Температура. Давление. Единая тема.

[Alaska Kid]

Сообщение от Gho$t откуда 3я то?

Оттуда, что на дорестайле именно 3 скорости.

Действительно, резистор 1 скорости часто выходит из строя (2 и 3 скорости при этом будут работать) - это болезнь, в частности я менял его на нихромовую проволоку и всем советую, ибо это надёжнее.

Что касается включения вентилятора на 102*с, то это больше похоже на 1 скорость, т.к. 3 скорость, судя по большинству бензиновых датчиков разных производителей, должна включаться на более высоких температурах,
а во-вторых, на приборке показываются данные температуры с датчика на блоке и эта температура, как вы догадываетесь, будет выше, чем температура у датчика на радиаторе, на который и реагирует вентилятор, а т.к. между ними приличное расстояние, то и t срабатывания допа и t на приборке будут тем больше отличаться друг от друга, чем хуже циркуляция жидкости в системе охлаждения,
т.е. в тот момент когда на радиаторе честные 96 и включается 1 скорость, у одного на приборке может быть 98, у другого 102.

Поэтому для начала убедитесь, что срабатывает именно 3 скорость, т.е. 1 скорость отсутствует:
для этого перемыкайте контакты на разъеме - вы должны заметить 2 темпа работы вентилятора, если будет только одна скорость, скорее всего резистор действительно сгорел, покупайте резистор или ставьте нихром,
если же 1 скорость имеется, вам нужно проверить датчик, поставив заведомо исправный и если доп так и не станет включаться раньше, обратите внимание на циркуляцию в системе охлаждения,
ну или поставьте датчик с более низким порогом, например 61318363677 - молотить вечно он не будет, ибо выключаться должен точь-в-точь как родной, а вот 1 и в особенности 3 скорость будут включаться чуть раньше.

[Gho$t]

да эт все фигня 3 скорость как включить?

[Gho$t]

у меня перемыкая 2-3 контакт включается 1ая, 1-2 2ая...а 3 как?

[fedot222]

1-2,это включается 3я скорость. А вторая скорости включается сдвоенным датчиком давления в системе кондиционирования,при закипании хладлгента.

[Gho$t]

Сообщение от fedot222 1-2,это включается 3я скорость. А вторая скорости включается сдвоенным датчиком давления в системе кондиционирования,при закипании хладлгента

а ну пролил свет на это дело)) но у мну вент всегда работает как ток коньдюк включаю...и при включенном конедее выше 98 не уходит...короче проблема в отсутствии 1 скорости...

вопрос открытый какого производителя датчик брать? )

[Alaska Kid]

Сообщение от Gho$t у меня перемыкая 2-3 контакт включается 1ая, 1-2 2ая...а 3 как?

Если, как я понял, при перемыкании у вас присутствуют 2 скорости работы вентилятора, то зачем же вы делаете неправильный вывод:

Сообщение от Gho$t ...короче проблема в отсутствии 1 скорости...

ибо имеющиеся 2 скорости, это как раз 1 и 3 скорости (2 включается независимо от температуры при появлении давления фреона),
и значит на 102 у вас включается именно 1 скорость. При таком раскладе 3 включится примерно на 110 по приборке.

[fedot222]

Сообщение от Alaska Kid Если, как я понял, при перемыкании у вас присутствуют 2 скорости работы вентилятора, то зачем же вы делаете неправильный вывод: ибо имеющиеся 2 скорости, это как раз 1 и 3 скорости (2 включается независимо от температуры при появлении давления фреона), и значит на 102 у вас включается именно 1 скорость. При таком раскладе 3 включится примерно на 110 по приборке.

Совершенно верно!

[fedot222]

Оригинал.

[Gho$t]

кто производит этот оригинал?

[saturn2012]

Через тест на приборке смотрел температуру - на ходу- 87-89, в пробках -92, но когда останавливаешься и выключаешь двигател температура в течение 5 минут поднимается до 100-103 градусов. Нормально ли это?! Не должен ли вентилятор работать после выключения двигателя еще какое-то время?!