11.05.2012, 09:30
|
#1
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
красная зона это индикатор- более важно сообщение о перегреве на панели приборов- выскакивало ли оно у тебя?
|
|
|
|
|
11.05.2012, 10:41
|
#2
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 48
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от moroz-78
красная зона это индикатор- более важно сообщение о перегреве на панели приборов- выскакивало ли оно у тебя?
|
или звук гонга- динь! (если приборка с машинкой)
|
|
|
|
|
16.05.2012, 18:55
|
#3
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.04.2012
Город: Владикавказ
Возраст: 37
Авто: 528i,97г.
Сообщений: 45
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Булат77
или звук гонга- динь! (если приборка с машинкой)
|
Гонга не было,а сообщение бывало часто -Coolant Temp...
|
|
|
|
|
11.05.2012, 12:38
|
#4
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,182
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
На прогретом моторе вентилятор достаточно легко можно остановить руками, конец муфте я так понимаю?
|
|
|
|
|
11.05.2012, 14:19
|
#5
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 48
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Fevitalik
На прогретом моторе вентилятор достаточно легко можно остановить руками, конец муфте я так понимаю?
|
вбольшинстве случаев ей конец приходит тогда, когда ее не остановишь даже на холодную. не то, чтоб руками- лом не помогает.
|
|
|
|
|
11.05.2012, 12:47
|
#6
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
она включается не на прогретом, а на достоточно горячем - когда необходимо. в пробках в +25 должна включаться
|
|
|
|
|
12.05.2012, 10:33
|
#7
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,182
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Ясно спасибо просто есть ощущение что муфта срабатывает с каким то запозданием, в пробке машина догревается до 102-104 градусов потом температура падает до обычных 95-96
|
|
|
|
|
12.05.2012, 10:57
|
#8
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
промой радитор- поможет. ей не хватает тепла от него в виду забитости сот
|
|
|
|
|
12.05.2012, 15:44
|
#9
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 48
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
вчера по тестам смотрел- у меня температура до 97-98 поднимается, потом до 94 падает. и колеблется на 98-95 по ходу движения.
|
|
|
|
|
15.05.2012, 14:05
|
#10
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
А кто скажет на какой температуре доп вентилятор должен включится сам на м54в25?
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
