E39 5er - Куплю Е39 1998г за 210т.р.

[Виталий 1972]

Сообщение от tinich рекомендую желающему купить е39 за 210тр оставить эту затею. За эти деньги будет в лучшем случае убитое ведро, которое еле едет. На ремонт и приличный внешний вид уйдет денег значительно больше, чем купить сразу нормальную машину. Советую накопить еще тыщ 100 и взять живой дорестайл, на котором можно сразу ездить. И не говорите вот сейчас "а вот у меня брат/друг/кот купил за стописсят ваще почти как новая". Чудес не бывает. убитые в хлам е39 продают за 200 потому что на разборе предложили максимум 80, а за 300 полно нормальных предложений. Вот и получается вариант за 200. Хер пойми куда его - на болты или ковыряться.

На дворе 2014г а люди все 2010г. застряли, машинам по 16 лет а ценник всё 300 когда через пару тройку лет под пресс пускать будете вспомните. Рынок диктует цену ,а не вложение в машину. Удачи в продаже за 300 а эта модель кстати всегда денег просит и вкладывать всё равно придется и в 300

[Невод]

Сообщение от Виталий 1972 На дворе 2014г а люди все 2010г. застряли, машинам по 16 лет а ценник всё 300 когда через пару тройку лет под пресс пускать будете вспомните. Рынок диктует цену ,а не вложение в машину. Удачи в продаже за 300 а эта модель кстати всегда денег просит и вкладывать всё равно придется и в 300

Вся разница в том, что за 300-350 ты купишь СТАРЫЙ автомобиль...., но который еще в состоянии себя таскать без глобального ремонта...., а за 200 ты купишь УШАТАННЫЙ СТАРЫЙ автомобиль...
А так...не вопрос...можно и за сотку найти интересный экземпляр Е-39) Заморочиться будет над чем)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Pavlidis без убытка машину не продать,всегда есть эксплуатационные расходы,ремонты, которые не вернуть, плюс удешевление за время эксплуатации,в лучшем случае продашь за то что купил

Безусловно!
Но это при условии, что это были текущие расходы на содержание автомобиля в нормальном техническом состоянии во время его эксплуатации....
Но всаживать в авто бабки перед его продажей...тем более в такие вещи как "перешить салон"...весьма не разумно...

[tinich]

Виталий 1972, понимаешь разницу между
вариант за 300 - ремни, ролики,рычаг, фары полирнуть, колодки, и еще несколько мелочей
И:
за 200: поменять пару кузовных улементов, остальное красить, капиталка ДВС, замена подвески и долгие упражнения со сваркой по заделке дыр. В итоге понять что акпп передает привет да и задняя подвеска разбита плюс люк так и не работает а фары все еще китайские

16 летние машины тоже разные бывают. Дело в отношении.
Варианты на лт номерах тоже отметай по причине того, как их эксплуатируют: так как получить птс нельзя, продать за нормальные деньги нельзя, плюс гемор с временным ввозом доверенностями и т.д. Следовательно - их укатывают до такой степени, пока они ездить могут а потом скидывают любителям халявки.
Это касается тех, что уже прошли пару-тройку сотен ткм в РФ (причем продаван будет утверждать что только вчера из германии)

[Виталий 1972]

Лит. вообще не рассматриваю

[Dikiy]

Да что вы пристали с 300-ми тысячами за дорест.
У меня друган недавно продал за эту сумму, но там было: свежеперебранный мотор, свежеперетянуый салон, подвеска на месте, новый маховик, сцепа и коробка от свежей машины.
А двое купили за 215 и 175 и ничего там нет, ни дыр, ни гремящих моторов. Просто рабочая машина с вложениями до 20-30 т.р.

Удачи в поисках!

[Виталий 1972]

Сообщение от Dikiy Да что вы пристали с 300-ми тысячами за дорест. У меня друган недавно продал за эту сумму, но там было: свежеперебранный мотор, свежеперетянуый салон, подвеска на месте, новый маховик, сцепа и коробка от свежей машины. А двое купили за 215 и 175 и ничего там нет, ни дыр, ни гремящих моторов. Просто рабочая машина с вложениями до 20-30 т.р. Удачи в поисках!

Вот вот и я о том же, либо люди с глубинки либо застряли 2010г

[Невод]

Сообщение от Dikiy Да что вы пристали с 300-ми тысячами за дорест. У меня друган недавно продал за эту сумму, но там было: свежеперебранный мотор, свежеперетянуый салон, подвеска на месте, новый маховик, сцепа и коробка от свежей машины. А двое купили за 215 и 175 и ничего там нет, ни дыр, ни гремящих моторов. Просто рабочая машина с вложениями до 20-30 т.р. Удачи в поисках!

А теперь посчитай расходы на капиталку мотора, на перетяжку салона, ценник нового маховика, сцепы и коробки....
Тут уже около 200 000, если все по уму сделали, а не в ара-сервисе...руками растущими из жопы...
Получается у тебя друг вхерачил 200 косарей в свою кастрюлю перед продажей и продал ее за 300?)))
Смысл? Лучше бы продал ее за 200 в состоянии "до ремонта"....было бы гораздо выгодней...
А так у тебя друг с убытком продал машину....
Мои поздравления!

[Pavlidis]

Сообщение от Невод А теперь посчитай расходы на капиталку мотора, на перетяжку салона, ценник нового маховика, сцепы и коробки.... Тут уже около 200 000, если все по уму сделали, а не в ара-сервисе...руками растущими из жопы... Получается у тебя друг вхерачил 200 косарей в свою кастрюлю перед продажей и продал ее за 300?))) Смысл? Лучше бы продал ее за 200 в состоянии "до ремонта"....было бы гораздо выгодней... А так у тебя друг с убытком продал машину.... Мои поздравления!

без убытка машину не продать,всегда есть эксплуатационные расходы,ремонты, которые не вернуть, плюс удешевление за время эксплуатации,в лучшем случае продашь за то что купил

[sasha525]

Сообщение от Dikiy Да что вы пристали с 300-ми тысячами за дорест. У меня друган недавно продал за эту сумму, но там было: свежеперебранный мотор, свежеперетянуый салон, подвеска на месте, новый маховик, сцепа и коробка от свежей машины. А двое купили за 215 и 175 и ничего там нет, ни дыр, ни гремящих моторов. Просто рабочая машина с вложениями до 20-30 т.р. Удачи в поисках!

Это что они там такое купили за 215 тысяч, чтобы вложений было максимум 30? С ОГРОМНЫМ трудом верится!)

[Макс113]

для каждого вложения индивидуальны. Я тоже не представляю, что там за машины за 215 и 175.