Расстроила меня м5

[Андрюха005]

Сообщение от plazma.energo это на каменке чтоли?

ага там))))

[andrey7]

может Мка была совсем убитая? А то что то да чтоб Хонде вдуть это как говориться без коментариев........

[plazma.energo]

мы там в эту субботу были))правда не долго)))

[freeman]

да ладно вам народ мы же не знаем что там было у человека под капотам у хонды реально???? мы не знаем в каком состояние там была М5 и точно ли это была М5 а не 540 с закосом под нее. И что самое главное конечно ни надо забывать о прокладке.
Сам просто в свое время пару лет устраивал гонки и поверьте такие пасажиры приезжали которые глохли, курсовики не отключали и все прочее...

А так повторюсь все от прокладки зависит как пример на своей 525 М54 МКПП калининград у каена 3.6(290) сил выигрывал пол корпуса корпус, акорд евро эр (220сил МКПП) корпус вырывал и таких примеров куча......

так же как и сама по себе тема не очем так как обсуждать ее можно очень долго....

[MAN]

На автомате то не каждый сможет правильно стартануть, а на механике тем более.
А вообще я очень сомнительно верю в сказки про то что 525-я дёрнет кай 3.6.
p.s.

Сообщение от Peco_Meco Просто у меня внатуре стелс МКПП 2.8 мотор с редуктором от 523

а что крутого в этом редукторе?

[Peco_Meco]

Сообщение от MAN а что крутого в этом редукторе?

В самом редукторе, в общем то, ничего
А вот в сочетании 2.8 мотора, МКПП и нормальной прокладки - валящий 11-ти летний папелац

[Алекс2.8]

Сообщение от Peco_Meco В самом редукторе, в общем то, ничего А вот в сочетании 2.8 мотора, МКПП и нормальной прокладки - валящий 11-ти летний папелац

+1 на 402м 528 проезжает 535 на акпп :> Про 530 даже молчу

[freeman]

Сообщение от MAN На автомате то не каждый сможет правильно стартануть, а на механике тем более. А вообще я очень сомнительно верю в сказки про то что 525-я дёрнет кай 3.6. p.s. Цитата: Сообщение от Peco_Meco Просто у меня внатуре стелс МКПП 2.8 мотор с редуктором от 523 а что крутого в этом редукторе?

могу дать контак человека который зарулем каена сидел....

Просто тут вопрос все от авто зависит и от мелочей и от того как ты привык ездить...
Просто пообщайся хоть чуть с теми кто постоянно гоняется, там начиная от того что к выходным выкатывают весь бенз и перед гонками литров 10-15 98 заливают. Вроде мелочь полный бак бензина а я тебе могу сказать что в этих гонках на 402 метра это пол корпуса корпус как минимум и так далее..... Я сам ни раз видил как ребята на мазда 3 MPS сливали намного слабым машинам.... просто на переднем приводе да еще на 260 силах надо уметь правильно стартонуть.... да же и с задним....

А по поводу редукторов они очень сильно то же решают... Сам как то гонялся с 325 МКПП Е36 М50 так вот у нее редуктор М стоял так первые две передачи я уходил а дальше меня как стоящего.... Так же и тут не зря написал что машина калининградка они шли с редуктором с коротким передаточным числом за счет чего разгон у машины лучше но зато максималка меньше... сам проверял больше 205 ехать не хотела хотя паспортные 225 у 525....

а так как я уже говорил спорить можно долго какая машина лучше едит эта или та и у всех будет свое мнение .....

[MAN]

Сообщение от Peco_Meco В самом редукторе, в общем то, ничего А вот в сочетании 2.8 мотора, МКПП и нормальной прокладки - валящий 11-ти летний папелац

К чему тогда ты в каждом втором посте пишешь про редуктор от 523 если не обладаешь инфой по его характеристикам? Мошт он гомно голимое с длинным передаточным числом!!!

Сообщение от freeman могу дать контак человека который зарулем каена сидел....

И что? Ты предлагаешь мне позвонить ему и спросить?

