30.12.2012, 17:22
|
#51
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Цитата:
Сообщение от karasic
Диаметр и шаг резьбы этого штуцера укажите?
|
M10 шаг 1
|
|
|
30.12.2012, 22:26
|
#52
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
навернулась доп помпа. если потрассе со сломанной 1000 км проехать- страшного ничего не случиться? а то я щас в казани. да и праздники. и обратно поеду 3 числа в москву- все закрыто еще будет.
|
|
|
06.01.2013, 00:39
|
#53
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.12.2010
Город: Украина
Возраст: 37
Авто: колесница
Сообщений: 2,317
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Цитата:
Сообщение от Булат77
прокачалось-нет? если потора часа уже гоняешь- еще раз воздух страви. передом на пригорок заедь и винтики поочередно приоткрути. потом дольешь антифриз, если надо будет. напарника возьми- пусть погазует немного, пока воздух травить будешь.
|
Под капотом вроде можно за что-то подергать и машина будет газовать, то есть не обязательно в салоне на педаль давить. У меня знакомый так делал.
|
|
|
06.01.2013, 16:59
|
#54
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.12.2010
Город: Украина
Возраст: 37
Авто: колесница
Сообщений: 2,317
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Цитата:
Сообщение от -КенТ-
Прокачка, способ намбер 1:
1. Ставим на место радиатор (если снимался), одеваем шланги на место и затягиваем хомуты, пробку расширительного бачка не закручиваем
2. Устанавливаем печку на максимум (регулятор на красную зону), а регулятор вентилятора в 1-ое положение (минимальный обдув)
3. Приоткручиваем штуцер для прокачки на радиаторе и на термостате (если есть) так чтобы ОЖ вытекала не фантаном, а немного, чтобы видеть пузырьки воздуха
4. Заливаем медленно тонкой струйкой ОЖ (это поможет избавиться от воздушных ям) до максимальной отметки (на бачке самая верхняя метка, НЕ УРОВЕНЬ COLT, А ВЫШЕ). В то же время смотрим за штуцером на термостате (если имеется) - когда из-под него перестанут выходить пузырьки (Ож с пузырьками), то этот штуцер нужно зажать (и больше не откручивать во время прокачки)
5. Ждем пока уровень ОЖ в бачке упадет до метки COLT (или ниже)
6. Повторяем пункты 4 и 5 пока уровень не перестанет падать (чтобы ускорить процесс я заливаю до максимума и дую в бачек)
7. Когда уровень установился на максимальной отметке и перестал уходить, начинает аккуратно "тискать" толстые шланги (одновременно оба), наблюдая за штуцером в радиаторе. Уровень начнет опять немного опускаться. Нажимать на патрубки нужно до тех пор пока из-под штуцера не перестанут идти пузырьки (ОЖ с пузырьками). Когда из-под штуцера начнет вытекать ОЖ без пузырьков, зажимаем штуцер.
8. Доливаем ОЖ опять до максимума, закручиваем пробку и заводим машину (печка должна остаться на горячем максимуме с вентилятором в первом положении).
9. Пока машина работает смотрим за тем чтобы не было подтеков (чтобы лишний раз не пугаться, перед тем как заводить машинку, тщательно вытираем шланги, бачек... в общем все куда попала ОЖ при прокачке) и одновременно поглядываем на температуру (на всякий случай)
10. Доводим температуру до открытия термостата (шланг который идет к термостату будет горячий) и глушим двигатель
11. Даем двигателю остыть
12. Проверяем уровень ОЖ в расширительном бачке, уровень должен быть на уровне COLT. Если необходимо долить ОЖ - доливаем до уровня COLT
13. Заводим двигатель
14. Когда двигатель прогреется до рабочей температуры, медленно крутим регулятор направления воздуха во всех режимах (например сначала по часовой стрелке, затем против часовой стрелки, раз 10 в каждую сторону)
15. Даем двигателю остыть и проверяем уровень, при необходимости доливаем
Прокачка, способ намбер 2:
Все то же самое, но вместо пункта номер 7 заводим двигатель, делаем 3-5 коротких толчка до 4000-5000.
|
Когда прокачка делается по способу намбер 2, заводить машину надо с закрытой крышкой бачка ОЖ? Что будет, если заводить, а потом заглушить с открытой крышкой?
Мне в том году делали по способу намбер 2, то толчков было не 3-5, а раз 30-50. Зато целый год не знал проблем с перегревом.
|
|
|
10.01.2013, 09:23
|
#55
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.08.2012
Город: Казахстан, Астана
Возраст: 32
Авто: BMW 523I 1997-11-06
Сообщений: 56
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
volnovik, с открытой крышкой можно.
Цитата:
Что будет, если заводить, а потом заглушить с открытой крышкой?
|
Нечего не будет.
Ещё лучше морду задрать выше, будет ещё лучше эффект
|
|
|
10.01.2013, 09:44
|
#56
|
Заблокирован
В Клубе с: 30.07.2012
Город: Москва
Авто: Nissan Murano
Сообщений: 509
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
ох помню я как на 34 с м20в20 нам**охался с этой прокачкой, слов нет
|
|
|
10.04.2013, 22:25
|
#57
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.03.2012
Город: г.Кировск Питерской обл.
Авто: е39 520 м54
Сообщений: 75
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
люди просвятите,сегодня менял радиатор естес но прокачивал систему вроди все как надо, печка жарит, антифриза ушло около 5 литров (с блока не сливал), но при открытой крышке заливной горловины при повышении оборотов двс выше 2000, антифриз вываливает через верх горловины, это чо пробка воздушная? или так и должно быть, машину гонял минут сорок на месте температура 94 - 96.
|
|
|
29.04.2013, 16:26
|
#58
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
собрался сам поменять верхний патрубок, №1 на рис
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
слить антифриз как, через сливную пробку на радиаторе, или шланг отсоединить от доппомпы, подскажите как легче?
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
|
|
|
29.04.2013, 16:30
|
#59
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Одназначно через сливную пробку, она же для того и сделана, чтобы сливать легко и аккуратно
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
29.04.2013, 16:35
|
#60
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
че то, типо этого?она, похожа?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|