Продам рестайл 540 (свап из 535 рест)

[Soulspector]

Товарищи!

Созрел на постройку корча, а потому продам свою недолго, но горячо любимую машину. Вин GR72034, сентября 1999 года, цвет ASPENSILBER METALLIC (339). Пробег исходного кузова реципиента - 320 т. км.

Изначально в прошлом году была куплена рестайлинговая 535 в неплохом состоянии, но с целью дальнейшего свапа в 540. По прошествии времени захотелось чего то поменьше и еще побыстрее. Далее будет описание машины и событий с ней происходивших.

Все работы начались в конце августа и основная их части закончилась в конце сентября (пробег после сборки за это время около 4 тысяч км (не основная машина))

1) Двигатель и подкапотка. Для свапа был найден 4.4ту с честным пробегом примерно 205-210 тысяч. В процессе свапа на нем и в подкапотке были меняны следующие з/ч:
а) Обе опоры двигателя
б) Сальники коленвала перед+зад
в) Прокладки бошек, поддона (обе), впускного и выпускного коллекторов (впускной стоит от не тушного мотора с каналами поширше)
г) Ремни, ролики, натяжной в том числе, свечи, наконечники, фильтры, масло
д) КРКГ - с последующим от него отказом на вывод в атмосферу (хз зачем решился, все говорили так лучше и впуск чистый всегда, так и не понял в чем разница на деле) и еще какой то тройник рядом с КРКГ
е) Радиатор и расширительный бочек с пробкой, докупка втулки под "стравливающий винт" (хз как правильно называется)
ж) Вискомуфта
з) Все верхние и нижние патрубки системы охлаждения, включая те, что идут к теплообменнику и после него в АКПП, термостат АКПП ( не меняны вроде только 2 трубки от дом.помпы)
и) ДМРВ (бошевский)
Возможно что-то еще - вспомню допишу.

2) АКПП - замена масла, фильтра, прокладки, всех опор, штока выбора передач и подводящих трубок от теплообменника, и еще сальника хвостовика. Какое то время спустя возникли непонятные проблемы. Автомат в процессе длительной езды - более полутора часов начал тупить на горячую. Проблему до конца мне решить не удалось. Итог таков - время от времени в процессе длительной езды в режиме D может задуматься перед включением передачи, после длительной езды опять же при включении задней может пнуть. В спорт-режиме недостатков в работе нет. Хз в чем дело, но в целом коробочники мне сказали - укатывай пару лет, потом просто поставь новую. Только не объяснили почему первые пару часов езды автомат работает отлично, а после - нет. Чтобы вы понимали коробке после полной переборки в тахо всего третий год идет. При свапе я ее оставил от 535 заменив хвостовик и гидротрансформатор.

3) Подвеска - вкруг собраны новые стойки МТ-2 (не помню правда боже турбо или сакс адвансед) на новых М-пружинах.

4) Ходовая - тут не знаю как правильнее написать, чтоб не ошибиться. Скажу так - абсолютно все рычаги, резинки и что там еще должно быть заменены. Все ставилось либо оригинал либо лемфедор. И слово все - значит именно все - вплоть до гуммилагеров задней балки и опоры редуктора. Масло в редукторе так же менялось (кардан и редуктор от 540 стандарт вроде 2.81)

5) Тормозная система - помимо замены жидкости были установлены вкруг новые тормозные диски с вентиляцией и перфорацией отто зиммерман и колодки текстар.

6) Кузов - под ремонт или замену оба бампера, местами сколы и царапины, и даже небольшие вмятины. Коррозии я не обнаружил и по сей день, вероятно есть в крышке багажника, там где обычно гниет (лампы подсветки номера). На капот когда-то давно что-то упало - изнутри покрыт шпаклей. Косяков с днищем, багажником крыльями или еще о чем бы можно было подумать не обнаружено. Так же нет складок и каких либо иных следов жутких дтп. По личным ощущениям - что-то немного делали около правой задней фары - обратите внимание на зазор. Всю ее не обливали, но местами подкрашивали - факт. С кузовом гарантированно отдам передние двери - дело в том, что недавно у меня своровали стекляшки зеркал и выломали одно зеркало целиком отверткой за уголок крепления - вмятины на лицо((( Не переживайте - фотохром стекляшки вставил на место и отремонтировал. Но уж двери отдам к ней парой, правда зеленые) Так же с реально заинтересованным покупателем могу обговорить продажу переднего и заднего М-бамперов в неплохом состоянии, задние двери с двойным стеклопакетом (итого будет 3 ДС, у меня нет только водительского), отличные и без косяков крышку багажника с лип спойлером и капот, и еще поворотники в крылья белые). Но об этом ниже - в месте указания цены.

