E39 5er - E39 m52 528 стук цепи?

[Ross_Brawn]

Короче, стучит только на горячую 99 и выше. Когда мотор полностью прогрет стучит. Доп. вентилятор работает, нижний патрубок горячий, антифриз есть. Включаешь печку на 32 полный обдув, температура падает до 96-97 и стук уходит. Как убавишь обороты печки возвращается стук и температура 99.
Я так понимаю это не может быть цепь или ещё хуже вкладыш? Скорее чё-то в голове?

[dual]

По поводу стука мой моторист высказал мнение что может стучать натяжитель малой цепи, что типа масло пока холодное давление норм и он давит, но когда рабочая температура начинает перепускать и щелкает, хотя давление у меня нормальное, и был случай правда на форде, приехал мужик с таким же диагнозом стук цепи, решили менять цепи и звезды, после замены стук остался, оказывается виной был маслянный натяжитель, переделали на механический и всё стало норм, в общем натяжитель заказан оригинал, как придет поставлю отпишусь

[Калямба 525]

Ещё вопрос: а снизу ты слушал? Может там он ещё более громкий (читай шатунный вкладыш первого цилиндра)...

[dual]

Сегодня на инпе вот такую ошибку прочитал, кто понимает что это значит?

[oldboy]

со стуками в двигатели не связана)

[dual]

Разобрали движку, по виду до меня менялась основная цепь, а цепь распред валов судя по вылету натяжителя похоже сильно растянута, посмотрите фото спецы, дайте совет, готовлюсь пока менять звезды распредвалов, малую цепь и натяжитель, и ванос под ремонт.

[skobar60]

вот ванос эт правильное решение....механик твой не прав,давление масла не повлияют на работу натяжника-для этого там стоит пружина,масло через натяжники и башмаки(если посмотришь-то увидишь сквозные дырки) подаётся на цепи,а вот разбитые натяжники могут влиять на само давление,масло начинает лить в обход поршня-вот и потеря

[dual]

Сообщение от skobar60 вот ванос эт правильное решение....механик твой не прав,давление масла не повлияют на работу натяжника-для этого там стоит пружина,масло через натяжники и башмаки(если посмотришь-то увидишь сквозные дырки) подаётся на цепи,а вот разбитые натяжники могут влиять на само давление,масло начинает лить в обход поршня-вот и потеря

хмм, а механики говорят что основное давление дает давление масла, а пружинка это второстепенное, вопрос в другом, цепь растянута судя по вылету натяжника?

[Калямба 525]

Вылет великоват. Но ты ведь всё равно всё меняешь.

[dual]

Получается если кольца ваноса дубовые, а они у меня такие, то соответственно и давление в остальных системах будет нарушаться, потому что через них масло бежит как сквозь пальцы?