Chrysler Sebring - как ваще тачила?

[Accelero]

Сообщение от Dicorp единый проездной или 90 минут.

Юмарюги все песец

[Макс113]

Сообщение от Docent51 Доджи при прочих равных беднее в плане комплектации, отсюда и большая дешевизна по цене.

что есть на авто.ру- идентичны по комплектации себринг и стратус.

Сообщение от Docent51 Угнетает что нет вообще кожи,

есть, на 2.7 моторах.

Сообщение от Docent51 Добила дырка между соплами обдува салона

иногда там есть электронные часы..(парашные)
ни о каких сравнениях с 39 и т.п. речи не идет.

Сообщение от Docent51 С Е39 по моему сравнивать нет смысла вообще. Стратусы-Сербинги проигрывают по всем статьям абсолютно.

[Docent51]

Сообщение от Макс113 есть, на 2.7 моторах.

Мне купари интересны, сейчас, например, я машин с такими моторами и на коже вообще в продаже не вижу.

Сообщение от Макс113 иногда там есть электронные часы..(парашные)

На купехах этот элемент салона сделан гораздо симпатичнее.
Да и внешне,особенно в профиль и с морды мне Стратусы-Себринги в кузове купе как то больше нравятся...

[Accelero]

Сообщение от Johann Американские авто унылые

Доооооо)))))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вместо М-ки яб на одну из них пересел и срать мне на салон и всякие массажи жопы

Ну а это вашпе УГ не едущее:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[moroz-78]

не американский, даи япский дизмнгер по мне не айс, 2й гранд больше всего нравится

[moroz-78]

что там есть до 200 хз Макс113, на одну такую тачилу бюджет выделяет до 150 ххх в год на тех обслуживания

[capt.yesterday]

Макс113, в кратце, проблем по обслуживанию нет, сервисов и магазинов з/ч до жопы, цены на все не высокие (для примера [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
сейчас выпускается как волга сайбер.
мотор там американский, мотор от мицубиси ставился на купе. мотор достаточно надежен, неприхотлив, привод грм ремень - достаточно дорогое удовольствие, тк при замене меняется ролик натяжитель, паразитный и помпа.
кузов бывает гниет, кромки дверей арки, как везде в общем.
подвес тоже хлопот не доставляет, из слабого можно назвать рейку, шаровые и наконечники.
коробас - 4-х ступенчатый АКП, древний как говно мамонта. замена масла раз в 25 т.миль.
по салонам, в основном велюр, но крайне редко проскакивает кожа даже на 2,4. довольно комфортен и много места даже сзади, багажник большой.
крайслер=додж, комплектация зависит от пакета оснащения.
как вариант перекрутиться очень хорош
надеюсь помог.

[Макс113]

Сообщение от capt.yesterday сейчас выпускается как волга сайбер.

да не выпускается он уж давно как эта волга, вот вы все к этому сайберу прицепились. Провалился этот супер-эксперимент у ГАЗа с самого начала

[Макс113]

Сообщение от capt.yesterday мотор там американский, мотор от мицубиси ставился на купе.

уверен точно? т.е. на седан мотор не от мицубиси?? А на купе - от мицуб? В чем прикол?

[capt.yesterday]

Сообщение от Макс113 уверен точно? т.е. на седан мотор не от мицубиси?? А на купе - от мицуб? В чем прикол?

купе - зто аналог эклипса (там и подвес с номерами мицубиси)
седан - это америкосовская хня

сравни номера деталей
мотор седан
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
мотор купе
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]