кто не пересядет с е39 на е60-61

[sotn]

почитал, посмотрел, подумал...
чета приподнялся у меня на Е53...

[pilot715]

Сообщение от Gro так это треху фарш на макс. слабом ДВС,

за 1,3 можно взять трёху двухгодовалую. нахео тебе этот макс? там макс только в большом монике заключается.

[Dmitry]

Сообщение от Johann кроме того что технический прогресс в электронике намного быстрее идет, чем в авто.

Ну так в авто то электроники тоже не мало. А по качеству да, чем дальше - тем хуже. Задача производителей сделать авто, которое ровно через 3 года будет рассыпаться. И они к ней успешно идут.

[Johann]

Сообщение от Dmitry Ну так в авто то электроники тоже не мало.

я не о том. ТТХ авто не сильно изменились с 40-х годов 20 века, между тем электроника пятилетней давности - убогое гавно по сравнению с нынешней по быстродействию и размерам.

[Johann]

разницы технически между 39 и 69 по сути и нет особенной какой то. как между айфоном 3 и 4 например...

[sotn]

Товарищ, весом за 110 кг, купил 120d xDrive, часть денег потреб брал. На обмывке покупки он же прислонился жопой к крылу. На этом обмывка закончилась...
После проводили тест, - давили на крыло моей е39 (пьяные уже) и фиг, оно даже не играло...
"Конверсия", мать ее так.

[Alex009]

Сообщение от Johann разницы технически между 39 и 69 по сути и нет особенной какой то. как между айфоном 3 и 4 например..

Да по сути разницы между пассатом Б3 и Ф10 тоже нет никакой, руль, 4 колеса, печка, сидения, дворники и т.д.. В общем все, что надо для комфортного передвижения из одной точки в другую.

[Johann]

sotn, товарищу скажи, что у него ожирение))) ф20 хлипкая и мягкая по сравнению с е серией.

[Johann]

Сообщение от Alex009 Да по сути разницы между пассатом Б3 и Ф10 тоже нет никакой, руль, 4 колеса, печка, сидения, дворники и т.д.. В общем все, что надо для комфортного передвижения из одной точки в другую.

конечно нет.

[Dmitry]

Сообщение от Johann я не о том. ТТХ авто не сильно изменились с 40-х годов 20 века, между тем электроника пятилетней давности - убогое гавно по сравнению с нынешней по быстродействию и размерам.

Ну во-первых в 40-х годах 192 л.с. это был элитный порткар, а сегодня это унылый овощ, вон полфорума пишут что вообще не едет.

Во-вторых авто это не только ТТХ, но еще и дизайн. Можно сколько угодно спорить на счет спорность дизайна е60 (уж простите за тавтологию), но то что её дизайн явно современней - факт.

И в-третьих про электронику. 16/9 с чудеснейшим МК-4 и СД-чейнджером сегодня тоже убого выглядят. Хотя тут другой вопрос, на сколько вообще нужен в машине фулл HD экран с тачскрином, которым на ходу пользоваться неудобно... Но в любом случае отсталость от прогресса есть.