BMW X5 3.0D NACHTBLAU METALLIC Individual (Яхт Лайн)

[Mikhail]

Сообщение от Александр М60 Интересно конечно в сравнении со штатным че как. Ну в любом случае ждем отзыва от тебя)

Если мехатроник исправен, то разницы ни какой я думаю.

[Александр М60]

Ну у него мехатроник исправен, как я понял. Вот и посмотрим)

[Pan4o]

Сообщение от Mikhail Если мехатроник исправен, то разницы ни какой я думаю.

Я тоже так думал! И кстати менять пластину всем после вскрытия!

Сообщение от Александр М60 Ну у него мехатроник исправен, как я понял. Вот и посмотрим)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Pan4o]

Ну она чутка потпинывает при остановке, но это не всегда и не критично! Да и ставить-то я буду не в свою плиту, а в донорскую от 4,4 реста. Вроде они одинаковые по номерам

[Tyman]

ребзя такой вопрос
раз вы тут в коробках понимаете
иногда появляется пинок под зад на скорости 120-130
когда например с 80,90,100 ускоряюсь , педаль в пол , не к\д
или с 0 старт, с кд и без кд
не всегда бывает
ошибок никаких в памяти не остается
такое чувство что когда 6я передача вкл. то и происходит пинок

[Макс113]

Tyman, мож кардан в соединениях люфтит?

[DME]

вариант - задержка смыкания фрикционов, т.к. изношены уплотнения в барабанах и давление за заданное время не выходит на нужный уровень. Или задержка включения передачи, т.к. изношены соленоиды или поршни мехатроника.

[Tyman]

Макс113, не похоже на кардан
DME, можно как то проверить эти варианты? Есть инпа, реингольд
Покататься с подключеным компом? Только ж еще нужно знать где смотреть показания эти, и отшичаются ли они от нормы.
Только в промежутке 120-130 бывает, не оч часто.
В остальном к коробасу замечаний нет, пробег 178км

[DME]

Сообщение от Tyman можно как то проверить эти варианты

никак, мехатроник проверяется снятым и на стенде, уплотнения в барабанах - органолептически давлением воздуха на снятой коробке (травит - значит изношены), ну или какой то приблудой, подключенной к снятой коробке, создающей и контролирующей давление и управляющей соленоидами. Поэтому проще сразу все уплотнения заменить (а заодно уж и фрикционы, т.е. коробку перебрать), но никто не даст гарантии, что барабан задней все равно не разлетится на след день из-за усталости и незаметного внутреннего дефекта детали), а мехатроник отдельно проверить и при желании восстановить. Но никто не даст гарантии, что барабан задней все равно не разлетится на след день из-за усталости и незаметного внутреннего дефекта детали и не угробит восстановленный ГТ и мехатроник (((

[Tyman]

Понятно, ездить и все. Сдедить за маслом и наверное заметь его всё-же.