05.04.2012, 00:21
|
#491
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
негерметичность системы ОЖ
|
|
|
05.04.2012, 12:48
|
#492
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.05.2011
Город: Bryansk
Авто: e39, e60
Сообщений: 83
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Sekretar
попробовав открутить вискомуфту так и не понял в какую сторону она откручивается к расширительному бачку или в сторону кондея? я пробовал и так и так но проворачиваются шкивы с ремнями а гайку не открутить, где удобнее можно подпереть что бы не дать крутиться шкивам?
|
Откручивается вправо, т.е. как если бы вы хотели эту гайку закрутить.
Кто-то фиксирует шкив напильником, кто-то срывает гайку резкими ударами молотка по ключу.
|
|
|
20.04.2012, 14:09
|
#493
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
блин, или сам гемороюсь или хз
зимой была температура почти всегда 92-94, по городу, по пробкам, по шоссе,
перепрошил, стала меньше кушать, полез в 7й тест
и...
в пробках сейчас 96, без пробок по городу 92-94, по шоссе падает до 88
это норма м54в25?
или что то тут не то?
|
|
|
20.04.2012, 14:38
|
#494
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.05.2011
Город: Bryansk
Авто: e39, e60
Сообщений: 83
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
у вас идеальная t
|
|
|
20.04.2012, 14:46
|
#495
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
о, спасибо!!!!
просто тогда помою радиаторы - а то там грязи море
|
|
|
21.04.2012, 15:31
|
#496
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.12.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: e39 Individual 530i 2001 АКПП
Сообщений: 189
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
а у меня t примерно 95-96....но периодически может подняться до 106, затем опять падает до обычной! это нормально или как? 530i 2001 M54
|
|
|
22.04.2012, 02:05
|
#497
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.05.2011
Город: Bryansk
Авто: e39, e60
Сообщений: 83
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Если всё именно так, я бы подозревал нагревательный элемент термоса, т.к. "согласно преданию" в прохладный день на трассе t исправного электронноуправляемого термостата должна хоть иногда падать ниже 90 (т.е. когда имеется избыточное охлаждение, но термос из-за нагрузки остается принудительно открытым), поэтому прежде всего измерил бы его сопротивление.
Так же желательно выяснить на какой t включается доп, а на какой муфта, т.к. проблемы с системой охлаждения иногда бывают комплексными и одним термостатом можно не отделаться.
|
|
|
22.04.2012, 11:29
|
#498
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.12.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: e39 Individual 530i 2001 АКПП
Сообщений: 189
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
у меня всегда передвижение по городу...частенько с пробками. надо будет по трассе тогда прокатиться, посмотреть какая t будет.
|
|
|
22.04.2012, 15:25
|
#499
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,182
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Ребят заметил по тесту 7 что при остановке температура двигателя поднимается до 100-102 градусов, на ходу может упасть меньше 90, приборная стрелка при этом стоит на месте, стоит ли беспокоится по этому поводу?
|
|
|
23.04.2012, 11:35
|
#500
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.12.2011
Город: Чита
Авто: 540i
Сообщений: 159
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от supervisor
помогите кто-нибудь я уже в депресии. Радиатор, помпа, термостат - новые. Воздух из системы выгонял. По мере прогрева сначала начинал дубеть верхний патрубок, выгнал воздух еще раз, прокачал систему долил антифриз. 3 дня без приключений и тут выходя из магазина обнаружил лужу, открыл капот верхний патрубок сорван в результате 5 литров на земле. Еще раз залил, прокачал несколько раз воздух вообще перестал выходить из пробки рядом с расширительным патрубок легко сжимался. Потом специально часа 3-4 ездил с тапкой в пол несколько раз открывая капот патрубок был даже мягкий. В движении раздался хлопок пошел пар я остановился и все по новой. Стрелка ни разу не уходила дальше середины. Последний раз пришлось заливать воду так как все деньги потратил на фриз. И еще когда нагревается до рабочей температуры и открывается термостат при откручивании пробочки сильно начинает выходить пар. Если открутить пробку расширительно ож начинает выкидывать.
ГБЦ????????? единственное из ванны в развале блоков немного сопливит фриз, но разве может это быть причиной такой пробки? и еще крышка расширителя новая но не оригинал.
Мотор M62.
А и еще, муфта в норме включается всегда, в пробках не греется. Я не грел, что было до меня незнаю.
|
: 124: :fa cepalm:
Месяц машина стоит уже, поставил еще раз новую помпу и термостат, HEPU/BEHR на этот раз, крышку бачка оригинал, толку нет все тоже самое. Делал все по совету Жеки. Что еще может быть?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|