E39 5er - Куплю е39 туринг

[DME]

Сообщение от Gosnarkokontrol Примерно как 46 сарай.

Думаю даже побольше

[bumep]

Сообщение от Gosnarkokontrol логические рассуждения о ценообразовании

Если говорить по теме, то логически рассуждать о ценообразовании будет бессмысленно.
Во-первых,
ищется конкретная модель, т.е. подход к поиску авто не такой - "так , у меня есть 450 штук и что я могу купить за эти деньги?"
Во-вторых,
то что знакомый купил хороший авто за дешман, даже тот самый х3, это дело случая. Приводить такой случай в пример о ценообразовании не очень логично. Почему? Потому что за ту цену тоже будут в какой-то степени дрова со своей историей. Найдите и приведите в пример тот авто, который вы бы выбрали для себя. Я уверен ценник будет далеко за 500. И на этом круг рассуждений о ценообразовании зациклится.

[carlsson910]

Сообщение от Gosnarkokontrol Только в отличии от легендарных е39 они еще не требуют массово замены железа и варки кузова. Один из главных плюсов!!! Второй, музыка штатная там намного лучше чем на е39, особенно в комплектации хай фай. Третий это полный привод. Четвертый, они не указаны в щи "фанатами" БМВ. Ну а внешность, когда сидишь внутри, похрену какая внешность. И тачка намного надёжнее е39. Так что легенды по 400к и выше никому не нужны. А за 500 и подавно. Там уже и х5 можно искать в бюджете 550-600 По поводу салона. Кожа на седлах нормальная. Пластик да, дешевый и жесткий. В принципе как и в большинстве современных авто. Но лучше смириться с пластиком, чем латать кузов, менять железо.

не требуют потому, что они тупо моложе 39-х. не надо сравнивать е39 1996 года с х3 2005 года и все встанет на свои места. "Одногодка" для х3 - это е60. Они тоже не требуют в основной массе замены железа и сварки.

Т.е. сравнивается базовая музыка е39 и хай-фай е83? Если сравнить одинаковые уровни оснащения, то разница будет нюансная (если вообще будет).

Полный привод - это плюс?

Не укатаны в щи, т.к. фанатам не интересны - это верно. Потому как для человека разбирающегося эта машина не интересна. По итогу на них ездили или девочки или пенсионеры. Поэтому и не укатали.

Ну да, когда сидишь внутри - пофиг. А если еще и с закрытыми глазами - так вообще сказка.

Надежнее е39? И что конкретно там надежнее? И по какой причине? м54 более надежный чем м54 в е39? или н52? или 2 литра дизель?

Если есть большое желание с чем-то мириться (пластиком, внешностью и т п), то проще нового логана взять или весту. И латать ничего не надо будет.

[Dicorp]

Нормальная тачка е83, хоть и страшновата.

Но знаменита очень крепкой подвеской, по сравнению с другим БМВ, эргономичным салоном и большим для своего класса багажником.

Рабочая такая лошадка, не больше не меньше.

Что как по мне куда лучше чем 100% вероятно уставщий Е39 туринг который соизволит продать выскоомерный ценитель за такие деньги, ибо "рынок" то на эту труху всем видится 450+

[Gosnarkokontrol]

Сообщение от carlsson910 не требуют потому, что они тупо моложе 39-х. не надо сравнивать е39 1996 года с х3 2005 года и все встанет на свои места. "Одногодка" для х3 - это е60. Они тоже не требуют в основной массе замены железа и сварки. Т.е. сравнивается базовая музыка е39 и хай-фай е83? Если сравнить одинаковые уровни оснащения, то разница будет нюансная (если вообще будет). Полный привод - это плюс? Не укатаны в щи, т.к. фанатам не интересны - это верно. Потому как для человека разбирающегося эта машина не интересна. По итогу на них ездили или девочки или пенсионеры. Поэтому и не укатали. Ну да, когда сидишь внутри - пофиг. А если еще и с закрытыми глазами - так вообще сказка. Надежнее е39? И что конкретно там надежнее? И по какой причине? м54 более надежный чем м54 в е39? или н52? или 2 литра дизель? Если есть большое желание с чем-то мириться (пластиком, внешностью и т п), то проще нового логана взять или весту. И латать ничего не надо будет.

Х3 пошли с 2003г, учи матчасть. Но я чет не видел ни одного живого туринга е39 того же года.

Читай внимательно, я написал штатная музыка, ОСОБЕННО хай фай. И та и та лучше чем в е39.

Нет, епт, полный привод это "минус". Конечно это плюс, особенно зимой.

