14.03.2012, 00:20
|
#521
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.05.2010
Город: Шымкент, Казахстан
Возраст: 44
Авто: 530 E39 AT 2002 M54
Сообщений: 62
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Жека, ты не ответил! ...
...ушел в самый момент истины...может Калямба прав...???...
__________________
318 E36 MT 1992 продал
520 E39 MT 1996 Строкернул на 2,5 продал
530 E39 AT 2002 M54 - люблю её.
Последний раз редактировалось Petrokpv; 14.03.2012 в 00:44.
|
|
|
14.03.2012, 13:29
|
#522
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Жека
УСЕ) дальше сами
Калямба 525: горячее
|
До встречи в эфире!
Petrokpv,просто сделай выводы из того,что прочитал.В любом случае что и как делать решать тебе.
|
|
|
14.03.2012, 21:47
|
#523
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,448
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Сегодня добрался до КВКГ. Сама мембрана целая, трубки немного загажены какой то жидкостью(как жидкая грязь), трубка щупа не забита. Продувались все трубки плохо. Почистил всё это дело и собрал на место. Посмотрим как изменится расход масла. Через 10000км. отпишусь.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|
|
|
14.03.2012, 22:01
|
#524
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Ждёмс.
|
|
|
15.03.2012, 01:29
|
#525
|
Коммерция
В Клубе с: 16.11.2011
Город: Воронеж.Россия
Авто: BMW 5 e39 1998
Сообщений: 454
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
подскажите как снять трубку щупа чтоб почистить?
и еще вопрос при работающем двигателе если открыть МСГ как двигатель должен вести себя?
до переборки и чисти КВКГ работал чуть падали обороты а щас открыг сразу глохнет!это нормально?
Последний раз редактировалось Jekaiq; 15.03.2012 в 01:35.
|
|
|
15.03.2012, 11:52
|
#526
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Нет!Мембрана скорее всего кирдык.
Если у тебя двиг М52 или М52TU,то отсоединяешь фишку ДМРВ,шланчики с гофры,если есть,ослабляешь хомуты на гофре и впереди и снимаешь корпус воздушного фильтра с гофрой и ДМРВ. Дальше всё сам увидишь.Отсоединить нижний патрубок КРКГ от трубки щупа,открутить один или два болта (в зависимости от модификации) и потянуть в верх.Там колечко резиновое,поэтому идет с натягом.
И ещё,всё это лучше делать с вытащенным щупом.
Примерно так.
|
|
|
15.03.2012, 16:49
|
#527
|
Коммерция
В Клубе с: 16.11.2011
Город: Воронеж.Россия
Авто: BMW 5 e39 1998
Сообщений: 454
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Нет!Мембрана скорее всего кирдык.
Если у тебя двиг М52 или М52TU,то отсоединяешь фишку ДМРВ,шланчики с гофры,если есть,ослабляешь хомуты на гофре и впереди и снимаешь корпус воздушного фильтра с гофрой и ДМРВ. Дальше всё сам увидишь.Отсоединить нижний патрубок КРКГ от трубки щупа,открутить один или два болта (в зависимости от модификации) и потянуть в верх.Там колечко резиновое,поэтому идет с натягом.
И ещё,всё это лучше делать с вытащенным щупом.
Примерно так.
|
разбирал квкг идеальная мембрана как новая!!вот и думаю может там забито в трубке нижней!спасибо буду смотреть теперь!
|
|
|
15.03.2012, 17:19
|
#528
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Этот нижний патрубок и каналы в щупе служат для слива осаждённых в конусе КРКГ паров масла обратно в поддон.
Моё мнение:клапан плохо закрывает отверстие во впускной коллектор.А вот почему-вопрос.Сними DISA,посмотри,в коллекторе масло есть?Мокро там?
Новое что-нибудь выяснишь-отпишись.
|
|
|
15.03.2012, 17:42
|
#529
|
Коммерция
В Клубе с: 16.11.2011
Город: Воронеж.Россия
Авто: BMW 5 e39 1998
Сообщений: 454
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Этот нижний патрубок и каналы в щупе служат для слива осаждённых в конусе КРКГ паров масла обратно в поддон.
Моё мнение:клапан плохо закрывает отверстие во впускной коллектор.А вот почему-вопрос.Сними DISA,посмотри,в коллекторе масло есть?Мокро там?
Новое что-нибудь выяснишь-отпишись.
|
да если б я еще знал что это такое DISA,фото если можно) мотор м52
Последний раз редактировалось Jekaiq; 15.03.2012 в 17:49.
|
|
|
15.03.2012, 18:35
|
#530
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,448
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Сними DISA,посмотри,в коллекторе масло есть?Мокро там?
|
А если мокро или сухо? то что? Расскажи мне интересно.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|