E39 5er - Замена задних тормозных трубок: объём работ

[Alex009]

Как оригинальные сделаны все равно не получится, я по месту гнул. Главное, чтобы они не терлись ни обо что

[falcon]

Сообщение от falcon только возник такой вопрос как красиво гнуть ? подскажите чем вообще это делают для труб знаю что трубогибы существуют, а для тормозных трубок как ? и гнуть надо по месту или сначала на земле все выгнуть лучше ?

не поленился нашел и купил себе трубогиб для тормозных трубок
взял старую стальную трубку и потренировался
получилось на отлично, результатом я доволен
за минуту выгнул себе трехмерную хренотень ровненько как на заводе
сегодня буду менять свои задние трубки

хы. без трубогиба я бы все равно не начал, культуру производства необходимо воспитывать и работать не только функционально но и красиво, правильным инструментом

[Yas535]

Сообщение от falcon не поленился нашел и купил себе трубогиб для тормозных трубок взял старую стальную трубку и потренировался получилось на отлично, результатом я доволен за минуту выгнул себе трехмерную хренотень ровненько как на заводе сегодня буду менять свои задние трубки хы. без трубогиба я бы все равно не начал, культуру производства необходимо воспитывать и работать не только функционально но и красиво, правильным инструментом

красава

[Accelero]

Сообщение от falcon культуру производства необходимо воспитывать и работать не только функционально но и красиво, правильным инструментом

Подход правильный, только со временем инструмент начинает места занимать больше чем машина

[karasic]

Сообщение от Accelero Подход правильный, только со временем инструмент начинает места занимать больше чем машина

Очень часто, купить инструмент, оставить его себе и сделать самому выходит дешевле чем оплачивать сервис, где рукожопы ещё неизвестно как сделают.

[Meuller]

Тоже самое .
Сгнила трубка у правого заднего колеса .
Поменял на яме за пару часов обе трубки.
Снимал только пластиковую защиту порога и задний подкрылок ,ну и колеса задние естественно.
Трубку купил медную ,100 руб метр в магазинах автозапчастей для грузовиков.
Вышло обе трубки на 700 рублей всего.
Штуцера оставил старые ,там один хитрый М12 .
Развальцевал за 5 сек у знакомых кондиционерщиков.
Выгнул по месту спокойно и красиво.

Никаких подрамников вообще не снимал-это разводило на сервисах ,чтоб больше бабла срубить.

[Accelero]

Сообщение от karasic Очень часто, купить инструмент, оставить его себе и сделать самому выходит дешевле чем оплачивать сервис, где рукожопы ещё неизвестно как сделают.

Согласен!

[falcon]

Сообщение от Meuller Никаких подрамников вообще не снимал-это разводило на сервисах ,чтоб больше бабла срубить.

мне непонятно как без снятия подрамника протащить трубку за болтом подрамника который около приемной трубы бензобака ? прикладываю фотку(№1,5) чтобы понятней было


ну и по теме

нашел инструмент для тормозных трубок от ATE
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
если бы найти еще как его купить, то было бы вообще замечательно
на сегодня не нашел ни одного доступного мне ресурса через кого можно было бы купить, хотя приспособление 760101 03.9310-0010.1 можно сделать очень просто, а позволяет оно делать просто великолепные изгибы

по своей работе
оценил всю прелесть трубогиба для тормозных трубок: все трубки согнул по аналогии с родными
для комфорта работы
опустил подрамник и снял резиновый патрубок с пластиковой приемной трубы бензобака под задним правым подкрылком
все протянул и закрепил в штатных местах
особо опасные места апгрейдил надел на тормозную трубку 6мм резиновый армированный патрубок, бензостойкий, и зафиксировал стяжками
теперь вибрации и вероятные соприкосновения с окружающими частями авто не страшны

про сложные моменты
1. в начале поста уже написал, не понимаю как без откручивания подрамника пропустить трубку таким образом чтобы она прошла по штатным местам, одно из креплений как раз за болтом подрамника сос стороны трубы в бензобак(см. фотку №1,5)
2. чуть все не закосячил: первую трубку выгнул и меня осенило что штуцера же разные, и с того ли конца я начал гнуть ?! вспотел и ... проверил, оказалось повезло начал гнуть короткую трубку, на ней штуцера с обоих сторон одинаковые
а на длинной как раз разные, там уже семь раз отмерил
3. хоть я и замотал штуцера изолентой чтобы грязь в саму трубку не попала, все же умудрился прицельно ткнуть трубку в грязь, так что пробило защиту из синей изоленты и запечатало трубку грязью, добавил себе еще полчаса работы чтобы все прочистить и продуть

[intelligent]

Дабы не создавать новую тему, спрошу здесь, что за трубка появляется на туринге (под номером 11), по каталогу бьёт как от переда, но по схеме она идет в шланг, заказал обе длинные (номер 9 и 10), вот терь сомнения хватит ли их. Можт кто менял расскажите на сарае как с самостоятельной заменой?[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[billi]

Сообщение от intel не парься.все просто.и не вздумай заказывать сам лично менял полторы недели назад идешь в контору, в которой продают тормозные трубки и что б у них был вальцеватель просишь отпилить одну трубку 3579MM другую 2840MM,та что длиньще на задн левое,та что короче соответственно правое. на то что короче трубку нужно 2 штуцера M10(резьба)X1 и они их завальцовывают.если у них нет таких штуцеров,то возьми со своих трубок. на ту трубку что длинее одеваешь штуцер M10X1 с одной стороны,а на другую сторону надо M12X1(этот штуцер обезательно со своей трубки вытащи т.к. когда мне они свой поставили то он потек т.к. там посадочное место свое. установка этих трубок у меня заняла ровно полтора часа,а если бы заказал оригинал,пришлось ждать их еще и потом не известно что снимать что бы их запихнуть,а эти гнешь как хочешь.оч окуратно откручивай штуцера,брызгай вд и не спеши если что пиши лс,подскажу шланги тормозные тоже меняйте сразу а кстати если у вас универсал,то длина трубок может быть другая.пишите посмотрю какая длина

Ребята, длинна трубок из этого поста для Е39 туринг правильная?