Кто сколько вложил в свою Е39?

[HerzLos]

Сообщение от MAN [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Знаешь чем порадовать папку, молодееец))

[astrakhanez88]

Вот вам непредсказуемость)))))
читаем тут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[MAN]

Сообщение от astrakhanez88 Вот вам непредсказуемость))))) читаем тут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

И что здесь непредсказуемого?
То что аккум разрядился, или ты думал он на весь срок авто расчитан?

[astrakhanez88]

Сообщение от HerzLos Не соглашусь. Вот как раз жигули непредсказуемы. Только откапиталил двиг, половина запчастей импортных поставил... 3000км и прогорает поршень с оплавлением пальца и шатуна. Откапиталил ещё раз, через 5 тысяч треснул новый шатун. Бэха, тьфу тьфу... терпеливая и предсказуемая машина. Гудит что-то? Меняй насос. Что уж говорить, я ради эксперимента на буксующей сцепе уже 2 тыс км прошел, в то время как на жигулях ведомый диск разрывался розочкой..

ну, зато непредсказуемость жигули. кууууддддааааа дешевле, чем непредсказуемость БМВ

Сообщение от MAN а если на то пошло, то 520 вообще не бмв, а гамно на которое трятят деньги Ты у официалов бслуживаешься?

я не обслуживаюсь у официалов и слава богу, я тут сегодня покалякал с ребятами одними грамотными, так я тебе скажу, платить за долбанный сертификат того что там типо специалисты, я не собираюсь! ))
а БМВ 520 (моя ласточка) очень хорошая 2 ваноса, расход не большой, тянет не плохо, ну вобщем мне нормально, и при том что там минимальный комплект эликтроники, которая если честно мне просто нифиг не нужна....

[astrakhanez88]

машина не роскошь, а средствоо передвижения

[Johann]

чето я забил счиать затраты. ну его нафиг. )) тыщ 350 наверное уже, мож больше.

[astrakhanez88]

Сообщение от MAN И что здесь непредсказуемого? То что аккум разрядился, или ты думал он на весь срок авто расчитан?

Я про то что написано ниже мною-же, накрылся иммобилайзер ((((

[Алексей Сергеевич]

Попробую посчитать:
В 2007 году купил е39 530 2002 года выпуска из германии за 30к долларов с пробегом 80 ткм.
Хронологию ремонтных работ соблюдать не буду, по мере воспоминаний буду выкладывать.

1. КапРемонт двигателя на 160 ткм (моя вина) - 150 тыс.р.
2. Подвеска (в итоге полностью) - 80-90 тыс.р.
3. блок АБС - 7 т.р.
4. Полная окраска, с заменой передних фар, бампера и птф - 140 т.р.
5. лобовое стекло - 7 т.р.
6. рулевая рейка - 20 т.р.
7. карданчик руля (точное название не помню) - 10 т.р.
8. вакуумник тормозов - 10 т.р.
9. замена радиатора - 12 т.р.
10. ремонт генератора - 6 т.р.
11. мелочевка (свечи, раза 4; ремни/ролики вокруг двигателя, аккумулятор, дворники, трапеция дворника, подкрылки, датчик температуры, замена всех жидкостей и т.п.) смело 50 т.р.
12. Диски 18 с летней резиной 100 т.р.

итого за почти 5 лет владения и 140 т.км пробега более 700 т.рублей.

ps. И за сколько ее продавать? (шутка)

[MAN]

2. Тебе подвеску вместе с днищем меняли?
7. Карданчик руля 300 руб стоит!!!!

[Алексей Сергеевич]

Man, да ты мне только что глаза раскрыл! Пойду на сервис и предъявлю им незамененное днище, а в exist предъявлю этот кардан (или вал, черт его знает), который они мне продали за тысячь 7 или 8, когда в нескольких магазинах он стоил от 10. Люблю таких выскочек, которые пытаются казаться умнее чем другие.