BMW E39 535i

[Gro]

Да я сам все подумываю над этим, с учетом того, что они говорят, что и коллектора могут сварить равнодлинные (вопрос только в том, действительно ли могут).
Все равно мне к ним заезжать делать нормальные крепления выхлопа напару с геометрией.

[freeman]

Сообщение от grogeronic Да я сам все подумываю над этим, с учетом того, что они говорят, что и коллектора могут сварить равнодлинные (вопрос только в том, действительно ли могут). Все равно мне к ним заезжать делать нормальные крепления выхлопа напару с геометрией.

был у ребят делают все очень хорошо.

Думаю теперь стоит на своей S80 удалить каты или нет....

[alecs]

может поможет кто со вставками в м-бампер, я в растерянности.
бампер у мну не м-пак, а с м5. вставка оттуда же под 2 банки.
мне нужна вставка под одну банку...
скорлупа одинаковая что м-пак, что м5.
брать прям по вин-коду вставку для м-пака и не париться?

[Gro]

да Алекс - именно так.
Я в свой м-паковский вставлял вставку от м5 - встала как родная, за тем исключением, что у м5 она крепится к нише акка. а у нас таких дырок нет, но я исхитрился - чтобы оно не болталось.

[alecs]

07.12.2012, Москва, тяпница, вечер.
Пробираюсь сквозь толпу овощей в сторону любимой жены, которая уже ждет.
В какой-то момент на дороге стало чуть-чуть посвободнее (да и овощи в конец
достали). Решил прохватить. Разгон, 1-я до отсечки, 2-я туда же, 3-я там же.
ТТК, Беговая - хорошо идём (5-я, норм обороты).
Замечаю за собой в зеркале заднего вида какой-то необычный парок (такого
пара от выхлопа не бывает у меня). Первая (пофигистская) мысль - "фиг его знает".
Ехал как раз с включенным 7-ым тестом, смотрю - а температурка то уже 108.
подъезжаю к тоннелю под ленинградку, 109, легкий парок из-под капота, 110, а там
пробка млять... 111, сволочи пустите меня на обочину!, 113, фух, паркуемся, глушимся.
Идем смотреть.
Я конечно на очке + самые поганые мысли, но оказалось что всё просто.
Предательски треснул патрубок "двиг->электро.попма+клапаны.печки" буквально
на 0.5мм в длину, прямо у хомута и обоссал коробку, выхлоп и чуток в развал блока.
На месте было принято поспешное решение - срезать нахъ потрескавшийся кусок
и натянуть, благо длины хватает.
"Хватает" - подумал я, и начал процесс. Жестокий облом застал потом
Диаметра не хватило.

15.12.2012
В общем.
От греха подальше заменил все три патрубка, идущих от электро.помпы.
На М62 всё сделано очень приятно и удобно. С каким-нибудь шестигоршковым
я бы долго возился, не смотря на руки программиста и пианиста.

До кучи поменял передние тормозные диски и колодки (в догонку к задним).
Всё новое ATE.
Гемор с утапливанием поршня, что бы суппорт налез с новыми колодками.
Вопрос - а как вы это делаете? Когда новые колодки раза в два толще

[bumeranque]

Сообщение от alecs а как вы это делаете?

ручкой молотка (деревянной) упираешься в поршень, а на сам молоток давишь рукой. Если поршень не закис, то проваливается достаточно легко.

[alecs]

давно ничего не писал что-то...
- поставил LCM3,
- заменил недавно рулевые наконечники (+сделал развал-схождение),
- ремонт генератора (пока польза сомнительна)
надо будет:
- поменять косточки заднего стаба (они то хорошие, но разные млять. по этой же причине наконечники менял)
- заказан пластик около-бамперный на перед оригинал
- ждет инсталла новый диффузор (кожух вентилятора) и термостат, просто потому что захотелось (всё оригинал)
- вот уже почти полтора месяца из Латвии идёт задняя треугольная шторка на форточку...ненавижу почту россии...
пока вроде всё, может еще чего забыл.

ах да, перепиновку для подключения рестайловых подрулевых сделать (для чего и был LCM3 поставлен),
и всё это для инсталла рестайл м-руля, который лежит и ждет, ждет... ждет...

[Monti]

Сообщение от alecs - вот уже почти полтора месяца из Латвии идёт задняя треугольная шторка на форточку...ненавижу почту россии... пока вроде всё, может еще чего забыл.

такая же фигня... только заказ поболее

[alecs]

Почта России, "шторка в пути":
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Из Риги в Москву... через Оренбург. Как?!?!?!

[alecs]

Инсталлировал комплект подкрылки+воздуховоды+защиту для м-бампера.
Впечатления неописуемые! Передок выглядит теперь достойно (более-менее).

Некоторое время назад давал в "ремонт" генератор. О результатах даже удалось развести легкое нытье в паре тем.
Недельки две назад снял таки генератор, глянул что и как... ипатьвашумать...
В ремонтах ставят реле-регулятор за 800 рублей (проверял по номеру и экзисту).
Естественно такой регулятор будет держать напругу по синусоиде...
Заказал новый оригинал, жду. Надеюсь за это время ничего не ушатается.

Ощущение того, что в систему вентиляции картера никто никогда не лазил,
плюс обилие срача в районе трубок системы и их соединений,
заставило заказать небольшой комплектик:
- крышка впускного коллектора с мембранкой
- прокладка крышки
- все необходимые трубки
- прокладки "впускной коллектор <-> гбц"
Вот. Ну и замена масла вместе со всем этим.