E90-E93 3er - Продам E90 325 Xi, 2006, 520 т.р

[Longman]

Продам BMW 325 Xi, полный привод. Орига и сток, без тонировок и прочего. Весь комплект смарт-ключей. Пробег 180 с копейками. ПТС не менялся. В собственности последние 3.5 года. Работает все, от штатных PDC с омывателями, до телевизора в ССС.


Без серьезных ДТП. Крашен целиком капот, передний бампер. Локально крашены левые двери ниже ребра, под ручкой водителя, передние крылья, с углов. Остальное "завод". Как/ почему/где красилось расскажу реальному. Сделано достойно, без сорности и видимых переходов. Шагра как родная. Все четко и красиво.

По техничке за последнее время делалось:
- Замена ваносов впуск/выпуск
- Замена цепи + ее пластик
- Замена ГК выпускного вала
- Регулировка ФАЗ
- Замена масла Мобил 5-40
- Свечи, 4-х липестковые НЖК
- Замена ремня и роликов
- Замена тросиков ручника и всей его нутрянки
- Диски+ колодки менялись в 15 году
- Стойки/втулки стаба по кругу
- Сервопривод раздатки (старый моросил)
- Задние ступичные
- Замена лобового год назад +/-
- Заменен радиатор основной + промыт кондейный и ГУР-а
- Жидкость ГУР-а
- Фриз


Мотор масло не лопает, не дымит. АКПП работает одинаково плавно на холодную и на прогретую. Колеса лето R17 на машине, зима R16 на фото ниже.
Машина сейчас практически не ездит, поэтому есть косячки. Подсохли некоторые РТИ.
Подробно: нужно заменить передние большие сайленты, задние роликовые сайленты, немного потеет прокладка поддона, прокладка АКПП. На все есть адекватный торг.

Владелец в автомобилях не далек, обслуживать помогал я, сообщу максимально что сам знаю.
Почему продаю я? Потому что собственник чаще в Альметьевске, чем в Казани.
Почему половина фото на паркинге? Потому что вчера у нас резко настала зима. Будут нормальные фото морды.
Мой телефон для связи 8 908 340 63 64 Алексей


VIN WBAVD11060AV05904


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[smithana]

Сообщение от Алексей 530 smithana, Почему не захотел контрактник с минимальным пробегом???

1. Я не хочу, чтобы вся армия набросившаяся сейчас на Лонгмана, набросилась потом при продаже на меня, с криками как этот конструктор ставить на учёт.
2. на M54 довольно бюджетные ценники в Питере. 30-40тыс руб англия (не факт) пробеги 140-200 тыс (не факт), 70-80тыс руб япония с пробегами до 100 тыс.
На N52 ценники другие немного.
B30 130-150 англия (не факт) и пробеги как на подбор около 140 тыс.
Японию не встречал, но думаю не меньше 200.
B25 80-100 англия (не факт) и пробеги как на подбор около 140 тыс.
И самое что важное, это тот же дорестовый мотор. Рестайловых (не с рестайла, а именно от 10-го года с нормальными поршнями) я так и не встретил.

Сообщение от Алексей 530 У проверенных людей брать надо!!!

Вот в этом и проблема. Проверенные люди ещё не работают с этими моторами. Все ещё работают с 39 и 46.


После поломки план был такой:
Снимаем поддон смотрим, смотрим что там,
Если звездеца нет, то либо пытаемся снизу увидеть хон цилиндров, либо лезем эндоскопом смотрим их.
Также вскрываем клапанную крышку и смотрим что там.

Если низ живой, то калькулируем все необходимые детали, меняем их и в путь.

Если низ мёртвый, то на БК посоветовали интересны вариант, под названием новый шорт блок.
Рассказываю. Новый мой мотор стоит больше 700 тыс руб.
Но я могу заказать новый "шорт блок" с поршнями. Это блок + поршни.
Стоит 110-140 тыс руб. Но это НОВЫЙ блок и НОВЫЕ последние поршни.
В него перекидываются своё колено, шатуны, он накрывается своей головой и вперёд.

Я думаю этот вариант намного лучше, бу мотора. И надёжнее и можно будет легально и безгеморойнно оформить замену мотора, т.к. все документы на руках.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Gilgo с чего вдруг эта машина стала клубной то?

Тут полностью согласен. Но машину продавал клубный человек, что меня сильно успокаивало, т.к. логично же, что он не будет выкладывать тут ведро, честно не написав об этом, чтобы потом его не обливали говном.

Так что это можно явно записать в защиту Лёши. Видимо он не знал, какое количество колхоза в машине. Поэтому я это всё и расписал, чтобы либо он поругал бывшего хозяина машины, либо не чинил свою 60-ку в том же сервисе, что и этот 90-к. А на сколько мне известно, именно там он и ремонтируется.

И на всякий пожарный ещё раз повторюсь. Я не ругаюсь на капиталку. Капиталка на 200 тыс это норма для N52. И я даже рад, что бмв не изменяет своим традициям и ломается у дома. Тогда, когда отсутствие автомобиля не смертельно для хозяина.

Зимой я планировал ехать в Хельсинки на ней. Было бы в разы хуже, если бы давление масла пропало именно там

[moroz-78]

smithana, при замене мотора одной модели на аналогичную
нет никаких проблем
замену мотора (на одинаковый) модно и не оформлять т.к. номер не важен, важна именно его модель

[Dicorp]

Сообщение от smithana Видимо он не знал, какое количество колхоза в машине. Поэтому я это всё и расписал, чтобы либо он поругал бывшего хозяина машины, либо не чинил свою 60-ку в том же сервисе, что и этот 90-к. А на сколько мне известно, именно там он и ремонтируется.

все он знал и знает. Человек перекуп по сути. его задача впарить красивое за дорого.
Что там внутри, его не волнует. Главное что бы блестела кожа, оптика, не стучали стабы, не горели ошибки на приборке.

потому что 98% покупашек дальше этого не копнут. Сделают диагностику бобром или подобным гавном, подергают рычаги которые стоят 4 тыс новые на подъемнике и посмотрят что оптика новая. и все вердикт, машина ухоженна.

а что там мотор присмерти, это уже потом, на десерт.

[Alex009]

Longman, ну спряч наконец фото под спойлер, читать невозможно тему

[Dicorp]

Сообщение от Alex009 Longman, ну спряч наконец фото под спойлер, читать невозможно тему

Он сам уже давно спрятался


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GUN]

Вообще странно, что даже не прокатился нормально получается. Потом то он понял, что тачка кончилась. Я все понимаю, но как же элементарный тестдрайв.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от Alex009 Longman, ну спряч наконец фото под спойлер, читать невозможно тему

Хитро

[Алексей 530]

Отличный ценник за данный автомобиль считаю (если как написано с кузовней все отлично)!

[smithana]

Сообщение от GUN Я все понимаю, но как же элементарный тестдрайв.

ну пару улиц проехали конечно в пенс режиме.
В Казани дорого устраивать полноценный тестдрайв, там на главном перекрёстке я по-моему 18 камер насчитал)

Но я себя ни в коем случае не оправдываю, сам дурак. Поэтому и предупреждаю остальных, чтобы досканально всё проверяли.

Сообщение от Алексей 530 Отличный ценник за данный автомобиль считаю (если как написано с кузовней все отлично)!

К кузову, салону претензий вообще никаких. ЛКП конечно не идеал, куча сколов, но всё-таки машине 11 лет. Подтекала вода с передней пассажирской двери, я снимал карту посмотреть не отклеилась ли влагозащита, так мне показалось, что я первый туда полез.
Влагозащита кстати на месте, а так как сервисмены меняли лобовое, то думаю нужно потом будет посмотреть как они его вклеили.

Ценник и я считаю очень хорошим, при условии, что я ещё сбил 20-ку, отказавшись от зимних колёс.
А за 500тыс я такого кузовного и салонного состояния вообще не найду.
Поэтому я не сильно расстроился, когда движок сказал тук тук)

[moroz-78]

Сообщение от smithana тук тук)

я твой друг

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Dicorp Он сам уже давно спрятался

не, на е60 клубе активно обсирает сейчас е60 висящую в купле продаже