16.03.2012, 12:49
|
#501
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Катализатор Е39
Цитата:
Сообщение от sotn
При сбросе ошибок, адаптации то же сбрасываются.
У меня так, проверял.
|
что сбрасывается? коррекция СО не сбрасывается а регулируется. наверное ты путаешь со сбросом топливных коррекций - это другое
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от capt.yesterday
разве при перепрошивке на безкатовый режим это нужно? на сколько я понимаю все по лямбдам регулируется.
|
ты тоже случаем не путаешь евро2 и безкат прошивки???!!! две разные вещи
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
16.03.2012, 13:17
|
#502
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Катализатор Е39
у меня ничего не перепрошивали- нету и не было л зондов
сейчас их можно поставить (врезали шайбы) но пока их нет (там еще проблемка со штекерами Александр знает), в настощее время работает ручная програмная корреция уровня со2=-50
|
|
|
16.03.2012, 13:28
|
#503
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 44
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Катализатор Е39
Цитата:
Сообщение от Александр М60
наверное ты путаешь со сбросом топливных коррекций - это другое
|
Да, точно. Ты прав!
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
16.03.2012, 13:33
|
#504
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 964
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Катализатор Е39
Цитата:
Сообщение от Александр М60
ты тоже случаем не путаешь евро2 и безкат прошивки???!!! две разные вещи
|
может путаю)))
в данном случае имею ввиду прошивку где в процессе смесеобразования учавствует один лямбда зонд, дающий корректировку.
|
|
|
16.03.2012, 13:37
|
#505
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Катализатор Е39
это евро 2 по моему
а та которая вообще смесь готовит без л зондов называется безкатовая (опция199а)
с этой опцией в прошивке показания л зондов постоянны и равны 0.42. но при подключении их ЭБУ начинает работать с учетом их показателей (для этого и я и многие начиная с Александра врезают шайбы), при их отключении ошибки нет, ЭБУ переходит в режим работы без их показателей (0.42)
|
|
|
16.03.2012, 13:52
|
#506
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: Катализатор Е39
Т.е. в калининградской машине сверлишь дырки в выпускных коллекторах, привариваешь сверху гайки под резьбу ЛЗ, вкручивашь ЛЗ туда, подключаешь разъемы заложенные под пластиковую крышку двигателя. И всё начинает работать уже с учетом их коррекции, без какой либо прошивки ЭБУ? Я правильно всё понял? :-)
|
|
|
16.03.2012, 13:58
|
#507
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Катализатор Е39
нет там чуть сложнее
по разъмам там просто две мамы (на фото в екзисте видно) получаются если по нашему вин заказать регулирующий л зонд (длинна шнура 40 см)
а папа есть только на зонде контроля за работой ката (но там длинна шнура 99 см)
а у нас на ГБЦ штекера мамы
может и есть регулирующий зонд с папой - я пока тоже не заморачивался
выходные забрал в exist-е разъемы и контакты. Все это в машине установил и вот что получилось:
DME теперь "видит" информацию от лямбда-зондов. Но оказывается в "калининградках" в подкапотное пространство выведены разъемы послекатовых лямбд. Поэтому и были установлены "неправильные" разъемы. Теперь DME сыпет ошибки, что обнаружен обрыв в цепях подключения докатовых лямбда-зондов.
И неизвестно учитываются ли показания подключенных сейчас лямбда-зондов, ведь с несуществующих докатовых лямбда-зондов постоянно идет уровень сигнала 0,42 вольта.
Есть у кого идеи, что дальше делать?
Может перекинуть провода от лямбд на контакты для докатовых лямбд и вместо опции S199A установить S168A?
Все, провода перекинул. Поменял между собой провода на следующих контактах разъема X60002:
16 - 14
18 - 15
7 - 1
19 - 13
22 - 20
24 - 21
Теперь регулирующие лямбды регулируют.
Последний раз редактировалось moroz-78; 16.03.2012 в 14:05.
|
|
|
16.03.2012, 14:27
|
#508
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 964
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Катализатор Е39
Цитата:
Сообщение от moroz-78
Но оказывается в "калининградках" в подкапотное пространство выведены разъемы послекатовых лямбд. Поэтому и были установлены "неправильные" разъемы. Теперь DME сыпет ошибки, что обнаружен обрыв в цепях подключения докатовых лямбда-зондов.
|
вот этот вопрос меня с самого начала интресовал, как подключить лямбды на автомобили не предназначенный для этого.
Цитата:
Сообщение от moroz-78
Есть у кого идеи, что дальше делать?
|
спроси у АлексндраМ60, насколько я понял он, как и ты, планировал поставить регулирующие лямбды.
Цитата:
Сообщение от moroz-78
Может перекинуть провода от лямбд на контакты для докатовых лямбд и вместо опции S199A установить S168A?
|
не факт, что получится... импульс приходит в определенное место на эбу, придется провода перепаивать. но это ИМХО. знающие надеюсь поправят или подтвердят
|
|
|
16.03.2012, 14:31
|
#509
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Катализатор Е39
Цитата:
Сообщение от capt.yesterday
вот этот вопрос меня с самого начала интресовал, как подключить лямбды на автомобили не предназначенный для этого.
|
Народ, я в шоке - ЗаЧеМ?))))
|
|
|
16.03.2012, 14:37
|
#510
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Катализатор Е39
capt.yesterday,
я привел цитату (не мою) полностью от момента как вкорячили л зонды до момента как они заработали и все верно показывают (мало ли кто столкнется с этой проблемой, (просто мне этот человек звонил и все рассказывал- потом он отписался по результату)
Accelero,
зачем? для правильного смесеобразования и адекватного расхода топлива по показанию лябды в ОГ- вот зачем
ЭБУ один и тотже, (проводка выведена, штекера лежат в местах на Клапанной крышке) программы разные и программа которая может работать без л зондов может и с ними работать (- при этом нет + в см выше)
опция 199а означает что ката нет, а по факту и фото как минимум 4х человек - кат в машине есть!!!! как тут быть? наш Автотор косячит? хотя и немцы есть с такой опцией- но фактов наличия у них катов пока нет (я не видел)
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|