BMW 520 1998 мкпп 2л 150лс никасиловый блок?

[briancev]

Сообщение от Infinity SE у тебя тоже с никосиловым мотором получается?

Был, до капиталки, сейчас гильзы.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от akizarif У меня есть круиз, а этого блока нету.

А он у тебя работает?

[ВАДИМ 53]

прикольная бредогенерация, но напишу всёже.

инфа к осмыслению

м30 старое архаичное говно(с), все моторы укатаны в салат. из-за особенностей грм поголовно болеют стучащими клапанами. дело в том что над распредом стоит лейка из которой подаётся масло на распред, лейка эта очень любит раскручиватся(изначально поставлена на герметик резьбы болтов, после регулировки клапанов герметиком никто не мажет, в итоге лейка через 2-3 недели валяется в голове), пропадает смазка распреда, кулочки умирают за неделю - две. всё, привет новый распред(стоит чтото около 24кр).
мотор очень тяжёлый по сравнению с м52(ибо чугунина и здоровенный), развесвка машины уплывёт конкретно.
коробка у м30 своя. впихнуть мотор можно, только муфта кпп в кулису упрётся.
системы охлаждения разные, придётся колхозить радиатор от м30 и бачёк расширительный от е34.
но самое интересное будет с проводкой. вся электрика в е39 общается между блоками всеми! по кан шине которой в е32/34 тупо неыло. тоесть ты запустиш мотор заколхозив проводку на питание мозгов, но раотать в машине небудет ничего больше.
как вариант я видел колхоз м30 работавший на мозгах м50(не принципиально, можно и на 52 мозгах), из м30 были выкинуты распределитель и все датчики, была сделана рамка на которую приделаны 6 катушек и прокинуты провода до свечек. мозги придётся шить опытным путём долго и упорно перерабатывая/подстраивая прошивку от 528. расходомер от 528.
кардан придётся варить из 2х разных, причём ещё и разного диаметра.

короче веселье будет то ещё, а результат.........

ещё кстати придётся всего скорее ставить переднюю балку от мотора V8 со всей подвеско, рулевым редуктором и протчими ништяками

[mike59]

Слушай ничего не хачу сказать плохого о вашем городе но все же, поищи машину где угодно но только не в Удмуртской Республике, вот сколько видел машин разных марок и годов выпуска, хлам и дрова..... Наколхожено как правило мама не горюй, Впервые в жизни у вас увидел как сайленблоки на крайслере пт крузире силиконовым герметиком восстанавливают при том что машина была 2009года в одних руках....

[Infinity SE]

дак я уже по башкирии гоняю за пассатами ито найти не могу.


ну хорошо , с м30 оказывается поставить не так то просто. ладно. убираем этот вариант

дальше. вот я смотрю эту машину. еще раз смотрим по кузову потом техническое состояние. если фатальных касяков нет и в моторе есть компрессия, нагар на свечах нормальный то можно будет и взять. далее. беру уже на несколько лет такую машину. езжу я езжу и все таки мотор сдыхает. че делать? на самом ли деле можно будет просто снять мотор, купить бу М52В28ТУ, поставить его туда без глобальных переделок и рпосто сменить прошивку в мозгах?

[Infinity SE]

так мы имеем следующие плюсы :

хорошая мощность - 193 лс

нормальный ремонтируемый мотор

низкий транспортный налог

[briancev]

Еще надо с коробкой определится на 528 и 530 шли zf, на все остальные гетраг.
ЗЫ. есть такая штука эндоскоп называется, стоит порядка 3500р. но позволяет избежать многих проблем.

[Infinity SE]

Сообщение от briancev Еще надо с коробкой определится на 528 и 530 шли zf, на все остальные гетраг.

т.е. хочешь сказать не встанет 528 мотор на 520 кпп?

[Infinity SE]

Сообщение от briancev есть такая штука эндоскоп называется, стоит порядка 3500р. но позволяет избежать многих проблем.

да я в курсе про такую штуку. может она и есть в наших сервисах тока в пирнципе если были бы фатальные задиры в цилиндрах уже съело бы кольца и была бы потеря компрессии. я думаю что замер компрессии и замер давления масла и нагар на свечах уже неплохо расскажут о состоянии двс

[briancev]

Сообщение от Infinity SE да я в курсе про такую штуку. может она и есть в наших сервисах тока в пирнципе если были бы фатальные задиры в цилиндрах уже съело бы кольца и была бы потеря компрессии. я думаю что замер компрессии и замер давления масла и нагар на свечах уже неплохо расскажут о состоянии двс

Ну так это из области догадок а так ты собственными глазами посмотришь на состояние цилиндров и уже не будешь переживать навернется у тебя двигатель или нет. Вообще никасиловые движки очень надежны тут вся проблема каким бензином его заправляли, если найдешь живой движок и нормальную заправку он даже более новые движки переживет.

[ВАДИМ 53]

ту мотор без глобальных знаний электрики е39 сунуть не получится. только такойже никосиловый 2,8.
у 2.0 и 2,8 кпп разные, карданы с редукторами тоже.