То, что ты скинул это печь длительного горения, основана на газогенерации, пиролизе. По факту в ней дрова не горят, а тлеют. Я у себя сознательно эту функцию не стал делать, хотя при добавлении двух шиберов и пары штуцеров можно замутить и пиролиз, но мне он не нужен, печь будет использоваться редко, как резерв, основным будет водяное отопление. Если кому то интересно могу подробно описать движение газов и нюансы моей конструкции.
Последний раз редактировалось NW51; 06.02.2017 в 15:27.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Осталось обшить угол в котором располагается печь и обложить этот угол камнем.
Купил по случаю за муку новый промышленный пылесос от керхер, младший в линейке WD2. Аппарат стоящий, бытовой пылесос перестал бы работать от таких нагрузок уже через пару минут это же очень не плохо выполняет свою функцию, но есть но. Быстро забивается фильтр, фильтр сделан в виде паралонового носка и это фильтр в свои ячейки очень быстро набирает мелкодисперсную пыль и далее уже перестает пропускать воздух. Надо бы что то придумать, подобрать какой нибудь воздушный автомобильный фильтр.
Добавлено через 2 часа 28 минут
Не помню, но вреде не показывал. Дверца у печи будет с историей. Ее роль будет выполнять дверца гляделки с угольного парового котла 1937 года выпуска американской фирмы комбайшен энджиниринг:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Конкретно у этих котлов интересная история и я в числе многочисленных машинистов приложил к ней руку.
Собственно сама гляделка:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Я на этих котлах работал когда то и мне они очень нравятся, но так сложилось, что они стоят и ждут демонтажа с последующей утилизацией. Частица истории сохранена и ждет пескоструйной обработки для последующего переезда на агрегат меньшей мощностью.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Толщина 10мм, заявленный размер 2500х1250, по факту 2500х1220 я перед монтажом обрешетки не проверил и в результате лист не всегда доходит до вертикальной стойки, на фотках видно. Если память не изменяет что то коло 700 рублей за лист просили.
Епнуться цены. Покупал сейчас поддоны с фанерой 12мм, 40шт по 50руб. Размер 1400х1100, на пол буду укладывать, но думаю и на стену пойдут под стеклообои.
Разбивать поддоны только запарился, но за пол дня разобрал все.
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
Проект лестницы, намучился с ней. Проем слишком маленький, на чертеже обозначен контуром прямоугольника, и никак не мог подобрать подходящую конфигурацию, нашел выход использовать в качестве первой ступени балку перекрытия, вроде не плохо получилось, должно быть достаточно удобно, осталось навести лоска добавить поручень и усилить ступеньки.
Поставил три проектируемых элемента, что бы посмотреть как это будет выглядеть. Сделал визуализацию, вроде бы должно удобно получится. Приступил к планированию верстака, шкафов, ящичков.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Это будущий приямок, для моего инженерного извращения. Высота от пола до потолка в подвале 2,15 метра, до машины с пола не достать, для этих целей будет смонтирован в приямке ножничный подъемник который будет поднимать мое бренное тело на любую удобную высоту для обслуживания автомобиля и работать как грузовой лифт для поднятия/опускания тяжелых предметов, в сложенном состоянии его платформа будет вровень с полом. В принципе, вся перестройка и началась с этой идеи.
Re: БМВ с Крайнего Севера
Комбинированный вид
