28.11.2008, 18:09
|
#1
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Ваносы--объединенная тема!
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
Последний раз редактировалось Александр М60; 09.08.2013 в 01:27.
|
|
|
04.12.2019, 22:05
|
#861
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.01.2013
Город: Белорусия
Авто: е39 525I 2003г
Сообщений: 9
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ваносы--объединенная тема!
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
интересно, что у меня люфт на выпуске меньше по ощущениям.
а ты не пробовал сами шлицевые валы менять местами ? вдруг перепутал и ты и я...
|
Пробовал, они одинаковые, разницы нет. Я вот думаю будет ли толк если заменить звезды и шлицевые валы? Ведь зубья на распредвалах не поменяешь, они отдельно от валов не продаются(( а износ там тоже будет
|
|
|
30.01.2020, 06:40
|
#862
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.12.2017
Город: казахстан
Авто: е39
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ваносы--объединенная тема!
Парни привет а есть размеры колец для одно ванусного набора, за ранее спасибо
|
|
|
14.02.2020, 21:04
|
#863
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.05.2011
Город: Ростов
Авто: BMW E-39 520i 2001г.
Сообщений: 93
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Ваносы--объединенная тема!
Привет. Подскажите в такой ситуации. Что-то цокотит в передней части двигателя, скинул разьемы с ваносов, цокот не пропал. Решил поездить с отключенными ваносами и заметил, что хоть включены, хоть выключены разницы никакой нет, в динамике ни- каких перемен не заметил. Единственное обороты на холостом ходу при выключенных ваносах поднимаются до 800об/м. Что это может быть? Ваносы померли или еще что-то. Двигатель М54 2.2л
|
|
|
14.02.2020, 21:06
|
#864
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Ваносы--объединенная тема!
даже на 2.0 разница с ваносами ощущается хорошо.
ремонтируй.
начни с диагностики. без инпы делать нечего.
|
|
|
14.02.2020, 21:19
|
#865
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.05.2011
Город: Ростов
Авто: BMW E-39 520i 2001г.
Сообщений: 93
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Ваносы--объединенная тема!
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
даже на 2.0 разница с ваносами ощущается хорошо.
ремонтируй.
начни с диагностики. без инпы делать нечего.
|
Получается их заклинело, раз я не замечаю никакой разницы.
Добавлено через 43 секунды
А почему тогда обороты повышаются?
|
|
|
14.02.2020, 21:29
|
#866
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Ваносы--объединенная тема!
обороты повышаются, потому что ты отключаешь соленоиды и эбу видит это и переходит в такой режим работы.
когда они подключены эбу пытается рулить ваносами и работает в другом режиме.
нужны скрины из инпы. и ошибки.
|
|
|
14.02.2020, 21:51
|
#867
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.05.2011
Город: Ростов
Авто: BMW E-39 520i 2001г.
Сообщений: 93
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Ваносы--объединенная тема!
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
нужны скрины из инпы. и ошибки.
|
А что нужно увидеть на скринах и какие могут быть ошибки? Есть скрины с рабочеми ваносами? Что бы сровнить и проверить диогностов. Чтобы они мне лапши не понавешали.
|
|
|
15.02.2020, 11:39
|
#868
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ваносы--объединенная тема!
В INPA есть раздел VANOS. Заходишь туда. Там увидишь значения. Чёрно-зелёные линии и рядом цифры. Есть INPA с не полным переводом. Примеры графиков внизу.
Значения на оборотах ХХ должны быть такие:
2. VANOS
2.1 actual position intake / Текущее положение на впуске
норма для m52tu/m54 112
норма для m54b30 118
2.2 ref.position intake / опорное положение на впуске
норма для m52tu/m54 120
норма для m54b30 126
2.3 actual position outlet / текущее положение на выпуске
норма для m52tu/m54 -105
норма для m54b30 -105
2.4 ref/position outlet / опорное положение на выпуске
норма для m52tu/m54 -105
норма для m54b30 -105
2.5 edge adaptation intake / предел адаптации по впуску
норма чем ближе к нулю — тем лучше
2.6 target position intake / Заданное положение на впуске
норма для m52tu/m54 112.5
норма для m54b30 118.5
2.7 target position outlet / Заданное положение на выпуске
норма для m52tu/m54 105
норма для m54b30 105
2.8 edge adaptation outlet / Предел адаптации по выпуску
норма чем ближе к нулю — тем лучше
Если показания отличаются от нормы на 1-2грд, ничего страшного.
При перегазовках не должны меняться только показания ref.position intake / опорное положение на впуске. Остальные показания при перегазовках должны изменяться.
Когда ref, actual и target по 120(126) и -105:
смотреть фазы грм, может не работать дпрв (датчик положения распредвала), отключен один из клапанов ванос, смотреть показания датчика уровня масла.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
15.02.2020, 13:07
|
#869
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.05.2011
Город: Ростов
Авто: BMW E-39 520i 2001г.
Сообщений: 93
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Ваносы--объединенная тема!
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
В INPA есть раздел VANOS. Заходишь туда. Там увидишь значения. Чёрно-зелёные линии и рядом цифры. Есть INPA с не полным переводом. Примеры графиков внизу.
Значения на оборотах ХХ должны быть такие:
2. VANOS
2.1 actual position intake / Текущее положение на впуске
норма для m52tu/m54 112
норма для m54b30 118
2.2 ref.position intake / опорное положение на впуске
норма для m52tu/m54 120
норма для m54b30 126
2.3 actual position outlet / текущее положение на выпуске
норма для m52tu/m54 -105
норма для m54b30 -105
2.4 ref/position outlet / опорное положение на выпуске
норма для m52tu/m54 -105
норма для m54b30 -105
2.5 edge adaptation intake / предел адаптации по впуску
норма чем ближе к нулю — тем лучше
2.6 target position intake / Заданное положение на впуске
норма для m52tu/m54 112.5
норма для m54b30 118.5
2.7 target position outlet / Заданное положение на выпуске
норма для m52tu/m54 105
норма для m54b30 105
2.8 edge adaptation outlet / Предел адаптации по выпуску
норма чем ближе к нулю — тем лучше
Если показания отличаются от нормы на 1-2грд, ничего страшного.
При перегазовках не должны меняться только показания ref.position intake / опорное положение на впуске. Остальные показания при перегазовках должны изменяться.
Когда ref, actual и target по 120(126) и -105:
смотреть фазы грм, может не работать дпрв (датчик положения распредвала), отключен один из клапанов ванос, смотреть показания датчика уровня масла.
|
Спасибо!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
ваносы м62
|
Den88 |
Продам запчасти для BMW |
1 |
14.03.2014 05:19 |
Как стрекочат ваносы?
|
pilot715 |
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии |
30 |
24.06.2013 12:28 |
Ваносы - удаление
|
Solntsev |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
174 |
13.06.2013 21:18 |
E39 5er - Гидрики и ваносы.
|
Andrei |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
8 |
17.05.2011 18:27 |
|
|