E39 5er - Вибрация.

[ZAZA]

Сообщение от Калямба 525 Гидрики, кольца VANOS...

а незнаешь случайно какой код колец для ваноса, в экзисте не нашол(

[saxae]

Сообщение от ZAZA а незнаешь случайно какой код колец для ваноса, в экзисте не нашол(

Вот тут можешь заказать но ждать месяц
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Калямба 525]

Ещё тут посмотри:[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ждать тоже месяц или около того.).

[ZAZA]

На счет тяги проблема решена, оказываеться у меня были перепутаны штекера датчика воздуха в впуске и клапана вентиляции бака (подсоединили правельно), затем не работала лямбда зонда 1-3 цилиндра (заменил на б/у с разборок который тоскают машины с германии на дербан, по сути надо было новый но у меня сименс и цена на него космос а другой фирмы сказали не пойдёт), теперь тяга есть а вот вибрация осталось, мастер говорит либо лямба не доробатывает когда машины нагрееться а вибрация у меня тока при нагретой, либо катушки наконечники... хотя ошибки при диагностики не показывает... ставил другие катушки с наконечниками вибрация таже... как быть господа бумероводы, покупать новую лямбу? но не вижу смысла или же???

[witz]

Сообщение от ZAZA На счет тяги проблема решена, оказываеться у меня были перепутаны штекера датчика воздуха в впуске и клапана вентиляции бака (подсоединили правельно), затем не работала лямбда зонда 1-3 цилиндра (заменил на б/у с разборок который тоскают машины с германии на дербан, по сути надо было новый но у меня сименс и цена на него космос а другой фирмы сказали не пойдёт), теперь тяга есть а вот вибрация осталось, мастер говорит либо лямба не доробатывает когда машины нагрееться а вибрация у меня тока при нагретой, либо катушки наконечники... хотя ошибки при диагностики не показывает... ставил другие катушки с наконечниками вибрация таже... как быть господа бумероводы, покупать новую лямбу? но не вижу смысла или же???

а на подсосы проверяли?

[ZAZA]

Сообщение от witz а на подсосы проверяли?

Да, кроме соеденения впускного колектора к двигателю, но проверял сам потом тоесть побрызгал туда вэдэшкой и тишина... может не правельно проверил?

[witz]

Сообщение от ZAZA Да, кроме соеденения впускного колектора к двигателю, но проверял сам потом тоесть побрызгал туда вэдэшкой и тишина... может не правельно проверил?

от вдшки толку не будет. а вообще наиболее вероятное место - это патрубки квкг, сам квкг, струйный насос, вакуумник.. я сам все страдаю от вибраций. подозреваю, что именно из-за подсоса где-то. при разгоне есть некий свистяще-шипящий звук...

[ZAZA]

Сообщение от witz от вдшки толку не будет. а вообще наиболее вероятное место - это патрубки квкг, сам квкг, струйный насос, вакуумник.. я сам все страдаю от вибраций. подозреваю, что именно из-за подсоса где-то. при разгоне есть некий свистяще-шипящий звук...

квкг отподает, так как тоже поменял и поставил оригинал, так же заменил патрубки почистил щуп, квкг работает.

[Вовчик]

Если позволите и я задам вопрос связанный с пропажей тяги и "троением".
Из моих наблюдений: когда на улице до +20-22 градусов, то машина прям летает, двигатель работает плавно, никаких вибраций и т.д. хоть на холодном двигателе, хоть на прогретом, но как только температура на улице +28 и выше - мотор перестает нормально работать: троит, на ХХ потряхивает его изрядно, как-бдуто заглохнуть пытается, и не тянет вообще, как-будто половина цилиндров не работает. INPA ошибок не показывает. Основные параметры в норме, но ROUGH (плавность работы) по 5-му и 2-му цилиндрам больше 1, когда 1, когда 1.2 и иногда бывает выскакивает ошибка по пропускам зажигания в 5-м цилиндре. Но ROUGH такой же и когда холодно на улице, но при этом мотор работает отлично, ни троит и тяга отличная.
В чем может быть причина? Может бензонасос себя так вести или ДПКВ? Как искать?

По мотору сделано многое:
- замена МСК, колец VANOSа, новые свечи NGK BKR6E-IX11P, наконечники катушек в норме, новый ДМРВ VDO/Siemens, новый датчик вып.распредвала, топлвиный фильтр, воздушный, промыты форсунки без снятия Лавром, затем я их снял и заменил кольца 12шт, снял и заменил прокладку впускного коллектора, поиск подсосов ничего не дал (банка эфира + "смок-тест"), две новые катушки с наконечниками.
- менял местами катушки и форсунки, но rough>1 остаётся на 2 и 5 цилиндрах. Расход масла ~0.3л на 8000км.

[Калямба 525]

Вовчик, привет! С рассухаривателем всё получилось (взял трубку на 20мм), ещё раз спасибо. На счёт твоего трабла, то возможные причины могут быть в гидриках. А компрессию ты замерял?