Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.10.2015, 17:01   #1
jigit jigit вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для jigit
 
В Клубе с: 15.08.2011
Город: Рязань
Возраст: 49
Авто: 523 е39, m5 e39
Сообщений: 2,216
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m5 e39 AVUSBLAU

однако. при попытке поставить ее вместо остатков старой защиты, висевшей, как выяснилось на остатках крепежа, честном слове и стяжках, выяснилось, что всеми точками крепления к машине ее не присоединить. ибо частью креплений защита присоединяется к креплениям на на металлизированных дефлекторах обдува тормозов... а на них уже несколько ушек отломано..

на первом фото вид спереди справа машины, там видно, что защита еще стоит и прикреплена каким-то кронштейном спереди и чуть дальше виден металлический дефлектор обдува тормозов. соответственно процесс установки был прерван до того момента, как не появится возможность установить ее как положено (ну или близко к тому).
Изображения
Тип файла: jpg дефлектор обдува томозов на машине.jpg (75.2 Кб, 120 просмотров)
__________________
чтобы найти минус в BMW вам придется добраться до аккумулятора
  Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 17:16   #2
jigit jigit вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для jigit
 
В Клубе с: 15.08.2011
Город: Рязань
Возраст: 49
Авто: 523 е39, m5 e39
Сообщений: 2,216
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m5 e39 AVUSBLAU

собственно тут начался процесс попытки понять что нужно купить, чтобы была возможность нормально закрепить новую защиту... для начала мы попытались найти эти самые дефлекторы и понять - крепления (ухи к которым крепиться защита) это отдельная их часть/запчасть или крепления это единая часть с дефлектором и сломанное крепление автоматически означает необходимость купить два таких дефлектора. картинка и информация с экзиста (больше я не умею ничем пользоваться ) говорит о том, что есть целых две позиции на рисунке, которые могут быть похожи на дефлеторы. это позиция с номером 7 у которой есть целых четыре номера (по два на каждую сторону) называется "Экран моторного отсека лев. бок" /прав.бок.. 51 71 7 892 298, 51 71 7 892 297 - эти стоят вообще неплохо.. и по мин гугл выдает пару картинок с этого сайта

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

другие два номера под таким же названием 51 71 2 694 898, 51 71 2 694 897 стоят в три раза дешевле, но какой-то визуальной инфы по ним нету.

так же на схеме экзиста есть деталь под номером 31 и с названием "Кронштейн экрана моторного отсека лев" ну и прав тоже.. номера 51 71 2 695 687, 51 71 2 695 688.

по моей логике деталь под названием "экран" должна крепиться на детали под названием "кронштейн экрана"..., но накупить всего по схеме не очень хочется.. тем более, что задача была изначально максимально простой - присобачить защиту.
Изображения
Тип файла: jpg под моторным отсеком.jpg (139.3 Кб, 120 просмотров)
Тип файла: jpg дефлектор обдува томозов 1.jpg (45.1 Кб, 122 просмотров)
Тип файла: jpg дефлектор обдува томозов 2.jpg (42.0 Кб, 121 просмотров)
__________________
чтобы найти минус в BMW вам придется добраться до аккумулятора
  Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 17:25   #3
jigit jigit вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для jigit
 
В Клубе с: 15.08.2011
Город: Рязань
Возраст: 49
Авто: 523 е39, m5 e39
Сообщений: 2,216
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m5 e39 AVUSBLAU

отдельный вопрос по всей этой истории это крепеж...у самой защиты по 4 точки крепежа с каждой стороны итого 8....в четырех точках оригинальный крепеж сохранился. значит, по идее мне надо докупить 4 комплекта (резьбовая пробка №10 и фиксирующая шайба №11) однако и тут засада.. экзист говорит что у резьбовой пробки есть два размера и два номера разных соотв. 51 71 8 218 323 = 13,5 мм и 51 71 8 218 852 = 16 мм.

Добавлено через 2 минуты
вобщем прошу помощь клуба по данному вопросу..

1. какие правильные номера на дефлекторы

2. надо ли их покупать или можно отдельно как-то поставить "крючки/ухи" для крепления защиты..

3. какой крепеж надо бы докупить.
__________________
чтобы найти минус в BMW вам придется добраться до аккумулятора
  Ответить с цитированием
Старый 09.10.2015, 01:13   #4
Knyaz Knyaz вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Knyaz
 
В Клубе с: 05.06.2009
Город: Moscow
Авто: Titan silver 530i M
Сообщений: 287
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: m5 e39 AVUSBLAU

Цитата:
Сообщение от jigit Посмотреть сообщение
отдельный вопрос по всей этой истории это крепеж...у самой защиты по 4 точки крепежа с каждой стороны итого 8....в четырех точках оригинальный крепеж сохранился. значит, по идее мне надо докупить 4 комплекта (резьбовая пробка №10 и фиксирующая шайба №11) однако и тут засада.. экзист говорит что у резьбовой пробки есть два размера и два номера разных соотв. 51 71 8 218 323 = 13,5 мм и 51 71 8 218 852 = 16 мм.

