E39 5er - Фотографии двигателей после использования различных масел

[Accelero]

Сообщение от KKK Допуски по API|ACEА, как и ты скопировал

Не совсем скопировал - плотно курил форумы, процессы изготовления, методики оценки физических свойств масла и т.д. Но не суть. Хотел накать опус, да что-то расхотел - я же тролю только и спасибки мне в подвале за сратчи ставят....

[KKK]

Сообщение от Accelero Хотел накать опус,

Тут не понял, накатать или накакать?

[Accelero]

Сообщение от KKK Тут не понял, накатать или накакать?

Очепятка - накатать.
Подловил
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[KKK]

Accelero, так катай. В чём проблема? Обсудим, оценим, так все делают. Это будет полезнее, чем мы тут с тобой занимаемся

Добавлено через 4 минуты
Да, и это:

Сообщение от Accelero Чтобы научиться ремонтировать нужен опыт, Чтобы получить опыт, надо ремонтируемое сломать.

Я бы поменял после последней запятой на: "Нужно посмотреть как опытные ломают!"

[TOR]

Позвонил в АвтоДом...Кароч мне сказали,что оригинальное масло BMW старого поколения и он же,Кастрол,рекомендованный BMW AG,снят с производства.Щас происходит реализация остатков.В дальнейшем это масло будет полностью замещено продукцией от Шелл.Линейка оригинальных масел от Шелл будет иметь, а вернее уже имеет ,масла со старыми допусками LL01 и LL04.Для новых двигателей будут допуски F12 и F14 .Масло с допуском LL01 стоит порядка 1200 рубчиков.
Для ярых противников Шела,хотя думаю зря,можно покупать масло Кастрол EDGE FST 0/40 или любое другое ,имеющее допуск от BMW.Не вижу здесь какого-то криминала

[GUN]

Кто что думает на тему вот этого высказывания?

"Масла LL-04 (любые масла с допуском ACEA C и выше) не стоит использовать просто потому, что 30%-е снижение кальций-магниевого пакета на столько же снизило запас по моющим и диспергирующим свойствам. У этих масел нет фактических преимуществ для потребителя. Только недостатки. Экологи заставили производителей повторно изобрести велосипед, но запретили использовать колеса. Если масло все же достает до катализатора - не спасет ничего. К высокому содержанию серы в топливе, это не имеет ни малейшего отношения - низкий запас щелочности - TBN - он ниже в абсолютных цифрах. В лучшем случае, такое масло не нанесет вреда. Очень странно, что кто-то целенаправленно (а не по незнанию) приобретает именно такие масла, при наличии факта их запрета в России."

[Dmitry]

GUN, я думаю стоит довериться ТИСу и не заливать ЛЛ-04.

[GUN]

Сообщение от Dmitry GUN, я думаю стоит довериться ТИСу и не заливать ЛЛ-04.

Понятное дело, а что делать владельцем авто например после 2010 года?

[Yas535]

Сообщение от GUN Понятное дело, а что делать владельцем авто например после 2010 года?

Зависит от типа используемого топлива. Для дизелей с сажевым лл-04. Кажется так.

[KKK]

Yas535, да, всё правильно, высказывание с умными фразами, но по сути тот кто его написал, даже не разобрался в сути БМВэшных рекомендаций.
Всё просто и давно прописано. А потом не забывайте, что в общем доступе очень отсталая часть ТИСа. А с переходом на новую линейку, все прошлые умозаключения и стандарты могут быть переписаны, но доступно это не всем.