29.07.2011, 09:41
|
#51
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,390
Поблагодарили 116 раз(а)
|
Re: Началоооось
На холодном двигле один-в-один как на горячем. Надо починить вентилятор или заменить его ( irbis, есть мануал по ремонту? ), радиаторы промыть. И ездить пока дальше. Позвонил сёдня ещё одному челу по кондеям, он сказал что если треск не напрягает, можно пока ездить но без рабочего вентилятора и чистых радиаторов на холостых лучше не включать кондей. И посоветовали мне не торопиться с компрессором а для начала заменить индукционный клапан. Высокое давление в 70% случаев из-за него. Так же дядя кондейщик сказал что промывать систему за 20 тысяч рублей это развод чистой воды.
Короче начну с починки вентилятора, а там посмотрим.
|
|
|
29.07.2011, 09:53
|
#52
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 57
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Началоооось
Цитата:
Сообщение от HerzLos
(irbis, есть мануал по ремонту?
|
Снять вентилятор(как его снять уже знаешь наверняка), прозвонить резисторы(как правило перегорает самый слабый) и вместо него приговнякать резистор от Е34.
Это уже обсуждалось, щас поищу.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
30.07.2011, 08:21
|
#53
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Началоооось
У меня тоже было такое, давление ого го, официалы сказали менять вентилятор, тот типа работает на одной скорости, а порой вообще не работает.
Покупать за 12 тыров у них не стал.
Разобрал и сделал свой, и резисторы сменил.
Теперь все супер, и с давлением в системе норма.
|
|
|
01.08.2011, 10:33
|
#54
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,390
Поблагодарили 116 раз(а)
|
Re: Началоооось
Цитата:
Сообщение от SergeiX5
У меня тоже было такое, давление ого го, официалы сказали менять вентилятор, тот типа работает на одной скорости, а порой вообще не работает.
Покупать за 12 тыров у них не стал.
Разобрал и сделал свой, и резисторы сменил.
Теперь все супер, и с давлением в системе норма.
|
Как сменить эти резисторы? Где их взять и как менять)
Перепоять не проблема. Мануал бы..
|
|
|
01.08.2011, 14:05
|
#55
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Началоооось
Резисторы покупал в экзисте, ничего паять не нужно, просто меняются, точно не помню как, но я даже не задумался, разобрал собрал и заменил, их.
Вот номер запчасти поискать нужно.
|
|
|
01.08.2011, 14:10
|
#56
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Началоооось
67 32 8 371 873 вот, ремкомплект резистора.
Но это для 4-х пин выхода, дорестайл.
На экзисте 2-3 тыщи, на автодоке 1700-2700.
Плюс я ремонтировал сам моторчик.
Делал на балконе, подручных инструментов было маловато.
Срезал завальцовку, и разобрал сам моторчик, там в крышке у меня подшипник клинил, подобрал спокойно, размер ходовой (номер забыл), почистил щетки, и ротор в задней крышке крепится через наболдашник металличекий, который крутится в ткани, типа войлок, разбирать не стал, улил вэдэшкой, все собрал, но блин с завальцовкой промазал, когда поставил на место вентилятор, лопасти стали цеплять.
Отдал знакомому, он заварил просто, и все, вот год прошел, работает во всех режимах.
Последний раз редактировалось SergeiX5; 01.08.2011 в 14:20.
|
|
|
01.08.2011, 14:18
|
#57
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,390
Поблагодарили 116 раз(а)
|
Re: Началоооось
ждать его только месяц ((
|
|
|
01.08.2011, 14:32
|
#58
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,390
Поблагодарили 116 раз(а)
|
Re: Началоооось
Чтобы поменять резисторы нужно разобрать весь вентилятор включая мотор?
|
|
|
01.08.2011, 14:53
|
#59
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Началоооось
Чтобы поменять резисторы я снимал бампер фары, и сам вентилятор.
Они черные ребристые шириной в 1,5 см, и длиной в 5 см примерно.
Крепятся резисторы двумя маленькими фигурными шурупами, на самом вентиляторе, всего их 2.
Помню снимал защиту лопастей вентилятора, там маленькая звездочка, и болтики торкс заржавели сильно, отмачивал, откручивал, и все, больше вроде ничего не разбирал.
Последний раз редактировалось SergeiX5; 01.08.2011 в 15:04.
|
|
|
01.08.2011, 14:59
|
#60
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,390
Поблагодарили 116 раз(а)
|
Re: Началоооось
Спасибо, заказал резисторы.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|