528 e39 '98

[smithana]

да я согласен, но пока никак найти не могу. Они как и передние крылья расходятся как горячие пирожки(

Я уже почти год отъездил, тьфу три раза ничего не бьёт. Но стоит по каду пару раз со 180-150 оттормозиться и тормоза вата. Такая же ситуация по городу через минут 10-15 активной рулёжки.

и ещё подскажи момент:
от 540 мне надо только суппорта и скобы, а пыльники мне надо с машин с рядным мотором?
сужу по каталогу по 530. Там пыльники такие же как у меня, а скобы, суппорта и диски как на 540?

п.с.
Парни, не жалейте денег на оригинальный квкг)) На холостых любая тряска мотора пропала, в салоне кроме шума печки я вообще больше ничего не слышу. Рад как слон))

[Cashback]

Сообщение от smithana от 540 мне надо только суппорта и скобы, а пыльники мне надо с машин с рядным мотором? сужу по каталогу по 530. Там пыльники такие же как у меня, а скобы, суппорта и диски как на 540?

Если правильно помню, то пыльник зажат между кулаком на которую крепится ступица и самой ступицей. А после ставится скоба и тормозной диск и потом суппорт с колодками. Т.к. ступица остается без изменений, то логично что пыльник не зависит от скобы. Значит нужны только суппорт, скоба и колодки с диском. Сам точно не помню так как моей занимался мой брат из Киева, я туда на ремонт отгонял. Но вот когда ступицу менял, то вроде как все делал так как описал... п.с. фото из процесса смены ступицы прикрепляю..

p.s. только смотри, я когда машину отдавал, то мне говорили о том что диски на ресте и до рестовых 540х немного разные и вроде как колодки могут отличаться. Насколько сильно и критичны отличия - я не в курсе. Так что лучше будет перед покупкой дисков и колодок уточнить точную дату производства суппорта.

[smithana]

спасибо, буду искать.

p.s.
Покопался в каталогах.
у 540 отличаются диски и скобы. Суппорта и колодки одни и те же.
535 также отличаются дисками и скобами, но были варианты и с 296 тормозами. Я так понимаю самые ранние.

[smithana]

Cashback, спасибо тебе огромное, что уговорил поставить!
Я когда диски увидел, я просто дар речи потерял))
Они такие большие))) хочу быстрее опробовать!!

[Cashback]

Сообщение от smithana Cashback, спасибо тебе огромное, что уговорил поставить!

Да не за что) Кстати пыльники, те что у меня стоят, вроде как не гнули... Но не знаю меняли ли их или оставили какие и были, что-то не нашел пока что в гараже пакет с старыми суппортами, но насколько помню, пыльников в нем не было.
Посмотри как красиво натирается диск и представь площадь поверхности соприкосновения)
Надеюсь новыми тормозами останешься доволен, т.к. я их перегреть так и не смог, но и не сильно пытался, в городе стараюсь соблюдать правила, на хорошей скорости тоже отлично осаживают и добавляют уверенности.

[smithana]

наконец-то собрал все запчасти и поставил сегодня тормоза)
Кожухи покупал родные от 528. Встали с этими тормозами на ура, ничего нигде не отрезал и не подгибал.

Об изменении поведения напишу потом, пока прикатываю.

[Andree]

smithana, а задние? Или они одинаковые с 530/540?

[smithana]

задние только на эмке другие. Но судя по тому, что от этих суппортов до моих 17 дисков остался где-то сантиметр, то в них тормоза от эмки не влезут))

на днях ещё устраню запотевания редуктора, со сменой масла (судя по официальному сайту, я так понимаю кастрол вместо SAF-XO стал делать Syntrax Long Life?) и останутся только глобальные вложения как подвеска, диски и перекрас.

[Cashback]

Сообщение от smithana что от этих суппортов до моих 17 дисков остался где-то сантиметр, то в них тормоза от эмки не влезут))

На 66 стиль, точно встают от м5й, но это потолок. Думаю если диски оригинал, то должны встать, только есть ли смысл в затее? Многие говорят что от м5й недалеко ушли от тормозилок 530-540, но стоимость колодок и дисков отличаются прилично:
540:
BMW 34 11 6 767 059 Диск тормозной передний 3 455р.
ATE 24.0130-0107.1 Диск тормозной вентилируемый 2 996
BMW 34 11 6 761 252 Колодки тормозные передние 3 593
ATE 13.0460-7078.2 Колодки тормозные дисковые, комплект 2 637
М5
BMW 34 11 2 282 803 Диск тормозной левый вентилируемый 14 093р.
ATE 24.0132-0161.2 Диск тормозной вентилируемый 14 820 р.
BMW 34 11 2 282 556 Колодки тормозные передние 7 589
Ate 13.0470-7078.2 Колодки тормозные дисковые, комплект "Аte Ceramic" 4 785

Итого замена передних колодок с дисками если брать качественный заменитель (уверен так делает 80% пользователей если не больше, неспроста же есть ветка на форуме поставщиков на конвейер BMW))
530-540: 5 663 руб.
M5: 19 605 руб.
Понятное дело что тормоза м5 на той же 528 будут ходить дольше чем те что от 530-540, но все же решил сравнить стоимость, т.к. ожидаемого эффекта от тормозов м5 - ни у кого не встретил. Тут же на форуме говорят что если апгрейдить тормозилки до серьёзного уровня, то не стоит смотреть на м5-ые. А вот по поводу сток 520-528 - я заметил разницу. Охота дождаться и твоего мнения smithana,
P.s. задние, все оригинал 6270 - диск и 2700 колодки. Вот думаю если есть возможность взять только задние суппорта, то было бы оптимально. Думаю на них и 16е диски налезут и тормозить будут еще лучше, т.к. 298 и 328 размеры дисков.

[smithana]

во первых у меня разрыв шаблонов) до меня только что дошло, что на 520-528 передние тормозные диски меньше чем задние! площадь колодки намного меньше чтоли? и 328 на зад с 324 спереди я бы не стал ставить)

во вторых возможно, что м5 тормоза на 528 будут даже хуже чем 540, т.к. вакуумнику может не хватать на них сил(если они разные). Я думаю намного эффективнее будет вкорячить вакуумник от эмки на 540 тормоза, тогда они не только перегреваться перестанут, но и будут намного лучше схватывать, как на свежих автомобилях.

Но я дальше лезть не хочу, мне тормозов хватало, бесило только что при активной езде быстро эффективность пропадала.