хорош ли дизель?

[d.kolot]

Сообщение от Alex009 Чтобы "ехало" обычно берут М5, а не сарай дизельный

Я же говорю - из общегражданского выбирал, а вы М5...
Хотел бы я стать гражданином той страны, где простые люди разъезжают на эмках...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от briancev Поживем увидим, в сервисах когда спрашивал про дизель все только плевались.

Ищите сервисы нормальные, а не верблюдов плюющихся...

[briancev]

Сообщение от d.kolot Добавлю плюсов дизелям. Очень честно искал два месяца приличную e39 525i сарайку (бензин понятно...). Даже вроде бы нашел, но поцарапали ее вандалы и брать не стало смысла. В результате стал вчера обладателем e46 330d (тоже туринг). Просто шок испытал на тест-драйве. Ничто из общегражданского (пересмотрел в общем счете 14 машин) так не ехало... Так что надеюсь теперь дизель forever!!!

Поживем увидим, в сервисах когда спрашивал про дизель все только плевались.

[Big_D18]

Сообщение от briancev Поживем увидим, в сервисах когда спрашивал про дизель все только плевались.

Потому что колхозники не умеют делать дизели, вот и плюются

[Александр42]

Дизельное BMW - это не дизельный уаз! сам уже 6 месяцев как владею (BMW - 530D) ! меня только радует! расход город 7л-8л. трасса 5л-6л.очень резвая. Дури нет!, а вот мощности с избытком!!!!!!!

[Inkognito]

Месяц катаюсь на дизельной БМВ 530 очень радует!

[Maskalin]

Сообщение от Александр42 Дизельное BMW - это не дизельный уаз! сам уже 6 месяцев как владею (BMW - 530D) ! меня только радует! расход город 7л-8л. трасса 5л-6л.очень резвая. Дури нет!, а вот мощности с избытком!!!!!!!

Поддерживаю.530D 4 месяца владею безумно рад что приобрел.тока расход чуть больше по городу 10,5 а по трассе около 8

[briancev]

Сервисы нормальные были, а дизеля хар-ся 2 словами дорого и геморно.

[Fox Proteus]

Сообщение от briancev Сервисы нормальные были, а дизеля хар-ся 2 словами дорого и геморно.

Ну конечно - местеру дизеля ремонтировать геморойнее, чем бензинового - Вам-то какая разница? Не вам же её ремонтировать! Да, наверное ремонт дизелей дороже. Но если посмотреть с другой стороны - как вы думаете, исправная машина часто будет заезжать в ремонт? А если просто масло-фильтры менять, то, во-первых, мастеру такая машина может и не запомнится, а во-вторых многие, я смотрю, сами с удовольствием расходники меняют, не часто для этого в сервисы заезжая.
Так что мнение мастера в таком случае не особо показательно. Вот мнение существущюих владельцев, особенно пересевших вс бензина на дизель (или обратно), как мне кажется более показательны
Собственно, за этим я сюда и пришёл

Сейчас выбираю себе авто. Хочу дизельный сарай. Если с аудюшными моторами вроде более-менее разобрался - на что обращать внимание, о чем спрашивать, где диагностировать машину при покупке. То с e39 - не совсем ясно. Буду признателен, если получу ответ на вопросы, как выбирать дизельную BMW (присматриваюсь к e39 525d, 530d touring 2001-2003 годов):
1) Куда ехать на диагностику
2) На какие узлы-агрегаты при осмотре машины особенно обращать внимание?
3) Если ли какие-нибудь болезни у этих моторов, которые с высокой вероятностью проявляются у большинства машин?
4) Какие проверки авто можно сделать саостоятельно, ещё до заезда в сервис, чтобы понять, стоит ли на не обращать внимание, или нет? (Битость кузова я, в принципе, уже научлися оценивать, а вот по движку/агрегатам/подвеске - пока не ясно)

[bashka]

Сообщение от Fox Proteus Ну конечно - местеру дизеля ремонтировать геморойнее, чем бензинового - Вам-то какая разница? Не вам же её ремонтировать! Да, наверное ремонт дизелей дороже. Но если посмотреть с другой стороны - как вы думаете, исправная машина часто будет заезжать в ремонт? А если просто масло-фильтры менять, то, во-первых, мастеру такая машина может и не запомнится, а во-вторых многие, я смотрю, сами с удовольствием расходники меняют, не часто для этого в сервисы заезжая. Так что мнение мастера в таком случае не особо показательно. Вот мнение существущюих владельцев, особенно пересевших вс бензина на дизель (или обратно), как мне кажется более показательны Собственно, за этим я сюда и пришёл Сейчас выбираю себе авто. Хочу дизельный сарай. Если с аудюшными моторами вроде более-менее разобрался - на что обращать внимание, о чем спрашивать, где диагностировать машину при покупке. То с e39 - не совсем ясно. Буду признателен, если получу ответ на вопросы, как выбирать дизельную BMW (присматриваюсь к e39 525d, 530d touring 2001-2003 годов): 1) Куда ехать на диагностику 2) На какие узлы-агрегаты при осмотре машины особенно обращать внимание? 3) Если ли какие-нибудь болезни у этих моторов, которые с высокой вероятностью проявляются у большинства машин? 4) Какие проверки авто можно сделать саостоятельно, ещё до заезда в сервис, чтобы понять, стоит ли на не обращать внимание, или нет? (Битость кузова я, в принципе, уже научлися оценивать, а вот по движку/агрегатам/подвеске - пока не ясно)

присмотрись к 61 525 d. я даже знаю отличный экземпляр на продаже)

[лысый]

на диагностику езжай на каширке есть сервис "ТВОЙ ДИЗЕЛЬ"! самому посмотри все патрубки которые идут от турбины к впускному коллектору, на наличие масла. остальное я бы доверил диагностики!