Добавлено через 2 минуты
вобщем прошу помощь клуба по данному вопросу..
Только вчера это делал. 16 мм надо 2 шт, в отверстия которые ближе к бамперу, первые по ходу машины, 13,5мм во все остальные.

Добавлено через 2 минуты
Да про номер 8 не забудь - листовая скоба
  Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 17:33   #5
jigit jigit вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для jigit
 
В Клубе с: 15.08.2011
Город: Рязань
Возраст: 49
Авто: 523 е39, m5 e39
Сообщений: 2,216
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m5 e39 AVUSBLAU

ну и вдогонку вопрос по крепежу бокового пластика днищща. на картинке все просто... саморез и листовая гайка.. а по факту два номера на гайку( 07 12 9 904 217 и 07 12 9 925 731) и три номера на саморез..(07 11 9 916 946, 07 11 9 901 294, 07 11 9 901 299).

соотв какие выбрать и в каком количестве... ну с количеством наверное просто - по количеству отверстий в этих пластиковых защитах. а вот с их номерами - хз..
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20151007_163158.jpg (42.1 Кб, 117 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20151007_163209.jpg (43.6 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20151007_163228.jpg (42.8 Кб, 38 просмотров)
__________________
чтобы найти минус в BMW вам придется добраться до аккумулятора
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 00:01   #6
yastrebov_ev yastrebov_ev вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для yastrebov_ev
 
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 36
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,941
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: m5 e39 AVUSBLAU

jigit, купил новую защиту) оказывается не так все просто( еще гимор вылазиет
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 00:33   #7
Cashback Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 37
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
По умолчанию Re: m5 e39 AVUSBLAU

Цитата:
Сообщение от jigit Посмотреть сообщение
на листовую гайку( 07 12 9 904 217 и 07 12 9 925 731)
07 12 9 925 731 - снята с производства
07 12 9 904 217 - действующая

Нужно 6шт на обе стороны.

Цитата:
Сообщение от jigit Посмотреть сообщение
07 11 9 916 946, 07 11 9 901 294, 07 11 9 901 299
07 11 9 916 946 - снята с производства
07 11 9 901 294 - снята с производства
07 11 9 901 299 - действующий номер

Нужно 6шт на обе стороны.
Вся эта хрень многоразового использования, если твои не сгнили или потерялись, то и зря махнешь. Точно не помню, но там вроде еще пластиковые заклепки должны быть с распорными втулками.

Добавлено через 8 минут
И это не весь крепеж 100%, сходу и по схеме не скажу, нужно под машину лезть глянуть. Может кто более опытный сейчас подскажет
__________________
Лошадь сдохла — слезь
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 09:24   #8
jigit jigit вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для jigit
 
В Клубе с: 15.08.2011
Город: Рязань
Возраст: 49
Авто: 523 е39, m5 e39
Сообщений: 2,216
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m5 e39 AVUSBLAU

Цитата:
Сообщение от Cashback Посмотреть сообщение
07 12 9 925 731 - снята с производства
07 12 9 904 217 - действующая

Нужно 6шт на обе стороны.


07 11 9 916 946 - снята с производства
07 11 9 901 294 - снята с производства
07 11 9 901 299 - действующий номер

Нужно 6шт на обе стороны.
Вся эта хрень многоразового использования, если твои не сгнили или потерялись, то и зря махнешь. Точно не помню, но там вроде еще пластиковые заклепки должны быть с распорными втулками.

Добавлено через 8 минут
И это не весь крепеж 100%, сходу и по схеме не скажу, нужно под машину лезть глянуть. Может кто более опытный сейчас подскажет
ну вот и разобрались с гайками....благодарю ... подождем опытных..
__________________
чтобы найти минус в BMW вам придется добраться до аккумулятора
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 17:18   #9
mitrafan mitrafan вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для mitrafan
 
В Клубе с: 08.10.2011
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW E-39 4.6
Сообщений: 9,622
Поблагодарили 83 раз(а)
По умолчанию Re: m5 e39 AVUSBLAU

Цитата:
Сообщение от jigit Посмотреть сообщение
51 71 7 892 298, 51 71 7 892 297
всё таки это и есть эти жестянки
__________________
превышать скорость - как портить воздух,нужно понимать,где это можно,а где нельзя.
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 18:21   #10
jigit jigit вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для jigit
 
В Клубе с: 15.08.2011
Город: Рязань
Возраст: 49
Авто: 523 е39, m5 e39
Сообщений: 2,216
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: m5 e39 AVUSBLAU

Цитата:
Сообщение от mitrafan Посмотреть сообщение
всё таки это и есть эти жестянки
похоже на то, Дим... и ценник по 8 с копейками за штуку и привоз 12-14 дней... итого надо отдать еще 16 рублей, чтобы поставить защиту, которую я радостно купил дешевле....

встает резонный вопрос - чем думали товарисчи инженеры бмв когда зафигачили такую конструкцию...
__________________
чтобы найти минус в BMW вам придется добраться до аккумулятора
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход