E39 5er - вопрос по сервотронику

[andrey_kl]

Ytm, спроси у пользователя "Павлуха", менял клапан у них, они же диагностику делали, если не ошибаюсь 8 или 9 ом должно, в электроники не силен - могу ошибаться, точно не помню. Я начал с переборки рейки, течь начала, после переборки клапан стал включаться и как тронешься совсем отключается, до переборки вобще не как не включался, руль был тугой всегда..
Алексей 530, Леха привет, не мерял какое сопротивление было на том клапане что тебе отправлял?

Добавлено через 9 минут
Ytm, - Алексей 530 все верно говорит по поводу новой рейки ZF с сервотроником(клапан с ней вместе идет), это гораздо дешевле чем перебирать все по очереди, лучше подкопить и махнуть целиком. Я перебрал свою рейку, уже после увидел[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], которое Макс сделал в разделе запчастей для клуба, я потратил гораздо больше чем 25тр...., так что подумай, если есть щас такая возможность не повторяй мою ошибку....

[Ytm]

Сообщение от Алексей 530 коммерческая информация

Одни коммерсанты на форуме

Блин в сервис ехать последнее дело, вы если коробку ЛЕГО купите тоже собирать в сервис отдадите?! Это же самое интересное.

andrey_kl, спасибо даже за эту кроху информации Рейка не течет, даже не собирается, сдерну клапан, гляну что можно с ним сделать, может дело даже не в клапане а в блоке

[Алексей 530]

Сообщение от Ytm Одни коммерсанты на форуме

В личку отпишу, если захочешь... И дело не в коммерции (наши города и даже регионы вне конкуренции)...

Сообщение от Ytm сдерну клапан, гляну что можно с ним сделать, может дело даже не в клапане а в блоке

Смысла в этом нет вообще! Я "разобрал" несколько проблемных клапанов и проблема у всех одна!!! А тот, кто написал, что надо что-то подкрутить - либо хотел привлечь к себе внимание, либо ... Поэтому не мучайся и смотри на мои посты выше!

Сообщение от Ytm может дело даже не в клапане а в блоке

100 к 1, но проблема в блоке возникает только из-за проблемы в клапане...!!!

[Александр М60]

Алексей 530, теперь ты спец по сервотронику

[Александр М60]

Сообщение от Ytm Найти бы инфу какое сопротивление должно быть у клапана

подключи ДИС - узнаешь

[Алексей 530]

Александр М60, Сань, можно так сказать... Ведь "мы" зачастую не меняем жидкость ГУРа, а она в свою очередь немного гигроскопична и тем самым "вода" делает свое дело...

[Александр М60]

Сообщение от Алексей 530 Александр М60, Сань, можно так сказать... Ведь "мы" зачастую не меняем жидкость ГУРа, а она в свою очередь немного гигроскопична и тем самым "вода" делает свое дело...

ничто не вечно да и вообще я думаю что насосы ГУРа наедаются из-за того что фильтр в бачке забивается и начинается голодание. потом как снежный ком.......надо менять жижу с бачком и промывкой желательно раз в год ИМХО

[Алексей 530]

Ytm, В личке все отписал...

[Алексей 530]

Сообщение от Александр М60 я думаю что насосы ГУРа наедаются из-за того что фильтр в бачке забивается и начинается голодание

Может ты и прав, но я думаю, что данный фильтр является фильтром грубой очистки и проблема заключается в периодичности замены жидкости, причем замены полностью, а не по частям (вода тяжелее АТФки)...!!!

[Александр М60]

Сообщение от Алексей 530 Может ты и прав, но я думаю, что данный фильтр является фильтром грубой очистки и проблема заключается в периодичности замены жидкости, причем замены полностью, а не по частям (вода тяжелее АТФки)...!!!

на японцах нет фильтра в системе ГУРа и проблем ПРАКТИЧЕСКИ никогда не бывает, и жижу там никто не меняет по регламенту - потому что его не существует. исходя из этого я и сделал вывод