И снова к тормозам и вакуумнику - Страница 6

mig312 · 22.10.2009, 12:18

И впрямь оказался вакуум. Поменял, теперь опять наслаждаюсь.........

умка · 27.10.2009, 14:09

приветствую всех!

собсно сегодня по утру нажав на тормоз услышал какое-то шипение бульканье, сразу мысля вакуумник...
благо парняги свои в БМВшном сервисе, сразу к ним выдвинулся,.... разобрали, дренаж забит напрочь, из вакуумника откачали литра полтора воды, все просушили и т.д....
соконфетники проверьте дренаж на своих баливарах, дожди льют, как правило у многих забит листвой и т.д. такая простая процедура, поможет сэкономить нервы и деньги, т.к. при попадании воды... вариант гидроудара и многих "приятных" весЧей с этим связанных.... причем симптомы хлюпанья и т.д. не всегда проявляются так очевидно как у меня

k:

Peco_Meco · 12.12.2009, 12:32

Цитата:

Сообщение от умка

приветствую всех!

собсно сегодня по утру нажав на тормоз услышал какое-то шипение бульканье, сразу мысля вакуумник...

А это при заведенном движке, или нет?

545irbis · 12.12.2009, 14:49

К сожалению - тема стара как жизнь..Особенно сильно страдают двухконтурные усилители. Если вовремя не чистить дренаж то вода неизбежно попадает в вак усилитель и наносит непоправимый вред. Зимой вода замерзает и застопориваются передние торм суппорты, летом просто начинает парить из глушителя. При запущенном двигателе, при нажатии на педаль тормоза, слышно бульканье.
Даже если вода была полностью удалена из усилителя, что ималовероятно, со временем он выходит из строя, гораздо раньше, чем если-бы умер своей жизнью.

523ivan · 17.12.2009, 13:22

А как снять вакумник? Просто надо сначала открутить тормозной цилиндр с бачком - гайку, которая со стороны крыла еще открутить можно, а вот со стороны движка чтобы открутить надо снимать бачок и пр? Т.е. потом придется прокачивать тормозную систему, а без этой процедуры его открутить реально?

умка · 17.12.2009, 13:25

Цитата:

Сообщение от 523ivan

А как снять вакумник? Просто надо сначала открутить тормозной цилиндр с бачком - гайку, которая со стороны крыла еще открутить можно, а вот со стороны движка чтобы открутить надо снимать бачок и пр? Т.е. потом придется прокачивать тормозную систему, а без этой процедуры его открутить реально?

именно так! + из салона тоже придется покрутить гайки

///MaxSP · 17.12.2009, 13:33

Цитата:

Сообщение от 523ivan

А как снять вакумник? Просто надо сначала открутить тормозной цилиндр с бачком - гайку, которая со стороны крыла еще открутить можно, а вот со стороны движка чтобы открутить надо снимать бачок и пр? Т.е. потом придется прокачивать тормозную систему, а без этой процедуры его открутить реально?

прокачать систему обязательно

как снять см. вложения из ТИСа

523ivan · 17.12.2009, 14:14

Спасибо!

523ivan · 17.12.2009, 13:31

Спасибо большое. Просто не хотелось колупаться с прокачкой тормозов, заменой жидкости и пр.
Думал отсоединить тормозной цилиндр, но со стороны движка без снятия бачка к той гайке не подлезть.
С уважением,
Иван

523ivan · 17.12.2009, 18:36

Сегодня в отапливаемом боксе отогрел насколько мог феном вакумник, и при помощи пылесоса и большой бутылки отсосал оттуда воду. Хотя наверняка не всю, могло просто не все оттаять после такого мороза. Поэтому на выходных скорее всего придется эту штуковино капитально снимать, сушить, а мож и менять (к тому же заодно придется искать утечку тока в 0,35 А/ч, на прошлых выходных пробовали найти на улице причину, но проверив все цепи путем вытыкания предохранителей, место утечки не нашли. Сейчас в бокс придется загонять, заодно к стартеру подлезть удастся, мож он всю малину портит...). Вопрос в том, систему без помощи сервиса удастся нормально прокачать? Не отличается ли эта прокачка от других машин?