E39 5er - Куплю Е39 бюджет 260к

[kkm]

Сообщение от andrey_kl у всех разные требования и желание к авто, кому то марка важна, а кому то практичность и надежность, за 400-500 можно "поновей" авто найти, и не надо примеров просить, это не бмв будет, но более новей.

Кому нужен эконом, в сторону этих машин не смотрят. Но глупо сравнивать старый бизнес с новым экономом. Речь идет именно об альтернативе.

Есть конечно ауди А8 d2 к примеру, или А6 в С5-м кузове, можно даже С6 поискать, но это так же как и Е60 за 450. С другой стороны везде есть нюансы.

Сообщение от DME Что вернут? Деньги за моторчик или за его установку (со снятием торпеды)?

Моторчик понятно дело. Торпеду снять в 39ке работы на 40 минут.

Сообщение от Dmitry Хочешь тебе свой бушный мотор за 2к продам? Щетки жирные, ламели целые. Только когда -15 и ниже он поскрипывать начинает. И как ты это узнаешь по снятому мотору? И да, я взял оригинал за 9к и доволен.

Спасибо, но не надо, тот не скрипит, и был поменян потому что родной как раз заскрипел.

Сообщение от Dicorp я не уверен что будет какая то сумашедщая разница между машиной за 260 и 350...кроме цены и мелочей.. потому что тут обычно докапываются к таким вещам как локеры, датчики наружной темп, стилю дисков не от того поколения итд. так что если не брать легенду за 500, которая на полном фарше и в идеале с мпаком заводским...лучше брать ушат за 250 и поменять пару рычагов и ездить

За 500 имеет смысл брать, когда хочется без колхоза, что бы все было правильно. Там же не только вопрос тех состояния, часто бывает тупо что то сделано не правильно. Ушат можно привести в порядок, донором или разборкой + запчастями. Зато будет растянуто во времении, и не так ударит по карману. Особенно хорошо и то, что на разборке можно набрать всякой мелочевки типа резинок, пластмассок и тд.

Вот не редко вижу экземпяры, едет 39кая, ладно передних локеров нет, который тайвань уже давно по 600 руб стоят, так нет ничего, просто одет бампер. Она как телега, просматривается вся нижняя часть через диски до колеса на другой стороне. Тоесть никакого пластика, воздуховодов и тд. Теперь простой вопрос, это что, от того что так дорого сделать ? Этот пластик копейки стоит на разборе, его бывает просто выкидывают. Обычная безолаберность.

Сообщение от andrey_kl если бу колодки с дисками на разборе брать, то может и да. а те же новые аналоги оригиналу, боле менее нормальные, ни разу не дешево.

Аналоги диски стоят примерно так же как на другие машины, колодки за те же 1600 рублей можно выбрать. На более дорогой авто, владение которым, здесь бы назвали признаком успеха, брал тормозные диски. По 1000 рублей перед, по 1500 зад, на разборке. Состояние если не новое то очень близкое к этому, не придерешься. Соответственно гарантия на биение и прочее, хотя за такую цену, если бы они и били, можно и проточить.

[zloivolkodav]

Сообщение от andrey_kl скорее цены на Е39 неадекватные, шушлайка 14 лет назад закончилась выпускаться, третье поколении вышло после нее, а людям все цены в 400-500 мерещатся. В целом на форуме все как обычно, появляется объява продаю за 400-500, тебе говорят ты неадекват, за такое г и стока хочешь, если 300 дадут продавай и беги, а если кто за 260 хочет купить, то все в точности наоборот - за эти деньги ничего не купишь.

позволю с вами не согласиться , отдать 500 000 за хорошую е 39 лично для меня - не вопрос , но другой разговор , что их почти не осталось , мне как фанату марки с 23 летним стажем наверное лучше всех известно что поднять дрова с колен под силу только Абрамовичу , а эксплуатировать корыто и знать об этом это все равно что спать с проституткой , простите за сравнение , но в последнее время я от своей нищеты стал покупать бу машины , хотя было время брал 39 ку в салоне новой и считаю ее до сих пор эталоном после е 38 кузова к которому по соотношению многих качеств ни кто так и не приблизился

[moroz-78]

Сообщение от zloivolkodav брал 39 ку в салоне новой

я бы после этого никогда не

Сообщение от zloivolkodav отдать 500 000 за хорошую е 39

[zloivolkodav]

Люди правильно пишут , едет вот такая вот красивая 39 ка без локеров и аж все кишки видно до самой жопы , в кузовне разнотонной как лоскутное одеяло, потому что куплена типо в цвет на ближайшей разборке , и за рулем не факт, что сидит вчерашний пионер , вполне может быть и мужик преклонных лет , но вот по отношению к машине можно судить о водителе как о человеке - у него и по жизни все также , перегавняканное и не доделанное. Это все равно, что выйти в обществе с неумытой рожей и мятой одеждой , штопанной разными нитками , не все понимают, что встречают по одежке и почему то ума/ денег / воли на покупку машину находят , а вот на ее содержание нет , в силу разных обстоятельств - жадности / тупо их отсутствия ...............мне лично это не понятно ) считаю что покупка старой иномарки накладывает повышенные обязательства по ее содержанию и покупают ее либо дохерархи / фанаты / клинические идиоты

[andrey_kl]

Сообщение от zloivolkodav отдать 500 000 за хорошую е 39 лично для меня - не вопрос , но другой разговор , что их почти не осталось

так в том то и дело, что большинство продает за 400-500.

[zloivolkodav]

Сообщение от moroz-78 я бы после этого никогда не

я бы тоже , но обстоятельства друг иногда складываются так , что лучше старый добрый конь чем новый солярис а особенно когда требуется хороший не дорогой комфортный и безопасный поджопник

[andrey_kl]

Сообщение от zloivolkodav но вот по отношению к машине можно судить о водителе как о человеке

самое распространенное заблуждение.

[Dicorp]

мля, посмотрите не другие машине тех же лет и немного ниже классом. нету у них локеров и кучи пластика того же...воздуховодов сеточек пробочек.

и ничего- ездят!

немцы не дураки - они вкурили еще тогда что будущее за пластиком и что через 20 лет можно будет за локер просить 4 тыс рублей а за клаппанную крышку 25.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kkm Этот пластик копейки стоит на разборе, его бывает просто выкидывают.

на какой разборке? и какие копейки?

защита днища стоит 3 тыс, локеры меньше 2 рублей никто не отдает.

про новое я вообще молчу.

Сообщение от kkm который тайвань уже давно по 600 руб стоят

ставил такое. слетел с крепления, и протер рычаг кривой. хорошо вовремя заметил и тот не треснул.

нах нах...лучше совчем без них

[Periscope]

по всей видимости речь за локеры которые в передней части ставятся, сразу за бампером. я брал М-тех дубли, чот по 700р чтоли штучка. ну и в первую же зиму их разломал.

Добавлено через 1 минуту
а за оригинал на разборке 3к просят, при том по качеству пластика, думаю что они 1в1, былибы они прям мяяягкие, другое дело

[Timur_06]

Сообщение от Dicorp протер рычаг кривой. хорошо вовремя заметил и тот не треснул

Штаа??? рычаг мог треснуть от того что пластиком натёрся?


Мля...как вы ездите? Может крепления к локера м не все на месте? Езжу быстро, однажды на 200 потерял локер, тк он был хреново прикручен и не хватало скобы, поставил на место и всё хорошо, и зимой и летом...