24.12.2014, 09:01
|
#61
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.12.2013
Город: Иркутск
Возраст: 36
Авто: e39 2литра МКП
Сообщений: 134
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.
А если только интегральный надо поменять? Как он снимается, нужны ли какие приспосбобы и съемники? Сори, если вопрос глупый
Ну и сразу тогда сходу еще один, как проверить целый ли плавающий сайленблок?
|
|
|
24.12.2014, 09:36
|
#62
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 42
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.
процедуру замены смотри в тис(к примеру tis.bmwcats.com)
съемники там указаны, для ингерального съемников никаких не надо
проверка плавающего происходит как любого шарового шарнира, надо смотреть есть ли люфт(стук) но я для себя сделал вывод что пока интегральный не снять, однозначно ничего не проверишь
|
|
|
24.12.2014, 10:10
|
#63
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.
Спрошу тут. Поделитесь мнением, если поставить интегральный с полиуретановой втулкой. Подводные камни/последствия?
Мое мнение - если много резины (например, втулки стабов), то ставить полиуретан имеет смысл, если мало (например, тот же интегральный), то лучше ставить с резиной
__________________
1о.о7.2о15
|
|
|
24.12.2014, 10:16
|
#64
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 42
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.
а ты где такой увидел ? я ни разу интегрального с полиуретаном не видел
а как тогда к сб Н-образников относишься ? там же вроде и не моного резины а полиуретан предлагается
я за полиуретан только изза одного - живучесть сильно дольше у него
но если очень твердый то мое мнение будут страдать другие элементы - например как трещины на передних чашках
Последний раз редактировалось falcon; 24.12.2014 в 10:17.
|
|
|
24.12.2014, 10:53
|
#65
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.
Цитата:
Сообщение от falcon
а ты где такой увидел ?
|
Ошибся, не сам интегральный, а Сайлентблок интегрального рычага задней подвески (к ступице) запрессованный:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Не уверен, но жесткость в этом узле будет уж слишком высокой.
Цитата:
Сообщение от falcon
а как тогда к сб Н-образников относишься ?
|
Весьма положительно. Опять же из опыта - на прошлой 39-ке менял на полиуретан передние с/б Н-образных. 2 года отъездил, ни намека на рваность и пр. Машину продал.
На эту тоже хочу поставить и передние, и развальные задние, но не обычные, а запрессованные:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Название сайта замазал.
__________________
1о.о7.2о15
|
|
|
25.12.2014, 06:04
|
#66
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.12.2013
Город: Иркутск
Возраст: 36
Авто: e39 2литра МКП
Сообщений: 134
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.
я тоже об этом думал. Сайлены полиуретан интегральных есть. Если не ошибаюсь, есть втулка.ру, а есть точка опоры. На емексе продаются. Вот тоже думаю, стоит ли их покупать.
|
|
|
26.12.2014, 18:47
|
#67
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.
Цитата:
Сообщение от vady_irk
как проверить целый ли плавающий сайленблок?
|
Поддомкрачиваешь заднее колесо, берёшься за колесо снизу и пробуешь мотылять низ колеса от себя/к себе. Если люфт есть, то сайлент под замену. Ещё косвенные признаки: визуально слишком большой развал и съеденный с внутренней стороны протектор. И еще, на скорости за 80 км/ч ехать не комфортно, приходится подруливать постоянно.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 27.12.2014 в 19:16.
|
|
|
21.01.2015, 12:15
|
#68
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.01.2011
Город: ЮВАО
Авто: Е61 2.0d MКПП 2005
Сообщений: 654
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.
Добро времени! Подскажите как открутить гайку привода (на 36 вроде она) при замене плавающего (не нашёл в описании процесса) и надо ли вообще её откручивать или можно обойтись другими действиями? Заранее благодарен!
|
|
|
21.01.2015, 13:02
|
#69
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 42
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.
Цитата:
Сообщение от Cepгей
как открутить гайку привода (на 36 вроде она)
|
нет , ее не надо откручивать
|
|
|
22.01.2015, 11:57
|
#70
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.01.2011
Город: ЮВАО
Авто: Е61 2.0d MКПП 2005
Сообщений: 654
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.
полуось снимать из редуктора?
Последний раз редактировалось Cepгей; 26.01.2015 в 13:28.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|