Расстроила меня м5

[MAN]

Сообщение от freeman Милый человек на Саниной я вообще ни когда и не с кем заезжать не буду и не заезжал так как АКПП там))))))) И если вы внимательно читали то там написано было МКПП и что было это давно)))) а по поводу 2.8 мотора и АКПП( если она у вас не знаю может и МКПП) то как 528 АКПП так и 328 седан и купэ АКПП не одна и не по одному разу. Всегда от двух корпусов и выше проигрывали на 402 м.

Ты со мной во множественном числе общаешься, или понтуешься слощавой выправкой и ниибенным воспитанием?

Сообщение от freeman По поводу вашего не верю не вы первый дело ваше... не вижу смысла кому то что то доказывать ...

Сообщение от freeman По поводу того какие редуктора стоят на калининградках, то сколько не видел распечатки вина машин рейсталовых (может раньше подругому было) там всегда было редуктор с коротким передаточным числом.

Смотрел с Сергеем в Лантеке спецом, и на Калинки-малинки короче 3.46 ни чего не нашли, а это далеко не самый лучший показатель.

[Dio]

скорее всего Мка уставшая была, я тоже видел лично, как 523 моего друга в легкую объехала Мку в 34 кузове!

[HerzLos]

Полагаю, что тут и прокладка и состояние мотора.
В пятницу на Варшавке, в 3 утра встал на светофоре с GL350. Три старта делали. Первый я профукал, потому что неверно бросил сцепу и был провал по оборотам при старте. И то, профукал пол корпуса. Остальные два старта превратили GL в точку в зеркале заднего вида. Не знаю какая дистанция была, но выкручивать успел только по три передачи (до 160). Вобщем всосал он)
Воскресенье. Еду с дачи друга на свою дачу. Дорога новая, прямая (5км без поворотов) и довольно пустынная. Еду 90 на круизе, вижу сзади ML350 новый подваливает. Даёт газу в пол, а я переключаюсь на третью... МЛ-ка пытался обогнать но в итоге понюхал газов... с 100 до 200 км/ч он отстал корпусов на 10, причем газу явно не сбавлял.
И это 528i палка..

[GUN]

Сообщение от HerzLos Полагаю, что тут и прокладка и состояние мотора. В пятницу на Варшавке, в 3 утра встал на светофоре с GL350. Три старта делали. Первый я профукал, потому что неверно бросил сцепу и был провал по оборотам при старте. И то, профукал пол корпуса. Остальные два старта превратили GL в точку в зеркале заднего вида. Не знаю какая дистанция была, но выкручивать успел только по три передачи (до 160). Вобщем всосал он) Воскресенье. Еду с дачи друга на свою дачу. Дорога новая, прямая (5км без поворотов) и довольно пустынная. Еду 90 на круизе, вижу сзади ML350 новый подваливает. Даёт газу в пол, а я переключаюсь на третью... МЛ-ка пытался обогнать но в итоге понюхал газов... с 100 до 200 км/ч он отстал корпусов на 10, причем газу явно не сбавлял. И это 528i палка..

это конечно показатель живой машины, но не лучшее сравнение, я бы не сказал что эти две коробки едут великолепно, особенно первая )

[Алекс2.8]

Сообщение от HerzLos Полагаю, что тут и прокладка и состояние мотора. В пятницу на Варшавке, в 3 утра встал на светофоре с GL350. Три старта делали. Первый я профукал, потому что неверно бросил сцепу и был провал по оборотам при старте. И то, профукал пол корпуса. Остальные два старта превратили GL в точку в зеркале заднего вида. Не знаю какая дистанция была, но выкручивать успел только по три передачи (до 160). Вобщем всосал он) Воскресенье. Еду с дачи друга на свою дачу. Дорога новая, прямая (5км без поворотов) и довольно пустынная. Еду 90 на круизе, вижу сзади ML350 новый подваливает. Даёт газу в пол, а я переключаюсь на третью... МЛ-ка пытался обогнать но в итоге понюхал газов... с 100 до 200 км/ч он отстал корпусов на 10, причем газу явно не сбавлял. И это 528i палка..

Достаточно посмотреть данные разгона 0-100 ГЛ и Мл и все станет ясно...У ГЛ 350 разгонная динамика двухлитрового 10 лансера

[Peco_Meco]

Сообщение от HerzLos выкручивать успел только по три передачи (до 160)

А у меня на редукторе от 523 отсечка на третьей ровно 150 км.(по приборам)

[Alex009]

Очень многое решает момент переключения и время реакции (если в потоке рубишься, а не со светофора)

Вчера зацепился с фокусом СТ, короче оттормаживались перед поворотом до 80-ти, я перешел на 3-ю, (а максимально эффективно было бы 2-ю), что видимо он и сделал, т.е. на выходе из поворота он от меня уезжал очень бодро, догонять стал только, когда скорость была 160+

[GUN]

Тяговитая телега оказывается ))

[Peco_Meco]

Сообщение от Alex009 оттормаживались перед поворотом до 80-ти, я перешел на 3-ю, (а максимально эффективно было бы 2-ю)

на моей отсечка на второй ровно 100 км.
В своем варианте переключился бы тоже не третью, т.к. на третьей при 80-ти обороты были бы ужу в районе 3500-4000.
А вот если оставаться на второй, то через секу скорость будет 100-ку, отсечка, снова переключение,
большая потеря скорости

[Alex009]

Сообщение от Peco_Meco на моей отсечка на второй ровно 100 км.

у меня 120, думаю у СТ в районе того же