Бросает машину на скорости - Страница 6

karasic · 11.01.2012, 14:12

Цитата:

Сообщение от Яри

И снова я:
Вчера собирал стойки.Вытащил старую и заметил,что опора болтается.Обрадовался подумав,что вот она проблема.Но когда прикрутил новую опору,то она так же болталась.
Скажите,это это нормально?Или я палево купил?

Опора 3 болтами жестко крепится к чашке кузова и болтаться там не должна, в неё подшипник запресован, который тоже только вращается внутренней обоймой, внешняя зажата в корпус опоры.
Шток аммортизатора входит снизу во внутреннюю обойму подшипника и сверху затягивается гайкой до полного прижима штока к обойме, и болтаться шток в в опоре не должен. Либо не до конца затянул гайку, либо как вариант отсутствует шайба упорная, которая на шток одевается и снизу прижимает защитный колпачек к внутренней обойме подшипника опоры. Может из-за этого и люфтит в этом месте.
Хотя вроде там даже без этой шайбы можно гайку по резьбе затянуть, что люфта не будет...

Булат77 · 11.01.2012, 22:02

что именно Яри ты называешь опорой?

Peco_Meco · 11.01.2012, 23:24

Цитата:

Сообщение от Булат77

что именно Яри ты называешь опорой?

Не. ну он хоть и финнн. но вроде нормально соображает

Яри · 13.01.2012, 00:12

Цитата:

Сообщение от Peco_Meco

Не. ну он хоть и финнн. но вроде нормально соображает

ну верхний подшипник резинометалический

Булат77 · 13.01.2012, 00:21

)))

я спросил то почему?- потому что она там болтаться в принципе не может. сверху гайкой затягивается, снизу пружиной подпирается. вот я и подумал, что вдруг он опорой какую нибудь другую деталь называет. ну так- по своему.

Яри · 13.01.2012, 00:30

Цитата:

Сообщение от Булат77

)))

я спросил то почему?- потому что она там болтаться в принципе не может. сверху гайкой затягивается, снизу пружиной подпирается. вот я и подумал, что вдруг он опорой какую нибудь другую деталь называет. ну так- по своему.

Там подшипник крутится вокруг своей оси,но при этом его еще немного в сторону можно отклонить туда-сюда.....так и со старым и с новым было.
Завтра еду на развал-схождение(при всей нелюбви к автосервисам)-надеюсь на чудо!

mic1313 · 13.01.2012, 18:30

Цитата:

Сообщение от Яри

Там подшипник крутится вокруг своей оси,но при этом его еще немного в сторону можно отклонить туда-сюда.....так и со старым и с новым было.
Завтра еду на развал-схождение(при всей нелюбви к автосервисам)-надеюсь на чудо!

Люфт есть даже в самом навороченном оригинальном (не китай) подшипнике. Другое дело, что он там минимален. Минимальный люфт из всех поставленных мной опор имели подшипники в опорах СКФ. Лемфёрдеры, Феби имели больший люфт. Оригинал не ставил ниразу (ИМХО не рентабельно). Есть ещё такое понятие как тепловой зазор.

Яри · 13.01.2012, 19:03

Успокоил,спасибо.
У меня,кстати,sacsh.или как его там!?

Булат77 · 23.01.2012, 02:18

я поставил новые. старые были оказывается лопнутые даже. сам корпус. теперь правый скрипит

. счуко.... опять туда лезть.

karasic · 23.01.2012, 10:10

Цитата:

Сообщение от Булат77

я поставил новые. старые были оказывается лопнутые даже. сам корпус. теперь правый скрипит

. счуко.... опять туда лезть.

Не понимаю что там может скрипеть. Подшипник что-ли?! Дык открути сверху гайку от штока аммортизатора, сразу станет виден подшипник опоры, забей туда какой-нибудь литол-24 со шприца.