Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro

[Ultimes]

Сообщение от NickStk ...за гарантийный период на BMW вообще не жалуется, слышал только один случай замены коробки на 335i.

Ага. Пациент здоров, но болен.

[регион74]

Сообщение от Ultimes Смешно читайть такие посты. Хоть месяц без поломок...ну это явно не к моей машине относится. Труп или ведро я бы не стал называть немцем, наже при условии, что на этом ведре немецкий шильдик.

то есть твой немец не ломается? у него наверное вечные механизмы...
видимо все подобные высказывания связаны с отсутствием на данный момент возможности иметь более свежий автомобиль примерно такого же класса, вот и доказываете с пеной у рта, что круче 10-15летней бэхи ничего нет и все новые БМВ-это уже не БМВ, создание маркетологов, а не инженеров и т.д. сомневаюсь, что при возможности приобрести скажем годовалую или двухлетнюю БМВ, Мерседес или Ауди вы будете стоять на своем и говорить, что круче вашей пятнадцатилетней бэхи ниче нет и быть не может.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вовыч Отъездил какое-то время на А4 2TFSI кватро 2006г. Сочетание достаточной для меня управляемости и при этом комфорта даже на разбитой дароге мне очень понравилось! Пёрла хорошо. Про масложор...ну это хз. 2,0 атмосферники - жрут. Про 1,8т и 2,0т это скорее какие-то исключения (хотя я не на 100% уверен). У меня был авто со 130т.км всё было ОК. Мотор действительно по работе напоминает дизель, даже спрашивали иногда))) Салон для больших людей маловат, когда на переднее сидение садился здоровенный друг - мешали друг другу локтями. Сзади хз, не ехдил. Интерьер качественный, остальное уже дело вкуса и сугубо субъективно (я например не понимаю почему бмв всегда делала и делает такие уродливые бороды, ну та что консоль со всеми кнопками и крутилками.. ну они реально ооочень не красивые)) хотя есть черты в этой марке который очень удачны и переходят из года в год) А по ломучести это как повезёт... Тут не в марке дело а в конкретном авто и личном везении У всех сложных авто есть чему ломаться. Как-то так

огромное спасибо за отзыв! смущает меня, что по работе напоминает дизель, поеду на тест-драйв сегодня-завтра...

[Ultimes]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU а зачем десятилетнее ведро с которым в гараже просаживаешь всё время и деньги?

Лишь однажды я машину не стал брать. Но она могла ездить, только антифриз успевай доливать. Лопнула резиновая ванна в развале блока.

[Ultimes]

Сообщение от регион74 то есть твой немец не ломается? у него наверное вечные механизмы... видимо все подобные высказывания связаны с отсутствием на данный момент возможности иметь более свежий автомобиль примерно такого же класса, вот и доказываете с пеной у рта, что круче 10-15летней бэхи ничего нет и все новые БМВ-это уже не БМВ, создание маркетологов, а не инженеров и т.д. сомневаюсь, что при возможности приобрести скажем годовалую или двухлетнюю БМВ, Мерседес или Ауди вы будете стоять на своем и говорить, что круче вашей пятнадцатилетней бэхи ниче нет и быть не может.

Не поверишь, в сервисе был последний раз в декабре месяце. На днях съездил проверил всю неподрессорную штуку...париговорили втулки заднего стабилизатора, 500р за пару.
В данный момент в моей машине всё устраивает, за чем её менять, я не знаю. Год в ПТС роль играет только для перекупов и людей для которых просто нужно средство передвижения (80% населения). Однако кто не разбирается в автомобилях меня частенько спрашиваю про цену, комплектушку, двиг и пр., а потом коронный вопрос "дак она у тебя б/у о_О?". А когда я им говорю возраст...с людьми происходит нечто невообразимое, потом начинаются требования предъявить документы.
Новою БМВ может быть и купил бы, при условии наличия очень свободных денег. Но я бы нашёл более разумное применение этим деньгам.
Конечно, каждому своё. У меня была возможность бюджетное ино взять и забыть о всех проблемах и поисках новых знаний про механизмы БМВ. Но за чем? Успею я ещё превратиться в ворчливого старпёра и буду тогда выбирать машину исходя из логики и здравого смысла. Отец мне предлагал авенсиса 2.4л его забрать (купить), машине 5 лет и 35тыщ пробегу. С тоётой точно бы проблем не знал совсем. Но нафиг надо?

И я прицепился к конкретному выражению, и никому ничего не доказвал при этом.

Сообщение от 3ByKu_HaYkU а зачем десятилетнее ведро с которым в гараже просаживаешь всё время и деньги?

[регион74]

Сообщение от Ultimes Не поверишь, в сервисе был последний раз в декабре месяце. На днях съездил проверил всю неподрессорную штуку...париговорили втулки заднего стабилизатора, 500р за пару

я просто думаю, что ни одна машина тут не разваливается на ходу, просто у каждого механизма есть свой ресурс и он значительно сокращается в наших, например, погодных условиях, отметая остальные факторы типа перспективы недобросовестного обслуживания по вине мастеров станций, обусловленных опять же нашим менталитетом. Это я к тому, что до поры до времени десяти-пятнадцатилетний, ДАЖЕ НЕМЕЦКИЙ, автомобиль может и не ломаться, но рано или поздно практически все потребует обновления и, как следствие, попросит определенных капиталовложений, которые ты мог потратить например на себя. А если еще и ремонтировать тебе ее будут, чтоб ты еще к ним приехал не по причине отличного обслуживания, а из за очередной поломки, спровоцированной их "заботе о клиенте"...

