E39 5er - Плохой свет. Чистка рестайл фар внутри. отчет.

[moroz-78]

Колян фары 2001 года еще разбираються а 2002 уже нет :-)

[alex771]

тоже мыл, все отлично!

[Dikiy]

Итак, оставлю свой отзыв о небольшом колхозе.
Имеем на е39: затёртые фары, неработающую регулировку на правой, плохой свет и рваный пыльник ближнегона той же фаре. И большой плюс, разборные фары.
Делаем:
1) разбираем правую фару, видем там ахтунг в виде окисленого отражателя и всех поломаных кронштейнов регилироки, которые при попытке извлечения так и крошатся в руках.
2) Покупаем ремонтные кронштейны Starke, в комплекте две шт. на одну фару. Подбираем линзы. Тут отдельная история, стоит напомнить, что практически все блок-фары Hella имеют одинаковое крепление линзы, т.е. на 4 отверстия, расположенные одинаково. Хотите берите биксеноновую линзу, хотите обычную, любая деталь данного поставщика по креплениям встанет в блок-фару е39. Я за неимением желания заморачиваться взял принесённую приятелем разбитую фару с Октавии А5 ФЛ галоген. С одной стороны это минус, т.к. линза не расчитана на ксенон, с другой стороны плюс, т.к. расчитана она более высокие температуры галогеновой лампы, сделана из металла и покрыта алюминиевым напылением. Короче, свет хорошо и долго. Заколхозил туда лампы H7 неизвестного производителя.
Стеклофары полируем.
Аккуратно собираем.
3) Результат: правая(ремонтная) фара светит немногим лучше полированной и мытой левой с отличной лампой и отражателем, но это скорее всего связано с тем, что левая полирована чуть хуже и не разбиралась-чистилась-мылась полностью.

Осталось только забронировать фары плёнкой, кататься-наслаждаться.
Бюджет: 600 руб кронштейны, линза и полировка стекла - халява, две китайские газоразрядные лампы - 350 руб.

Итого: около 1 т.р. за неплохой свет.

Фотки чуть позже скину.

[$Nikolas$]

Сообщение от Dikiy Итак, оставлю свой отзыв о небольшом колхозе. Имеем на е39: затёртые фары, неработающую регулировку на правой, плохой свет и рваный пыльник ближнегона той же фаре. И большой плюс, разборные фары. Делаем: 1) разбираем правую фару, видем там ахтунг в виде окисленого отражателя и всех поломаных кронштейнов регилироки, которые при попытке извлечения так и крошатся в руках. 2) Покупаем ремонтные кронштейны Starke, в комплекте две шт. на одну фару. Подбираем линзы. Тут отдельная история, стоит напомнить, что практически все блок-фары Hella имеют одинаковое крепление линзы, т.е. на 4 отверстия, расположенные одинаково. Хотите берите биксеноновую линзу, хотите обычную, любая деталь данного поставщика по креплениям встанет в блок-фару е39. Я за неимением желания заморачиваться взял принесённую приятелем разбитую фару с Октавии А5 ФЛ галоген. С одной стороны это минус, т.к. линза не расчитана на ксенон, с другой стороны плюс, т.к. расчитана она более высокие температуры галогеновой лампы, сделана из металла и покрыта алюминиевым напылением. Короче, свет хорошо и долго. Заколхозил туда лампы H7 неизвестного производителя. Стеклофары полируем. Аккуратно собираем. 3) Результат: правая(ремонтная) фара светит немногим лучше полированной и мытой левой с отличной лампой и отражателем, но это скорее всего связано с тем, что левая полирована чуть хуже и не разбиралась-чистилась-мылась полностью. Осталось только забронировать фары плёнкой, кататься-наслаждаться. Бюджет: 600 руб кронштейны, линза и полировка стекла - халява, две китайские газоразрядные лампы - 350 руб. Итого: около 1 т.р. за неплохой свет. Фотки чуть позже скину.

Это ты в рестайл вставил линзы от шкоды?

[Dikiy]

Сообщение от $Nikolas$ Это ты в рестайл вставил линзы от шкоды?

йа-йа

[konflikt]

Сообщение от Dikiy две китайские газоразрядные лампы - 350 руб.

Не думаю что это будет радовать долго

[Dikiy]

Сообщение от konflikt Не думаю что это будет радовать долго

на год хватает, проверенно. ближний светит всегда при движении.

175 руб/год - отличная сумма.

[konflikt]

Dikiy, 2-3 летний филипс светит лучше чем новые китай, тож проверял
В подтверждение прикреплю фото, одна из них филипс, думаю и так видно которая )))

[Dikiy]

Сообщение от konflikt Dikiy, 2-3 летний филипс светит лучше чем новые китай, тож проверял В подтверждение прикреплю фото, одна из них филипс, думаю и так видно которая )))

Понимаю, но у меня не DS-DR лампы в правой фаре, а колхозные чайна-лампы были изначально при покупке авто. Так что данный ход конём не от безысходности.
Всё равно моё мнение в решении данного вопроса по-хорошему сводится либо к замене фар на новые, либо полной реконструкции оптики с применением какой-нить современной би-линзы Hella. Второй вариант более трудоёмкий и тоже недёшевый, однако более качественный в плане света. Говорю не из теории, недавно друг запилил себе новые би-линзы с новыми лампами с какого-то Пежо нового, лучше света на е39 я не видел. Светит ярко и широко.
А 2-3 летние лампы могут светить как новые, всё зависит от выработки, некоторые и через год садятся, даже при наличии именитого шильдика.

[Lesha]

Люди, подскажите.
Купил наждачку Р500, на ощупь очень мелкая (не многим наждачнее обычной бумаги).
Фары советуют полировать Р2000 и Р3000. Я не совсем понял, это разные стандарты или Р2000 вообще гладкая как попка младенца должна быть?
Я вот эту взял [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Р240, Р400 и Р500.
Финишь хочу лаком зафигарить полимерным таким [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] но вот в Питере нету его, только Москва.