Надёжнее по ходовой и электрика там так не парит мозг как в е39.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dicorp Нормальная тачка е83, хоть и страшновата. Но знаменита очень крепкой подвеской, по сравнению с другим БМВ, эргономичным салоном и большим для своего класса багажником. Рабочая такая лошадка, не больше не меньше. Что как по мне куда лучше чем 100% вероятно уставщий Е39 туринг который соизволит продать выскоомерный ценитель за такие деньги, ибо "рынок" то на эту труху всем видится 450+

Лучше и не скажешь! Все верно.

Видится, но не покупается по этим ценам. В итоге они падают к 350 и если более менее живое авто, оно продается, если нет-цена падает дальше

Добавлено через 3 минуты
Так что если есть человек готовый взять его за 450, избавляйтесь от этих ведер не думая, второго шанса может не быть.

[Dicorp]

39ка за 450+ это вообще ахтунг, кмк.

Машин которые тянут на эти деньги единицы, и вложенно в них куда больше в разы. но это уже проблемы владельца, а не покупателя.

А такого ценителя покупателя надо еще поискать, их меньше с каждым годом. Основная масса - "фанаты" БМВ, не понимающие на что идущие по вложениям и обслуге.

[carlsson910]

Сообщение от Gosnarkokontrol Х3 пошли с 2003г, учи матчасть. Но я чет не видел ни одного живого туринга е39 того же года. Читай внимательно, я написал штатная музыка, ОСОБЕННО хай фай. И та и та лучше чем в е39. Нет, епт, полный привод это "минус". Конечно это плюс, особенно зимой. Надёжнее по ходовой и электрика там так не парит мозг как в е39. Добавлено через 2 минуты

Матчасть изучена. Годы приведены для примера. Странно, что это не понятно.


ОК. Зачем сравнивать машины 1996 года и 2003? И на разнице минимум в 7 лет строить какие-то умозаключения про кузов?
Вот через 7 лет посмотрим на эти х3 и что от них остается.


Полный привод - плюс зимой и минус летом. В активе е39 - более высокий комфорт ходовой части и лучшая управляемость. Что же лучше для премиального автомобиля?


В е39 доступны и более продвинутые системы. Если покупатель меломан - купит машину с такой системой. Не знаю, доступно ли в бюджетном кроссовере х3 что-то более продвинутое, чем хай-фай.


Опять же сообщаю - посмотрим что будет с электрикой через 7-10 лет.
Лично по моим наблюдениям, на е39 электрика мозг не парит. Если только у вас не убитый экземпляр от горе-тюнеров.


Передняя подвеска на е39 имеет достаточный ресурс и зависит от качества дорог и манеры вождения.

В противовес этому е83 имеет более серьезные проблемы:
- поломка сервопривода икс драйв, что ведет к отказу самого полного привода, абс и дсц.
- моторы Н-серии на рестайлинге жрут масло. Лечится заменой поршневой.

[Dicorp]

Сообщение от carlsson910 - поломка сервопривода икс драйв, что ведет к отказу самого полного привода, абс и дсц.

а коробки 5HP18 19 И 24 которые на 39ках уже доживают свой век и их ремонт стоит как 1\3 цены авто? норм рассклад? Ну и про блок АБС не забудем)

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от carlsson910 - моторы Н-серии на рестайлинге жрут масло. Лечится заменой поршневой.

М52TU наше все! других моторов у БМВ нет и надо ездить только на дорестовой 39чке, и что бы внукаам досталась!

[carlsson910]

Сообщение от Dicorp а коробки 5HP18 19 И 24 которые на 39ках уже доживают свой век и их ремонт стоит как 1\3 цены авто? норм рассклад? Ну и про блок АБС не забудем) Добавлено через 52 секунды М52TU наше все! других моторов у БМВ нет и надо ездить только на дорестовой 39чке, и что бы внукаам досталась!

а на е83 какая коробка? GM 5L40E? Она надежнее ZF на е39 и ремонт стоит дешевле?


блок абс - это прям беда-беда.


нет, нужно чувствовать себя лохом, покупая геморрой в виде дорестового н52 и потом героически преодолевать проблемы, созданные на ровном месте

[Dicorp]

Сообщение от carlsson910 а на е83 какая коробка? GM 5L40E?

Тут как минимум 2 человека владели Е90 и Е83 с этой коробко и проблем не знали.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от carlsson910 нет, нужно чувствовать себя лохом, покупая геморрой в виде дорестового н52 и потом героически преодолевать проблемы, созданные на ровном месте

ну кто то покупает исправный, обслуженный и ездить. Убитый и М54 можно купить, и предоолевать проблемы. У них его кстати не многим меньше. Особенно на б30