какой причине....как мы не умея делать хорошие двигатели научились делать хорошее масло для этих двигателей... соответствующее самым высоким требованиям и допускам японского и европейского автопрома? Купили может? Или по беспределу на этикетку нанесли...А может на тест предоставлялось совсем другое масло, а не то которое предлагается нам в канистрах? Вариантов тьма....выбирайте любой...

Во-во. Надо не забывать в какой стране живем. Если брать импорт (не поддельный), то там хотя бы гарантия, что в канистры налито именно то масло, что на этикетке, а не то что пьяный Вася на заводе Лукойл забыл присадки какие-нить добавить.

[Barker]

Сообщение от Невод А может на тест предоставлялось совсем другое масло, а не то которое предлагается нам в канистрах?

У меня знакомая работает в отделе маркетинга Елинского мясокомбината и естественно участвует во всех выставках типа ПродЭкспо. На выставку готовится тушенка ограниченной партией из настоящего мяса, очень вкусная

Выпустить на рынок продукт, который очень качественный и с низкой ценой, а потом через годик начать гнать порожняк это старый трюк. Самый простой пример - водка.

Вот по этому и нет доверия российским брендам.

[Accelero]

На ойлклубе тестируют все, причем на свои деньги и интереса ради - наши масла, причем и лук и тнк и газпром весьма на уровне. Почему-то все опускают тот факт, что из-за бугра нам гонится все, в тч и третий сорт и вообще брак. Лёх, пьяных васей на заводах везде хватает - и в немчуре и в италии и тд.

[OxyDD]

Barker, такая же история была в свое время с водкой Флагман.
имел доступ к той, которая поставлялась на официальные мероприятия и на дегустации.
лучше водки я не пил ни до ни после.