Сообщение от freeman Просто тут вопрос все от авто зависит и от мелочей и от того как ты привык ездить...

Привык и умеешь- эторазные вещи.

Сообщение от freeman Просто пообщайся хоть чуть с теми кто постоянно гоняется, там начиная от того что к выходным выкатывают весь бенз и перед гонками литров 10-15 98 заливают. Вроде мелочь полный бак бензина а я тебе могу сказать что в этих гонках на 402 метра это пол корпуса корпус как минимум и так далее.....

Даже бомбила Ашот знает что если вытащить запаску, то его лЯсточка будет лучше тянуть в горку.

Сообщение от freeman А по поводу редукторов они очень сильно то же решают... Сам как то гонялся с 325 МКПП Е36 М50 так вот у нее редуктор М стоял так первые две передачи я уходил а дальше меня как стоящего....

Ты хоть раз гонялся на абсолютно одинаковых авто, только с разными редукторами что бы понять разницу? (а я гонялся)

Сообщение от freeman Так же и тут не зря написал что машина калининградка они шли с редуктором с коротким передаточным числом за счет чего разгон у машины лучше но зато максималка меньше...

На Калининградки как раз таки в большенстве своём шли длинные редуктора 3.15 и за редким исключением 3,46.
На Японки и Американки шли 3,46 и 3,64, и только в объёме 2.8 шли редуктора 4.10. Вроде как то так.
Уже обсасывали много раз.

Сообщение от freeman сам проверял больше 205 ехать не хотела хотя паспортные 225 у 525....

Это ты про Санину машину что ли?
Гонялся я с "красненькой", и с места сразу на пару корпусов, а потом как от стоячего уходил, но у него вискомуфта заклинившая была.
Х.з. у меня короткий редуктор 3,64 2.8 и я ложил стрелку без особого напряга.

[freeman]

Сообщение от MAN К чему тогда ты в каждом втором посте пишешь про редуктор от 523 если не обладаешь инфой по его характеристикам? Мошт он гомно голимое с длинным передаточным числом!!! И что? Ты предлагаешь мне позвонить ему и спросить? Привык и умеешь- эторазные вещи. Даже бомбила Ашот знает что если вытащить запаску, то его лЯсточка будет лучше тянуть в горку. Ты хоть раз гонялся на абсолютно одинаковых авто, только с разными редукторами что бы понять разницу? (а я гонялся) На Калининградки как раз таки в большенстве своём шли длинные редуктора 3.15 и за редким исключением 3,46. На Японки и Американки шли 3,46 и 3,64, и только в объёме 2.8 шли редуктора 4.10. Вроде как то так. Уже обсасывали много раз. Это ты про Санину машину что ли? Гонялся я с "красненькой", и с места сразу на пару корпусов, а потом как от стоячего уходил, но у него вискомуфта заклинившая была. Х.з. у меня короткий редуктор 3,64 2.8 и я ложил стрелку без особого напряга.

Милый человек на Саниной я вообще ни когда и не с кем заезжать не буду и не заезжал так как АКПП там)))))))

И если вы внимательно читали то там написано было МКПП и что было это давно)))) а по поводу 2.8 мотора и АКПП( если она у вас не знаю может и МКПП) то как 528 АКПП так и 328 седан и купэ АКПП не одна и не по одному разу. Всегда от двух корпусов и выше проигрывали на 402 м.

По поводу вашего не верю не вы первый дело ваше... не вижу смысла кому то что то доказывать ...

А по поводу заезжать, да заезжал и не раз с одинаковыми машинами и результат был всегда разный так как нет двух одинаковых машин в плане техники и водителя...

По поводу того какие редуктора стоят на калининградках, то сколько не видел распечатки вина машин рейсталовых (может раньше подругому было) там всегда было редуктор с коротким передаточным числом.

Хотя у всех своя правда и как я выше писал "кто кого объехал???? кто кого сделал со светофора??? и так далее..." можно обсужать до безконечности у всех своя правда.

И опять же подчеркну ни кого обидеть не хочу))))