05.12.2013, 20:48
|
#1
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Мытышшы
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,514
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Yas535
Нет.  |
В смысле, так подойдёт или оригинал надо брать  .
|
|
|
|
|
02.12.2013, 21:08
|
#2
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Что покупать по оригиналу без разницы. Hepu хорошие помпы производит. Сняв свою оригинальную на пробеге 160000 нашел на крыльчатке кроме bmw клемо ina.
|
|
|
|
|
05.12.2013, 21:02
|
#3
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,182
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Да должен
|
|
|
|
|
05.12.2013, 22:47
|
#4
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
1. Да подойдет hepu.
2. Нет разницы оборотная или нет. Но необоротная дороже, примерно на 20-30%, по сравнению с оборотной.
|
|
|
|
|
05.12.2013, 23:00
|
#5
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Мытышшы
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,514
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Yas535
1. Да подойдет hepu.
2. Нет разницы оборотная или нет. Но необоротная дороже, примерно на 20-30%, по сравнению с оборотной.
|
Я просто не могу понять в чём функциональная разница, оборотная и необоротная, если разницы нет что ставить??? . Если помпа и есть насос приводяшийся в движение за счёт двс и обеспечивает циркуляцию охлажд жидкости посредством вращения лопастей. Не ОБОРОТНАЯ эт как??? 
Последний раз редактировалось максимус; 05.12.2013 в 23:05.
|
|
|
|
|
11.12.2013, 12:17
|
#6
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.02.2013
Город: Msk
Возраст: 42
Авто: трактор
Сообщений: 478
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от максимус
Я просто не могу понять в чём функциональная разница, оборотная и необоротная, если разницы нет что ставить??? . Если помпа и есть насос приводяшийся в движение за счёт двс и обеспечивает циркуляцию охлажд жидкости посредством вращения лопастей. Не ОБОРОТНАЯ эт как??? |
Оборотная, это как бе восстановленная , вроде так.
|
|
|
|
|
11.12.2013, 15:24
|
#7
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Мытышшы
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,514
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от КотЭ
Оборотная, это как бе восстановленная , вроде так.
|
Теперь понял , а я просто подумал что мож какая то особенность конструкции. Ваще бред, на кой их востанавливать если новая не так уж и дорого стоит.
Последний раз редактировалось максимус; 11.12.2013 в 15:25.
|
|
|
|
|
11.12.2013, 15:51
|
#8
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 58
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от максимус
Ваще бред, на кой их востанавливать
|
А зачем отливать новый корпус если можно использовать старый? Так восстанавливаются почти все агрегаты и узлы.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
|
|
12.12.2013, 10:09
|
#9
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Мытышшы
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,514
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от 545irbis
А зачем отливать новый корпус если можно использовать старый? Так восстанавливаются почти все агрегаты и узлы.
|
Да понятно что всё можно востановить, но порой трудозатраты привышают стоимость.
|
|
|
|
|
12.12.2013, 00:09
|
#10
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.10.2012
Город: Ухта
Авто: е39
Сообщений: 106
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Помогите чем можете!!!
Уходил в меня антифриз, была небольшая утечка... Время на было разбираться, видел капает и добавлял! Сегодня еду пошла температура думал завоз душило( типо антифриза мало было ) открыл капот со стороны впускного коллекотра парит! Начал прокачивать( тоесть нажимать на нижний шланг с радиатора) и услышал как со стороны ( снизу) впускного коллектора воздух! Откуда может быть??? У кого было
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