7) Салон - И радость и разочарование. С одной стороны - отличный черный пол с заводскими вроде как ковриками не умученными жизнью, черная кожа с ломайками на твердую четверку, м-руль на четверочку с натяжкой, черные карты, заводской черный потолок. С другой стороны - нет музыки совсем (хотел ставить китай и распродал ДСП, хотя проводку всю в салоне оставил, а китайца так и не поставил), отломаны и передние и задние подстаканники, а задняя полка со шторкой серая (ну то есть тело полки серое, а сама то шторка вроде черная). Планки дерева толи аквапринт толи еще чего. Рукоятку акпп и ручник не смог поставить черного цвета - они есть, но что-то я не догнал как - отдам более рукастому. Отдам так же кольца в приборку.

8) Вроде бы последнее, что осталось описать - электрика и иже с ней. Опишу сперва недостатки. На приборке горит две ошибки - подсветка номера и левая туманка. У туманки вроде проводка плохо контачит - она загорается не сразу, одна из лампочек подсветки номера то горит, то не горит. Иногда еще выскакивает ошибка закрытия багажника - не знаю отчего - толи замок подглючивает, толи еще чего. Механизм на замену есть. Так же на приборке горит беременный мужик, хотя все подушки целые. Недавно лопнул маленький шланг на кондиционере - фреон вытек дня за три. Для доказательства проверки работоспособности климата в целом готов залить еще раз фреон и предоставить шланчик на замену. Все остальное - все регулировки, свет, корректоры фар (новые солдатики), память и прочее что должно работать - работает.
Вроде бы все. Не забуду еще раз напомнить - все вышеперечисленное было сделано осенью прошлого года и проехало не более 4 тыс. км.

Теперь о цене и ее формировании.
Чтобы не считаться болтуном - предоставлю чеки на почти все замененные детали, покупавшиеся новыми - в печатной форме чеки содержат детали на 250 тысяч рублей, в электроне (сохраненные данные с автодока и экзиста) еще где-то 50+ тысяч. Есть так же чек на оплаченные работы - ходовка и свап мотора делались в баварце (100+ тысяч рублей). В качестве их рекламы хочу отметить - сделали почти все сразу отлично. Не косячники) И дали отличные скидки!
Не могу предоставить чеки на запчасти, покупавшиеся не новыми - мотор, выхлоп, салон целиком (кроме гребаной задней серой полки), М-обвес, капот, крышку багажника и запасные двери, редуктор и кардан. (мб еще что-то брал не новое - так не вспомню)
Так же хочу отметить, что прекрасно понимаю, что не смотря на крупные денежные сложения - машине все равно много лет и новой она не стала. Еще момент - не хочу продавать долго, а очень хочу корч.

Цена автомобиля как есть - 425 тысяч рублей. Торговаться очень не хочу, но малоли... Тому, кто не будет мне парить мозг торгами готов еще за 45 тысяч отдать всю кузовню, что имею и перечислял выше (капот, двери, М-бампера, крышку багажника). Считаю, что прошу вменяемую сумму. Всем спасибо за внимание к моей теме.
Контактные данные - 8 905 531 93 55 - Сергей. Посмотреть вживую и прокатиться (конечно не просто так а с целью покупки) - метро Новокосино. Может что-то и забыл - на все вопросы как смогу отвечу.

Для жителей Москвы и МО есть следующий вариант продажи - оплата после того, как машина благополучно пройдет площадку (осмотр), то есть после гарантированной постановки на учет. Соответственно я буду присутствовать при постановке на учет первые две стадии, где мое наличие необходимо.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Soulspector]

эм.. выхлоп и есть штатный, не штатная только не китайская задняя банка. Вам в салон автомобиля мешают сесть грязные коврики? Так садитесь на сиденья, а не на пол. Впрочем дело каждого. А я вот никогда не понимал, зачем садиться в 545 в 60 кузове, когда есть 550. Хотя если при выборе в первую очередь внешность важна, что уж тут скажешь...

[mafia540]

у меня нет цели тебя унизить или твое авто.
Ты продаешь машину за 400+ тыс рублей,
я говорю почему она этих денег в принципе не стоит.
Если это ерунда, почему бы не устранить это?
и да, грязные коврики мне не нравятся. Я считаю что при продаже машина должна быть чистая, без крошек, китайских вонючек, оплеток и прочего говна из ашана. А ты вместо этого вынул оттуда звук с головным устройством.

