26.08.2014, 11:11
|
#61
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.03.2014
Город: Дмитров
Возраст: 35
Авто: bmw e39 523 > bmw e39 525tds touring
Сообщений: 687
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Пропуски зажигания в 1 целиндре
Могут две лямды не работать сразу.Может они при нагреве отказывают?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Accelero
Активные датчики НЕЛЬЗЯ на ходу тыркать...
|
Блин,чет я не подумал об этом.Буду знать.
|
|
|
26.08.2014, 11:13
|
#62
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Пропуски зажигания в 1 целиндре
Цитата:
Сообщение от МихалСергеич
Могут две лямды не работать сразу.Может они при нагреве отказывают?
|
У тебя стабильные пропуски в 1ом горшке, как я понял - ты мозг смотрел про что я говорил? Подсоедини вместо форсунки лампочку слабенькую, лучше диод через резистор, т.к. импульсы короткие, но в случае с диодом полярность надо соблюдать и смотри.
|
|
|
26.08.2014, 11:18
|
#63
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.03.2014
Город: Дмитров
Возраст: 35
Авто: bmw e39 523 > bmw e39 525tds touring
Сообщений: 687
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Пропуски зажигания в 1 целиндре
Цитата:
Сообщение от Accelero
У тебя стабильные пропуски в 1ом горшке, как я понял - ты мозг смотрел про что я говорил? Подсоедини вместо форсунки лампочку слабенькую, лучше диод через резистор, т.к. импульсы короткие, но в случае с диодом полярность надо соблюдать и смотри.
|
Мозг,я только завтра электрику отдам,будет смотреть,он тоже на него думает.Подсоединяли мы так лампочку,импульсы идут пока мотор ровно работает,потом первый целиндр отключается и в месте с ним и импульс на форсунку пропадает.
|
|
|
26.08.2014, 11:24
|
#64
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.03.2012
Город: М.О. П. Загорянский
Авто: Е34 520i 1995г.
Сообщений: 72
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Пропуски зажигания в 1 целиндре
Цитата:
Сообщение от МихалСергеич
Ведь если подсос будет,то он по идеи должен заниженые показания давать,правильно?Короче вчера смотрели показания лямдов,вообщем пока мотор не прогрелся комп показывает что лямды активны,и показания постоянно коректируются,потом мотор прогрелся до 84гр отключился первый целиндр лямды зашкалили на показании 4,7 и комп пишет no active по обоим лямдам.Что это значит????
|
Если зонд кажет 4.7в. значит это титановая, 5-ти вольтовая лямбда и этому показанию соответствует как раз бедная смесь. У циркониевых зондов всё наоборот:
низкое напряжение - бедная смесь.
высокое напряжение - богатая смесь.
|
|
|
26.08.2014, 11:30
|
#65
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.03.2014
Город: Дмитров
Возраст: 35
Авто: bmw e39 523 > bmw e39 525tds touring
Сообщений: 687
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Пропуски зажигания в 1 целиндре
Цитата:
Сообщение от A.B.C
Если зонд кажет 4.7в. значит это титановая, 5-ти вольтовая лямбда и этому показанию соответствует как раз бедная смесь. У циркониевых зондов всё наоборот:
низкое напряжение - бедная смесь.
высокое напряжение - богатая смесь.
|
Так могут такие проблемы быть из-за не корректно работающих зондов,или все таки с мозгами что то?
|
|
|
26.08.2014, 11:36
|
#66
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Пропуски зажигания в 1 целиндре
Цитата:
Сообщение от МихалСергеич
Подсоединяли мы так лампочку,импульсы идут пока мотор ровно работает,потом первый целиндр отключается и в месте с ним и импульс на форсунку пропадает.
|
Что-то мозгу явно не нравится. Он обычно вырубает горшки когда идет рассогласование с датчиками колена и распреда, т.е. неравномерность. Шкив колена осматривал на предмет отломанных зубов и вообще на общее состояние?
Лямбды отсоедини и заведи - если горшок не врубает, значит лямбды. Я правда х/з как м52 без них себя поведет. У меня их вообще нет, поэтому сужу по опыту с уазом патриотом.
Последний раз редактировалось Accelero; 26.08.2014 в 11:37.
|
|
|
26.08.2014, 11:50
|
#67
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.03.2012
Город: М.О. П. Загорянский
Авто: Е34 520i 1995г.
Сообщений: 72
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Пропуски зажигания в 1 целиндре
Цитата:
Сообщение от МихалСергеич
Так могут такие проблемы быть из-за не корректно работающих зондов,или все таки с мозгами что то?
|
Из за зонда - да, мозги - нет. В них лезут в последнюю очередь когда проверено всё. Проверяй 1-й цилиндр на подсос воздуха (колечки форсунки, прокладку впускного коллектора и всё что может беднить смесь в 1ц.
Проверь до кучи катушку ( приходит ли управляющий импульс), форсунку (приходит ли управляющий импульс). Определись, проблема по топливу или по зажиганию.
Последний раз редактировалось A.B.C; 26.08.2014 в 12:11.
|
|
|
26.08.2014, 12:07
|
#68
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Пропуски зажигания в 1 целиндре
вангую еще раз-гидрики
|
|
|
26.08.2014, 12:29
|
#69
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.03.2014
Город: Дмитров
Возраст: 35
Авто: bmw e39 523 > bmw e39 525tds touring
Сообщений: 687
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Пропуски зажигания в 1 целиндре
Цитата:
Сообщение от Accelero
Что-то мозгу явно не нравится. Он обычно вырубает горшки когда идет рассогласование с датчиками колена и распреда, т.е. неравномерность. Шкив колена осматривал на предмет отломанных зубов и вообще на общее состояние?
Лямбды отсоедини и заведи - если горшок не врубает, значит лямбды. Я правда х/з как м52 без них себя поведет. У меня их вообще нет, поэтому сужу по опыту с уазом патриотом.
|
Лямды от соединял,так пробовал ездил,никакой разницы.Кстати расход щас 19 литров показывает.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от A.B.C
Из за зонда - да, мозги - нет. В них лезут в последнюю очередь когда проверено всё. Проверяй 1-й цилиндр на подсос воздуха (колечки форсунки, прокладку впускного коллектора и всё что может беднить смесь в 1ц.
Проверь до кучи катушку ( приходит ли управляющий импульс), форсунку (приходит ли управляющий импульс). Определись, проблема по топливу или по зажиганию.
|
Да вроде уже везде проверил на подсосы воздуха.Под выпускным новая прокладка,под клапанной тоже,квкг разбирал смотрел тоже как новый.
|
|
|
26.08.2014, 14:32
|
#70
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Пропуски зажигания в 1 целиндре
МихалСергеич, т.е. ты катушки и форсунки менял на первом цИлиндре - все равно по первому пропуск?
П.С.: переименуйте тему согласно правил русского языка. Глаз режет, ей богу.
__________________
1о.о7.2о15
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|