Новенькая

[Дюша]

Andree, Да, пожалуй. У этой машины очень жирная комплектация. Удивительно, что ее раньше так не любили. Что лямбды, что ДПРВ можно отнести в расходники.

[Andree]

Сообщение от Дюша Удивительно

что при покупке и при владении авто (не знаю какое количество времени) не почувствовать хотя бы эти ошибки:

Сообщение от Дюша лямбды

Сообщение от Дюша ДПРВ

[Uhu]

Ракона, а за сколько ты купила ее?

[Дюша]

Andree, в принципе, расход у нее приемлемый. Лямбды сразу не увидишь. Мотор не троит, шелестит ровно, ваносов не слышно. И если она льет 95-й, то и ДПРВ не проявится так явно. А вот что такое воздушная помпа и где она стоит?

[Дюша]

Булат77, пост №513, 514.

[Andree]

Сообщение от Дюша А вот что такое воздушная помпа и где она стоит?

мне кажется Витя с Егором об этом терли:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Дюша]

Видел эту штуку. У меня такой нет. Если ошибусь, поправьте: этот клапан для холодного пуска?

[VIPregion63]

Дюша, продувка катализатора на холодную

[Дюша]

Т. е. если по диагностике он всегда закрыт, кат не продувается. Соответственно, если он чистый, или его нет, ему ничего не грозит. А клапан №5 на схеме после прогрева закрывает вакуум из впуска, и клапан №1 при отсутствии вакуума закрывает подачу воздуха в катализатор. Я бы на холодную проверил наличие вакуума после №5. Таким образом можно исключить или подтвердить его работоспособность.

[VIPregion63]

Сообщение от Дюша Соответственно, если он чистый, или его нет, ему ничего не грозит

Если ты про катализатор, то тут немного не так.
Продувка на холодную - наружный воздух нагнетается прямо в выпускные коллекторы, что ведет к более быстрому нагреву катализатора. Это борьба за экологичность.
Остальное верно