Сообщение от Soulspector зачем садиться в 545 в 60 кузове, когда есть 550

это ты вообще глупость какую-то сказал. Ну или глубокого смысла не понял.

[Soulspector]

я не знаю какие у вас цели, но выражаетесь вы с претензией на что-то? И чем обусловлено ваше восприятие цены? я выложил чеков на одни только запчасти в сотни тысяч, запчасти которые были установлены в течении полугода и пробега которым нет и 5000. Это не считая работ и запчастей купленных без чеков. Вроде мотора и прочего. Я не пытаюсь даже и близко их стоимость отбить, но по вашей логике я должен машину продать за 200 с баком бензина? Это не оскорбление? Вас либо чувство тона и воспитание подводит либо ещё что-то. Мое мнение - лучшая из доступных 60 - это машина с б48. Вот и все

[mafia540]

Сообщение от Soulspector я выложил чеков

"пружины е39 в8 мтех" Классное наименование. Новые покупал да?
попросил бы хоть у Данилы партномер этих "пружин мтех"

Сообщение от Soulspector лучшая из доступных 60 - это машина с б48

А, на ваш взгляд, чем там от б44-то серьезные отличия конструктивные и чем лучше?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Soulspector по вашей логике я должен машину продать за 200 с баком бензина? Это не оскорбление?

Нет, это

Сообщение от Soulspector Мое мнение

и на этом я думаю, все.

[Soulspector]

Артикул сделает новые мтех пружины еще ценнее? ты один фиг платишь налог за 4,4, что мешало взять 4,8, который быстрее? Мнение человека в любом случае личное, оно не всегда объективно, кто спорит. С таким ЧСВ вам в пору на новой м5 ездить, а не на старушке.

[Dicorp]

Сообщение от Soulspector что мешало взять 4,8, который быстрее?

найди ее для начала, живую.

[mafia540]

Сообщение от Soulspector ты один фиг платишь налог за 4,4, что мешало взять 4,8, который быстрее?

Я хотя бы не взял 3.5 и за 300 тыс переделал на 4.4 чтобы....не платить налог в 40 тыс, в результате проездив на ней меньше года. Что мешало взять 4.4 который быстрее?(с)
И получившийся франкенштейн вряд ли будет блистать надежностью.

Сообщение от Dicorp найди ее для начала, живую

я очень ждал, пока это кто-нибудь скажет

Сообщение от Soulspector Артикул сделает новые мтех пружины еще ценнее?

не сделает, просто я знаю сколько они должны стоить. Ну ладно.
зы, если бы я кому-то заплатил 200тыс, а взамен получил бы филькину грамоту, а-ля представленному, то я бы попросил как минимум объясниться. И почему у меня такое чувство, что с объяснениями бы не справились...

Сообщение от Soulspector С таким ЧСВ вам в пору на новой м5 ездить

Ваши слова бы да Б-гу в уши. Надеюсь, услышит. А где вы ЧСВ увидели?
в том что я не хочу в засратый салон садиться? Это я просто чистоту и порядок люблю.

[Soulspector]

а 39 живых на каждом углу по паре стоит?) Еслиб тогда мне попалась хорошая - взял бы. А может и поспешил. Реальнее найти 550 e60 чем 540 е39, разве нет. ЧСВ отразилось не в отношении салона

Добавлено через 2 минуты
А передние зиммеры новые стоят по 10 рублей штука, мне же баварец задарил за 12 оба. Пружины еще раз повторюсь новые - фирму не знаю, не писал

Добавлено через 5 минут
Что плохого в переделке машины? Стоял в8, поставили почти такой же в8, и не 300 это в сумме стоило, но не суть. Захотел другую машину и все, что уж тут

[mafia540]

Сообщение от Soulspector а 39 живых на каждом углу по паре стоит?)

если я не ошибаюсь, весной 16 года когда появилась твоя тема была например [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

или [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ты уж извини но между твоей и даже первой машиной пропасть...

[Soulspector]

Согласен, внешне и та и другая лучше. Да и цвет черный все ж покруче. Не знаю, возможно я на форуме зарегистрировался уже после покупки или просто провтыкал момент...

Добавлено через 5 минут
С продажей я особенно не спешу, буду кузовню неспеша допиливать. А там уж что быстрее произойдет. Выше уже писал форумчанин, что нужно доделать внешку, отчистить и потом уже продавать. Один фиг срача не оберешся. Но от любой перепалки плюс есть - мафия вон вернул тему в топ.