Вопрос по КВКГ

[Калямба 525]

Сообщение от sotn гудит порванная мембрана.

Или задубевшая из-за некачественного состава резины самой мембраны.

[sotn]

Сообщение от Калямба 525 Или задубевшая из-за некачественного состава резины самой мембраны.

Да, может и так.

[audiana]

Квкг под замену?

[sotn]

Сообщение от audiana Квкг под замену?

Отогрей тачку в подземной парковке, теплой, в ТЦ каком нить.
Заведи, прогрей, послушай, посмотри, что будет. Как вариант она от безна, и как вариант может от холодов...
И решай сам.

Оригинал все же рулит...

[Ross_Brawn]

Коллеги, подскажите.

Машину купил в апреле 2012. Перед зимой поменял масло, до этого было залито 5w30, решил налить нулёвки, чтобы легче заводилось. В прошлый раз на 10 000 пробега подлил 1 литр. (пробег 245 т)
Сейчас после 1000 пробега уровень ушёл на минимум (ушло около литра), прошло 1,5 месяца с замены из них недели 2 она стояла в гараже. Из изменений только эксплуатация в морозы -20-30 и масло другой вязкости.
Думаю грешить ли на КВКГ или дело всё же в другом? Почитал эту тему, никаких симптомов болезни клапана нет, работает нормально, без посторонних шумов, если завести и открыть крышку/вытащить щуп - ничего не меняется. Визуально никаких подтёков нигде нет. можно ли как-то более детально продиагностировать клапан? Есть ли ещё какие-то симптомы?

[audiana]

Прогревал, не помогает. Гудит .... с промежутками в 1 сек. Это может быть дроссель, или расходомер? пока думаю что квкг не оригинал сдох((

[sotn]

Сообщение от audiana Прогревал, не помогает. Гудит .... с промежутками в 1 сек. Это может быть дроссель, или расходомер? пока думаю что квкг не оригинал сдох((

Гул в салоне отчетливо слышно?

Это не ГУР...?

[audiana]

неее, гур менял сам (летом), гул отчётливо идет с квкг или с области подсоединения. Я вот и думаю квкг менять (значит он мертвый) или что то с дросселем и прочими причиндалами, так как такое ощущение, что есть подсос или (мнение) разряженный воздух в системе наружу выходит, кароче езжу детей пугаю (и жену)))))).

[Alex535i]

Добрый день!
Машина: Е39 535i мотор М62 V8
Проблема:
- есть расход масла
- во впускной коллектор попадает масло и собирается лужицей на дне - в результате, при резких поворотах, резком торможении и резком втапливании масло попадает в цилиндры, от чего сзади машины появляется большое облако дыма.

Открывая маслозаливную крышку обороты не падают, но двигатель перестает стабильно работать. Крышка присасывается.

Ситуация такая, что после того, как появилась эта проблема я первым делом купил оригинал мембрану в сборе с корпусом, заменил. Поездил один день и проблема проявилась снова...

Но я не менял и не прочищал никаких трубок. я только заменил мембрану.

Подскажите, что я не сделал? может ли быть так, что мембрана-оригинал бракована?

[Калямба 525]

Не знаю конструкции системы вентиляции картера на М62,но на М54 одна из возможных причин-это забитый канал для слива масла в трубке щупа.Масло не стекает в поддон и засасывается в коллектор.Когда ты разбирал КРКГ,там было масло?