BMW vs Toyota camry - я в шоке

[Dr Gonzo]

видимо я плохо разбираюсь в авто. Первая машина как ни как бэмэвэ, свое ближе.)) И я думал лучший ахтомат на бмв стоят...... )))))
Хотя, щас начитался, оказывается коробки разрабатывают ZF, Getrag'и или как их и тд. Или я что то не правильно понял, и они лишь изготавливают их, а разрабатывают все же автоконцерны??

Добавлено через 1 час 55 минут

Сообщение от Александр М60 зайдите на БК в ветку "форсаж"......там это баян старейший, все до дыр истерто..... вот одна из миллиона тем))))) [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

С трудом дочитал до 15 стр. уничтожте мою(эту) тему, облейте бензином и сожгите

[adv]

Проезжал камрюшку много раз на 530 272 силы. Особенно на трассе на ними издеваться нравитсо, ибо не рулится она нефига.

[Labrador]

Сообщение от adv Проезжал камрюшку много раз на 530 272 силы. Особенно на трассе на ними издеваться нравитсо, ибо не рулится она нефига.

Камрюха точно 3,5 была..? )

[adv]

Сообщение от Labrador Камрюха точно 3,5 была..? )

Точно, ибо товарища машина ))

[Алекс2.8]

Коллеги Ну все еще зависит от водителя.Я на 528 проезжал камри на драге и чо?Человек всем сливал из-за того, что тупо не умел правильно газ жать. Газ в пол и стоит буксует.+Машина дохлая походу была А бмв клаб вообще читать...Там у всех машины хитрые чипы херипы и тд Люди очень любят втирать что у них сток , а на самом деле...Даже запаски нет в багажники и бенза на 2 старта ))

[vc.velocity]

Вы бы ещё с ладой Revolution посоревновались! Пятёрка BMW это стиль и скорость, причём слово "Стиль" тут с большой буквы.
Ктонибудь может тут сказать, что пятёрка не динамичная? Я думаю - никто.
А может будут утверждать, что камри по уровню комфорта BMW уделает? Японцам пока до BMW как до луны пешком. Они только-только перестали делать машины с "кирпич-дизайном" и до эргономики в салоне они ещё долго расти будут.
Тут недавно прокатился после 5-ки 2002 (!!!) года, на Infiniti FX37 (междупрочим Luxury-брэнд ниссана, т.е. под этой маркой ниссан свои самые-самые машины выпускает), так вот, свежий "финик" за 2.5 ляма с 9 (!!!! девяти !!!!) летней "Бэхой" - рядом не валялся!
Поэтому, даже если камрюха чуть-чуть побыстрее уезжает вперёд, то:
а. она от этого комфортней не становится;
б. стоя в пробке это глубоко параллельно;
в. при грамотной настройке BMW (читай: тюнинге) камри будет заткнута за пояс.

[Labrador]

Сообщение от vc.velocity Вы бы ещё с ладой Revolution посоревновались! Пятёрка BMW это стиль и скорость, причём слово "Стиль" тут с большой буквы. Ктонибудь может тут сказать, что пятёрка не динамичная? Я думаю - никто. А может будут утверждать, что камри по уровню комфорта BMW уделает? Японцам пока до BMW как до луны пешком. Они только-только перестали делать машины с "кирпич-дизайном" и до эргономики в салоне они ещё долго расти будут. Тут недавно прокатился после 5-ки 2002 (!!!) года, на Infiniti FX37 (междупрочим Luxury-брэнд ниссана, т.е. под этой маркой ниссан свои самые-самые машины выпускает), так вот, свежий "финик" за 2.5 ляма с 9 (!!!! девяти !!!!) летней "Бэхой" - рядом не валялся! Поэтому, даже если камрюха чуть-чуть побыстрее уезжает вперёд, то: а. она от этого комфортней не становится; б. стоя в пробке это глубоко параллельно; в. при грамотной настройке BMW (читай: тюнинге) камри будет заткнута за пояс.

точно

[Жека]

у камри там 270 с чем-то сил, то и едет она на свои силы, но 530-ой с 272 л.с. или 540-ой неполоманной - тоета думаю сольет а пиписьками меряться это дрэгстер никто неперемеряет, все относительно.
а по поводу остальных качеств машины камри уж точно до бмв как до китая раком.
недавно ездил на камри, ну честно - плачевно...
финик фх45 по дизайну хорош по звуку выхлопа мне тоже нравится, но посидел в салоне - ахтунг - балалайка та еще, и салон был раза в два уставшее чем у меня е39 1998 года, хотя финик был в два раза моложе

[chegevaro]

Ну как бы крутящий момент решает, не? 272 японских пони это совсем не то
Ну и не забываем про знаменитую фразу Генри Форда про л.с. и крутящий момент

[Жека]

Сообщение от chegevaro 272 японских пони это совсем не то

ну и это тоже, не стал даже говорить о графиках кривых крутящего момента и л.с. в зависимости от оборотов в мин.
хотя для точности стоит упомянуть и передаточные числа кпп и главной передачи и под что вообще машина заточена, под старт с места или как гражданская машина где все ее характеристики следует рассматривать в комплексе, не забывая о престиже имидже имени и истории.
поэтому сравнение е39 и камри считаю несколько условным)