Ytm, а вот без снятия всего узла можно?) я конечно буду ремкомплект ставить, но чуть позже, сейчас только клапан хочу промыть, может проблема не в нём...)
Кто что подскажет? 2.8 м52ту
Справочно:
1) Текущее положение на впуске норма для m52tu/m54 112
моё значение 113,25
2) Опорное положение на впуске норма для m52tu/m54 112,5
моё значение 113,25
3) Текущее положение на выпуске норма для m52tu/m54 105
моё значение 103,5
4) Опорное положение на выпуске норма для m52tu/m54 105
моё значение 104,62
Имхо фазы не в норме, но насколько критично ушли? Прибор для регулировки фаз есть у знакомых на сервисе. Нужно ли лезть в узел и пытаться втыкать в него ремкомплект или лучше сразу брать новый оригинал? Особо лазить не хочется, т.к. двигатель весь сухой, работает ровно и никаких нареканий нет, но может выставив в идеальные значения, авто поедет много быстрее?
Спасибо за совет Ремкомплектные колечки тоже закупить или толку от них как вилами по воде?
Если посторонних звуков нет,то скорее всего замена колечек ничего не изменит,но если собираешься ездить долго,то есть смысл заменить,потом лезть не придется
При прогреве двигателя M52TU стал появляться посторонний звук с частотой 3-5 сек, сопровождающийся кратковременным падением оборотов.
По ощущениям исходит от клапанной крышки со стороны ваносов, подскажите они ли это и какие меры стоит предпринять?
На прогретом моторе звука нет.
Re: Ваносы--объединенная тема!
Ремкомплектные колечки тоже закупить или толку от них как вилами по воде?
Комбинированный вид