Сообщение от Ultimes В данный момент в моей машине всё устраивает, за чем её менять, я не знаю. Год в ПТС роль играет только для перекупов и людей для которых просто нужно средство передвижения (80% населения). Однако кто не разбирается в автомобилях меня частенько спрашиваю про цену, комплектушку, двиг и пр., а потом коронный вопрос "дак она у тебя б/у о_О?". А когда я им говорю возраст...с людьми происходит нечто невообразимое, потом начинаются требования предъявить документы

ты на своем авто ездить будешь не вечно и рано или поздно тебе придется ждать представителя оставшихся 20% процентов населения, для которых автомобиль-не просто средство передвижения...при этом у них не должно быть денег на свежее "не просто средство передвижения"...но при этом они должны располагать запасом не малых денежных средств на обслуживание десяти-пятнадцати летней БМВ, а это дорого, кто бы что ни говорил...согласись, таких людей мало, очень мало.

Сообщение от Ultimes Новою БМВ может быть и купил бы, при условии наличия очень свободных денег. Но я бы нашёл более разумное применение этим деньгам. Конечно, каждому своё. У меня была возможность бюджетное ино взять и забыть о всех проблемах и поисках новых знаний про механизмы БМВ. Но за чем? Успею я ещё превратиться в ворчливого старпёра и буду тогда выбирать машину исходя из логики и здравого смысла. Отец мне предлагал авенсиса 2.4л его забрать (купить), машине 5 лет и 35тыщ пробегу. С тоётой точно бы проблем не знал совсем. Но нафиг надо?

согласен, бюджетное иномарки или тойота авенсис (уж не знаю отнести ее к бюджетным или нет) абсолютно скучные, бесхарактерные автомобили, однако не считаю Ауди с мотором на 211 конец и полным приводом машиной для старпёра, а именно ее мы тут и пытаемся обсуждать. поэтому давай не будем передергивать, в соседней теме обсуждали новую элантру-тут сказать нечего, лучше остаться на е39, просто потому, что не сможешь ты ездить больше на хундай или как ее вариант безвыходных жизненных обстоятельств не рассматриваем...а то грустно

[t.alex]

Так скока стоит владение авто??
Весомый аргумент, например, у хуиндая есть - цена, хотя за 1,3 (соната, ой икс 35)можно много чего красивого натворить и с е39, и с е60 ))
Правильно, нельзя сравнивать ауди и бмв как бренды, "каждому свое", зато вполне как транспорт, так сколько стоит владение авто?

[регион74]

владение А4 2008-2009 годов с таким мотором в хорошей комплектации обойдется порядка 1 млн.рублей...можно найти чуть дешевле.Сами понимаете, тот же е60 будет либо старше, либо беднее комплектация, по крайней мере хi ему не быть за эти деньги, поскольку БМВ изначально дороже. ну и в целом, несмотря на свое безграничное уважение и преданность БМВ, хочется что то еще опробовать.

[Alex009]

Сообщение от регион74 тот же е60 будет либо старше, либо беднее комплектация, по крайней мере хi ему не быть за эти деньги, поскольку БМВ изначально дороже.

не БМВ изначально дороже, а бизнесс класс. Потому что А4 нужно в этом плане с трешкой сравнивать. А за 1000 можно добрую Е90 XI взять 2009 года.

[Gro]

а вопрос был про "владение" вроде не?

[регион74]

Сообщение от grogeronic а вопрос был про "владение" вроде не?

Это, как я понимаю, камень в мою сторону был, да? Вы, уважаемый, решили, что у меня в голове явная подмена понятий или мозга не хватает оценить истинный смысл вопроса? Хорошо, я поясню причину ответа про 1 млн.рублей: я оценил слово "владение" в вопросе собеседника, как приобретение права владения, пользования и распоряжения имуществом,т.е. обсуждаемым транспортным средством. так вот, право владения таким транспортным средством обойдется примерно 1 млн.рублей. такой ответ устраивает? воспринял я этот термин именно так потому что изначально тему поднял для обсуждения Ауди, как варианта замены е39. по этой причине я просто не могу знать сколько обойдется мне обслуживание конкретного транспортного средства поскольку у меня обсуждаемого авто еще пока нет. по моему простейшая логическая цепочка, не?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ultimes Ну тогда по теме. Что я знаю про ауди. 1)Кватро неплох, хотя везде одни и теже блокировки, раздатки и прочие радости 4везде. Это влечёт за собой увеличение содержания авто, ибо неподрессорная часть у 4вездешного седана грамоздкая и не каждый за это возьмётся. 2)Легендарные 2.0л моторы. Слышал шутку "...инженеры ауди собираются воткнуть в машину второй бак для масла". Ну думаю проверяется всё это не сложно. 3)Ходят слухи, что у свеженькой А4 шумка похуже чем у е39. Классы разные. 4)Также краем уха зацепил. Ауди при пробеге за 100т. км начинает потихоньку переедать бенз на 7-9%. 5)Кузов у авдотьи не подвержен корозии (тут я Америку не открыл). Но опять же из слухов - кузовщина на них дороговата. 6)Лично от себя порекомендую не брать машину только-только снятую с гарантии. 7)Ну и перед покупкой нужно смотреть на хозяина Всё по большей части из разряда "собирательного образа". И ещё, любая достойная машина, будет требовать достойные её деньги.

Огромное спасибо за высказанную точку зрения. учту

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Alex009 не БМВ изначально дороже, а бизнесс класс. Потому что А4 нужно в этом плане с трешкой сравнивать. А за 1000 можно добрую Е90 XI взять 2009 года.

е90 чем то интереснее А4? спрашиваю абсолютно серьезно. только давайте отвлечемся от точки зрения, что круче бэхи ничего нет))