E39 5er - Расход Топлива Нереальный

[moroz-78]

инпа ванос тест

[Bek]

Всем привет, присоединяюсь к выше проблеме. у самого расход 24 литра, средняя скорость 9.8 км/ч. Ошибок нет, катализаторы и датчики в норме. Пробег 148 тыс оригинал. двигатель м54, 520i. Даже незнаю, нормальный это для меня расход или нет

[Ytm]

Сообщение от Bek расход 24 литра, средняя скорость 9.8

с такой средней скоростью это не страшно. Автомат?

[Bek]

Сообщение от Ytm с такой средней скоростью это не страшно. Автомат?

Да, автомат. Даже незнаю, на мой взгляд с такой средней скоростью может норма, а то читаю по форуму у всех по 14-19 литров и думаю что у меня что то не так.

[Ytm]

Сообщение от Bek Да, автомат. Даже незнаю, на мой взгляд с такой средней скоростью может норма, а то читаю по форуму у всех по 14-19 литров и думаю что у меня что то не так.

Ну какая у них средняя скорость то неизвестно. Я как-то раз спросил, мне ответили: "46". Так что... У меня на моей памяти по городу+дача было максимум 30+

[Bek]

Сообщение от Ytm Ну какая у них средняя скорость то неизвестно. Я как-то раз спросил, мне ответили: "46". Так что... У меня на моей памяти по городу+дача было максимум 30+

Загород никогда не выезжаю, и живу в центре города, так что только со двора выеду, сразу в пробку попадаю. По этому 23 думаю норм для меня, машина сама ведь тяжелая, а двигатель 2.2, слабоват.

[briancev]

На форуме живых машин по пальцам одной руки пересчитать.

[moroz-78]

ну ну !!!!

[Barker]

Отпишусь в этой теме, хотя проблема до конца не решена.

Я так же, как и автор темы, купил машину и на расход особо не смотрел пока не загорелась лампочка после моей первой заправки. По БК и по факту расход 28-29 литров.
Ахтунг! Что делать? Диагностика ничего не показала, кроме ошибки по передней верхней лямбде.

Поменял расходомер, поставил Хеллу -> расход упал на поллитра;
Поменял лябду, поставил Бош -> расход упал на поллитра;
Поменял топливный фильтр в сборе с регулятором давления топлива -> расход упал на 3-4 литра;
Поменял клапан рециркуляции отработанных газов со всеми трубками -> расход упал 4-5 литров;

В процессе выяснилось, что ДИСА мертвая, заслонка болтается, поменял и её, но ничего не изменилось.

После замены клапана рециркуляции его разобрали, он был с рваной мембраной, хотя крышка маслозаливной горловины не присасывалась. Машина плохо заводилась на морозе, т.е. двигатель схватывает, но обороты тут же падают и двигатель почти глохнет. Один раз завелся только с третьего раза. Главный нюанс ещё был в том, что прогревшись до того момента, когда стрелка температуры вышла из синей зоны и климат поднял обороты вентилятора печки, т.е. температура более менее поднялась, я проехав по дворам и выехав на прямую, разгоняюсь плавно и где-то в районе 2000 тысяч об/мин был звук, как буд-то что-то взвизнуло. После замены клапана этот взвизг пропал, но и погода перед НГ была потеплее. Сейчас с новым клапаном и морозами звук опять появился, хотя и не такой громкий и продолжительный. Может клапан косячный?

В общем сейчас расход 18-19 литров по БК, по факту примерно то же.
Следующим этапом будет промывка форсунок со снятием. Писать про новые фильтра и свечи я думаю не стоит, хотя может со свечами немного ошибся, взял Бош, а не NGK.

Машина с М54В30, автомат. Едет ураган. В основном тошню по пробкам.

[Ytm]

Сообщение от Barker Поменял топливный фильтр в сборе с регулятором давления топлива -> расход упал на 3-4 литра;

а перед этим давление в рампе не мерил?